Syntetyczny olej motocyklowy MOTUL 7100 4T Ester MA2 10w40 4L do silników czterosuwowych
W 100% syntetyczny olej – Ester Technology – Spełnia wymagania producentów motocykli. Doskonała odporność na ścinanie gwarantuje ochronę silnika i skrzyni biegów. Łagodna zmiana biegów. Spełnia wymagania JASO MA2 - doskonała praca mokrego sprzęgła. Odpowiedni do motocykli z katalizatorami.
Właściwości MOTUL 7100 4T Ester MA2 10w40:
Standardy: API SG / SH /SJ / SL / SM/ SN Aprobata techniczna: JASO MA2
Olej syntetyczny na bazie estrów zapewnia prawidłową ochronę i przedłużą żywotność przekładni.
Estry minimalizują straty powstałe wskutek wewnętrznego tarcia i polepszają osiągi silnika.
Współdziałanie estrów oraz dodatków zapobiegających zużyciu silnika zapewniają długą żywotność przekładni.
Olej tworzy warstwę ochronną odporną na działanie wysokich temperatur.
Niska zawartość fosforu i siarki wpływa na efektywne działanie katalizatora.
Ulepszona praca mokrego sprzęgła potwierdzona normą JASO MA.
Zastosowanie MOTUL 7100 4T Ester MA2 10w40:
Motocykle używane w ruchu ulicznym, motocykle wyścigowe, motocykle terenowe, pojazdy terenowe, enduro, trial.
Wszystkie motocykle z silnikami czterosuwowymi, z / bez zintegrowanej skrzyni biegów, z suchym/mokrym sprzęgłem; silniki spełniające normy EURO 2 lub EURO 3, wyposażone w katalizator, wtryskiwacz powietrza.
Inne: motocykle bez katalizatora używane w ruchu ulicznym, skutery, ATV.
Zalecenia MOTUL 7100 4T Ester MA2 10w40:
Olej można mieszać z olejami półsyntetycznymi i mineralnymi.
Wymiana oleju: Dostosować do własnego zapotrzebowania.
TURBOPROMOCJA Motocykle
Szczegóły produktu
OLE000720
16 Przedmioty
Opis
Klasa lepkości
10W40
Klasyczna lepkość (zazwyczaj półsyntetyk) przeznaczona głównie do starszych samochodów i prostszych konstrukcji o dużym przebiegu. Jest gęstszy w niskich temperaturach, co utrudnia zimowy start, ale za to dobrze uszczelnia zużyte silniki i pomaga ograniczyć nadmierne zużycie oleju.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
SJ
Klasa jakości wg klasyfikacji API
SL
Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
SN
Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API
SM
Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Syntetyczny olej silnikowy VALVOLINE SYNPOWER o lepkości 10W40 przeznaczony jest do czterosuwowych silników motocyklowych, w tym także do modeli wyposażonych w mokre sprzęgło.
Syntetyczny olej do silników 4-suwowych, oparty na estrach , przeznaczony do mocno obciążonych silników motocyklowych, oparty na XP Technology, która zapewnia wzrost mocy i optymalną ochronę silnika i skrzyni biegów, redukuje zużycie oleju i zużycie paliwa.
100% SYNTETYK BEL-RAY 10W40 to najwyższej jakości olej syntetyczny, opracowany specjalnie z myślą o zastosowaniach do 4-suwowych, jednocylindrowych silników motocyklowych.
W pełni syntetyczny, estrowy olej do mocno obciążonych 4-suwowych silników motocyklowych oparty na XP Technology, która charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i niską odparowalnością,
AMSOIL 10W40 Advanced Synthetic Motorcycle Oil jest produktem dla wszystkich którzy oczekuję najlepszej bezkompromisowej jakości smarowania silnika motocyklowego.
Oleje motocyklowe Valvoline do czterosuwowych silników motocyklowych zostały opracowane na specjalnie wyselekcjonowanej bazie olejowej by zapewnić szybki rozruch silnika i szybkie smarowanie w szerokim zakresie temperatur. Doskonale sprawdzają się w motocyklach z "mokrym sprzęgłem".
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 jest przyszłościowym olejem silnikowym, opracowanym specjalnie dla silników 4-suwowych, jako niezawodny i znoszący wysokie obciążenia środek smarny do wymagających silników motocyklowych z mokrym sprzęgłem (sprzęgło smarowane olejem)
W pełni syntetyczny, estrowy olej do mocno obciążonych 4-suwowych silników motocyklowych oparty na XP Technology, która charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i niską odparowalnością,
W 100% syntetyczny olej wykonany z estrowych olejów bazowych. Dzięki swojej klasie lepkości zalecany przez większość producentów motocykli na całym świecie.