local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
Oleje
Filtry
Płyny
Chemia
Akumulatory
Oświetlenie
Kosmetyki
Akcesoria
Lakiernictwo
| Adres sklepu | Ilość |
|---|---|
| Białystok, ul. Hetmańska 70 | 7 szt. |
| Białystok, ul. Rycerska 1 | 11 szt. |
Valvoline MaxLife 10W-40 to wysokiej jakości olej silnikowy opracowany w technologii syntetycznej, stworzony specjalnie z myślą o silnikach z dużym przebiegiem. Jego unikalna formuła została zaprojektowana, aby nie tylko smarować, ale także aktywnie wydłużać trwałość użytkową starszych jednostek napędowych.
Największą zaletą serii MaxLife jest zdolność do walki z głównymi problemami starszych silników. Dzięki zawartości specjalnych środków konserwujących, olej ten:
Regeneruje uszczelki: Utrzymuje je w dobrym stanie i elastyczności, co pomaga ograniczyć lub całkowicie zatrzymać wycieki.
Zmniejsza zużycie oleju: Uszczelnienie silnika bezpośrednio przekłada się na redukcję spalania oleju, co jest częstym problemem w autach z wysokim przebiegiem.
Valvoline MaxLife 10W-40 to kompleksowa ochrona silnika:
Kontrola osadów: Dodatkowe detergenty i środki czyszczące redukują szkodliwe osady, utrzymując wnętrze silnika w czystości (produkt przekracza limity normy ACEA A3/B3 w testach czystości tłoków).
Ochrona przed zużyciem: Mocna powłoka olejowa chroni współpracujące części przed tarciem.
Łatwy rozruch: Gwarantuje natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach, ułatwiając uruchamianie zimnego silnika i zapewniając smarowanie już w kilka sekund po zapłonie.
Olej ten jest przeznaczony do szerokiej gamy samochodów osobowych, furgonetek i lekkich ciężarówek. Doskonale sprawdza się w silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych.
Aprobaty i poziomy sprawności:
Lepkość: SAE 10W-40
Klasa jakości: ACEA A3/B4, API CF
Volkswagen: VW 50200/50500
Mercedes-Benz: MB-229.3
Renault: RN0700/0710
PSA: B71 2300
Fiat: Zalecany jako bezpośredni zamiennik dla specyfikacji 9.55535.D2
| Klasa lepkości | 10W40 | Klasyczna lepkość (zazwyczaj półsyntetyk) przeznaczona głównie do starszych samochodów i prostszych konstrukcji o dużym przebiegu. Jest gęstszy w niskich temperaturach, co utrudnia zimowy start, ale za to dobrze uszczelnia zużyte silniki i pomaga ograniczyć nadmierne zużycie oleju. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | CF | To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych. |
| Aprobaty | VW 505.00 | Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Aprobaty | Mercedes 229.3 | |
| Aprobaty | PSA B71 2300 | |
| Aprobaty | Fiat 9.55535-D2 | |
| Aprobaty | Renault RN0700 | Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami. |
| Aprobaty | Renault RN0710 | Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki. |
| Aprobaty | VW 502.00 | Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | A3 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | A3/B4 | Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows |
| Rodzaj oleju | Półsyntetyczne | |
| Pojemność | 1L | |
| Przeznaczenie | Samochody osobowe |
| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Producent
Osoba odpowiedzialna
Indeks: OLE002588
10W-40 SL/CI-4 Półsyntetyczny olej silnikowy o wysokich właściwościach eksploatacyjnych. Zawiera zatomizowany rewitalizant XADO.
Indeks: OLE002915
K2 5W40 SN/CF XN 1L to syntetyczny, nowoczesny olej silnikowy opracowany i produkowany z wykorzystaniem najnowszej technologii ,,NANOTECH''.
Indeks: OLE001988
PMO 10w40 Max Mileage jest olejem stworzonym specjalnie do samochodów z większym przebiegiem, powyzej 150 tys km.
Indeks: OLE002842
Stosowany w samochodach osobowych oraz dostawczych z silnikami benzynowymi, Diesla i turbodoładowanych.
Indeks: OLE000678
Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe oleju TOTAL QUARTZ 7000 10W40 zapewniają skuteczną ochronę silnika. Dodatki myjące i dyspergujące najnowszej generacji zasosowane w oleju TOTAL QUARTZ 7000 10W40 zapewniają czystość silnika, jednocześnie chroniąc przed spadkiem mocy.
Indeks: OLE000557
Millers Oils Trident Professional 10w40 to wysokiej jakości, profesjonalny olej silnikowy typu FULL SAPS (o pełnej zawartości popiołów, fosforu i siarki), oparty na technologii syntetycznej.
Indeks: OLE000012
Najwyższej jakości olej silnikowy na bazie syntetycznej.
Indeks: OLE003344
MOTUL 4100 SYN-nergy SPEC 10W-40 to zaawansowany syntetyczny olej Technosynthese® zapewniający wysoką ochronę silnika. Rekomendowany dla większości europejskich producentów samochodów, takich jak MERCEDES, VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat i Cupra), STELLANTIS (Peugeot, Citroën, DS) oraz RENAULT.
Indeks: OLE003345
MOTUL 4100 SYN-nergy SPEC 10W-40 to zaawansowany syntetyczny olej Technosynthese® zapewniający wysoką ochronę silnika. Rekomendowany dla większości europejskich producentów samochodów, takich jak MERCEDES, VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat i Cupra), STELLANTIS (Peugeot, Citroën, DS) oraz RENAULT.
Indeks: OLE000043
Wysokogatunkowy, wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony zarówno do silników beznynowych, jaki i silników Diesla.
Indeks: 18021619
Syntium 800 EU 10W-40 firmy PETRONAS jest zalecany dla wszystkich rodzajów samochodów osobowych oraz najnowszych samochodów wyczynowych wyposażonych we wtrysk paliwa, wiele zaworów, turbosprężarki lub sprężarki, działa w najtrudniejszych warunkach eksploatacji.
Indeks: OLE000085
Najnowszej generacji, wielosezonowy olej półsyntetyczny, zestawiony ze specjalnie wyselekcjonowanych bazowych olejów syntetycznych i mineralnych oraz dodatków uszlachetniających.
Indeks: OLE001822
Valvoline SynPower 10W-40 to wysokiej jakości olej silnikowy klasy Premium, opracowany z wykorzystaniem zaawansowanej technologii półsyntetycznej. Został stworzony, aby zapewnić najwyższą wydajność i ochronę we wszystkich warunkach pracy, spełniając przy tym wymogi najnowszych standardów wiodących producentów silników.
MaxLife Motor Oil 10W-40 półsyntetyczny olej, który spowalnia proces starzenia i wydłuża żywotność starszych silników.
Dzięki unikalnemu systemowi dodatków uszlachetniających skutecznie regeneruje i konserwuje uszczelki, zapobiega wyciekom i minimalizuje zużycie oleju. Zapobiega utlenianiu oleju i ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach.
