Valvoline MaxLife C3 5W-30 to wysokiej jakości, całkowicie syntetyczny olej silnikowy o unikalnej formule, stworzony, aby wydłużać życie silników – również tych nowoczesnych, wyposażonych w zaawansowane systemy oczyszczania spalin. Jest to idealne połączenie technologii regenerującej starsze jednostki (seria MaxLife) z wymogami ekologicznymi (norma C3).
Ochrona filtrów DPF i systemów emisji
W odróżnieniu od klasycznej wersji MaxLife, wariant C3 został zoptymalizowany pod kątem nowoczesnych diesli i silników benzynowych. Dzięki formule Low SAPS (niski poziom popiołów siarczanowych, fosforu i siarki), olej ten:
Chroni DPF i TWC: Utrzymuje w dobrym stanie filtry cząstek stałych oraz katalizatory trójdrożne, zapobiegając ich zapychaniu.
Spełnia normy Euro 4 i 5: Jest dedykowany do silników wysokoprężnych wykorzystujących technologię DPF oraz silników CDI z układem EGR.
Regeneracja uszczelek i redukcja wycieków
Valvoline MaxLife C3 5W-30 zawiera pakiet ekskluzywnych dodatków, które zwalczają główne przyczyny awarii silników o wysokich przebiegach:
Konserwacja uszczelek: Specjalne środki utrzymują uszczelki w elastycznym stanie, co pomaga ograniczyć lub całkowicie zapobiec wyciekom oraz nadmiernemu zużyciu oleju.
Walka z osadami i tarciem: Unikalna formuła minimalizuje tarcie i zapobiega gromadzeniu się szlamu, co przywraca sprawność silnika.
Wydajność LongLife i praca zimą
Olej ten jest przystosowany do pracy w trybie wydłużonych okresów między wymianami (nawet do 30 000 km w odpowiednich silnikach). Gwarantuje również natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach, co ułatwia rozruch zimnego silnika i zapewnia optymalne smarowanie w ciągu kilku sekund od zapłonu.
Zastosowanie i Specyfikacje
Produkt jest przeznaczony do szerokiej gamy pojazdów marek takich jak Mercedes-Benz, BMW, GM oraz Renault. Może być stosowany w silnikach benzynowych i diesla (z wyjątkiem silników GM Duramax wymagających API CJ-4).
Normy i dopuszczenia:
Lepkość: SAE 5W-30
Klasa jakości: ACEA C3, API SN/CF
Mercedes-Benz: MB-229.51, MB-229.31
BMW: LL-04 (dla modeli <2019)
Renault: RN0700/0710
Volkswagen: Przeznaczony do użytku, gdzie zalecane są normy VW 50200 lub 50500.
Szczegóły produktu
OLE001897
26 Przedmioty
Opis
Klasa lepkości
5W30
Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
CF
To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
SN
Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Aprobaty
VW 505.00
Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty
Mercedes 229.31
Aprobaty
Mercedes 229.51
Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin.
Aprobaty
Renault RN0700
Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty
Renault RN0710
Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty
VW 502.00
Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty
BMW Longlife-04 (LL-04)
Najpopularniejszy standard dla większości współczesnych silników BMW (zarówno benzynowych, jak i diesla) w Europie. Olej w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych (DPF/GPF).
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA
C3
Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Uniwersalny olej syntetyczny Q8 Formula Special RN 5W-30 do silników Euro 5 i 6. Spełnia kluczowe normy: Renault RN17, GM Dexos2, BMW LL-04 i MB 229.52. Zapewnia ochronę filtra DPF i czystość silnika.
Nowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy typu "low-SAPS" dla najwyższej ochrony silników benzynowych i Diesla, zwłaszcza tych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF/FAP). To flagowy produkt Long Life rekomendowany do pojazdów grupy VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), BMW i Mercedes-Benz.
Dzięki syntetycznemu olejowi Mihel 9200 Twój silnik zyska najlepsze osiągi. Środek smarny gwarantuje ochronę przed szybkim zużyciem komponentów nawet podczas skrajnie wysokich obciążeń.
RAVENOL VMP SAE 5W-30 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla, również z turbo doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Quartz Ineo RCP 5W-30 to innowacyjny olej silnikowy o zaawansowanej technologii syntetycznej, który charakteryzuje się wysokimi parametrami użytkowymi.
Valvoline SynPower ENV C2 5W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, stworzony z myślą o zapewnieniu najwyższej ochrony i wydajności w nowoczesnych samochodach osobowych. Jego zaawansowana formuła została opracowana tak, aby spełniać rygorystyczne wymagania najnowszych standardów wiodących producentów silników, w tym marek takich jak...
Najwyższej jakości, syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu mid SAPS o niskiej lepkości. Dzięki unikalnej technologii Complex Protection Formula daje idealną kompozycję najnowocześniejszych komponentów,