local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
Oleje
Filtry
Płyny
Chemia
Akumulatory
Oświetlenie
Kosmetyki
Akcesoria
Lakiernictwo
| Adres sklepu | Ilość |
|---|---|
| Białystok, ul. Hetmańska 70 | 4 szt. |
| Białystok, ul. Rycerska 1 | 0 szt. |
Valvoline MaxLife C3 5W-30 to wysokiej jakości, całkowicie syntetyczny olej silnikowy o unikalnej formule, stworzony, aby wydłużać życie silników – również tych nowoczesnych, wyposażonych w zaawansowane systemy oczyszczania spalin. Jest to idealne połączenie technologii regenerującej starsze jednostki (seria MaxLife) z wymogami ekologicznymi (norma C3).
W odróżnieniu od klasycznej wersji MaxLife, wariant C3 został zoptymalizowany pod kątem nowoczesnych diesli i silników benzynowych. Dzięki formule Low SAPS (niski poziom popiołów siarczanowych, fosforu i siarki), olej ten:
Chroni DPF i TWC: Utrzymuje w dobrym stanie filtry cząstek stałych oraz katalizatory trójdrożne, zapobiegając ich zapychaniu.
Spełnia normy Euro 4 i 5: Jest dedykowany do silników wysokoprężnych wykorzystujących technologię DPF oraz silników CDI z układem EGR.
Valvoline MaxLife C3 5W-30 zawiera pakiet ekskluzywnych dodatków, które zwalczają główne przyczyny awarii silników o wysokich przebiegach:
Konserwacja uszczelek: Specjalne środki utrzymują uszczelki w elastycznym stanie, co pomaga ograniczyć lub całkowicie zapobiec wyciekom oraz nadmiernemu zużyciu oleju.
Walka z osadami i tarciem: Unikalna formuła minimalizuje tarcie i zapobiega gromadzeniu się szlamu, co przywraca sprawność silnika.
Olej ten jest przystosowany do pracy w trybie wydłużonych okresów między wymianami (nawet do 30 000 km w odpowiednich silnikach). Gwarantuje również natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach, co ułatwia rozruch zimnego silnika i zapewnia optymalne smarowanie w ciągu kilku sekund od zapłonu.
Produkt jest przeznaczony do szerokiej gamy pojazdów marek takich jak Mercedes-Benz, BMW, GM oraz Renault. Może być stosowany w silnikach benzynowych i diesla (z wyjątkiem silników GM Duramax wymagających API CJ-4).
Normy i dopuszczenia:
Lepkość: SAE 5W-30
Klasa jakości: ACEA C3, API SN/CF
Mercedes-Benz: MB-229.51, MB-229.31
BMW: LL-04 (dla modeli <2019)
Renault: RN0700/0710
Volkswagen: Przeznaczony do użytku, gdzie zalecane są normy VW 50200 lub 50500.
| Klasa lepkości | 5W30 | Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SN | Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | CF | To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych. |
| Aprobaty | Renault RN0700 | Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami. |
| Aprobaty | Renault RN0710 | Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki. |
| Aprobaty | VW 502.00 | Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Aprobaty | BMW Longlife-04 (LL-04) | Najpopularniejszy standard dla większości współczesnych silników BMW (zarówno benzynowych, jak i diesla) w Europie. Olej w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych (DPF/GPF). |
| Aprobaty | VW 505.00 | Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Aprobaty | Mercedes 229.31 | |
| Aprobaty | Mercedes 229.51 | Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | C3 | Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar |
| Rodzaj oleju | Syntetyczne | |
| Pojemność | 4L | |
| Przeznaczenie | Samochody osobowe |
Informacje o produkcie Valvoline Maxlife C3 5W30
Pliki do pobrania (307.38KB)| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Producent
Osoba odpowiedzialna
Indeks: OLE000048
Oryginalny olej silnikowy Mazda DexeliaKażdy samochód marki Mazda ma inne wymagania dotyczące środków smarnych, w zależności od modelu, typu silnika oraz częstotliwości wymiany oleju.
Indeks: OLE003420
MOTUL 6100 Syn-Clean FE 5W30 5L - półsyntetyczny olej silnikowy
Indeks: 8099-1L
Fully synthetic, do silników benzynowych oraz hybrydowych.
Indeks: OLE000827
Najnowszej generacji, syntetyczny olej silnikowy typu Long Life stworzony w oparciu o Complex Protection Formula, gwarantuje optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Indeks: OLE003394
PMO Expert C3 Combi 5w30 1L - syntetyczny olej silnikowy
Indeks: OLE003495
ELF Evolution R-Tech elite 5W30 1L - syntetyczny olej silnikowy
Indeks: OLE002033
W pełni syntetyczny olej silnikowy przygotowany specjalnie do pojazdów hybrydowych.
Indeks: OLE002471
Opracowany aby spełnić wysokie wymagania silników o szczególnie wysokich, parametrach, w tym silników Audi i VW oraz tych, w których jest wymagany poziom jakości ACEA C3
Indeks: 15BC8E
EDGE z Fluid TITANIUM jest niezawodny w każdych warunkach — zmienia swoją strukturę i redukuje o 20%* tarcie zmniejszające osiągi.
Indeks: OLE000861
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5w30 firmy MOPAR. Olej silnikowy spełnia najnowszą normę olejową ILSAC GF-5.
Indeks: OLE001412
Wysokiej jakości olej silnikowy. Zaprojektowany do ochrony i czyszczenia silników oraz zapewnienia bezproblemowego rozruchu na zimno we wszystkich klimatach. Do silników benzynowych, LPG i wysokoprężnych.
Indeks: OLE003642
ONE OIL MultiTEC 5W-30 C3 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, zaprojektowany z myślą o najnowszych technologiach motoryzacyjnych. Jest to idealny wybór dla nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zwłaszcza tych wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF) oraz katalizatory trójdrożne (TWC).
Indeks: OLE001122
Millers Oils EE Performance C3 5w30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych: benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz hybrydowych.
Wysokiej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy o unikalnej kompozycji aby przedłużyć żywotność silnika.
