VALVOLINE Maxlife 5w40 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
  • VALVOLINE Maxlife 5w40 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
  • VALVOLINE Maxlife 5w40 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

VALVOLINE Maxlife 5w40 1L - syntetyczny olej silnikowy

OLE000157
872363
Valvoline
W magazynie - Wysyłka w 24h
40 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 21 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 8 szt.

Dostępne warianty:

VALVOLINE Maxlife 5w40 4L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
32,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

Olej silnikowy Valvoline MaxLife 5W-40 1L

Valvoline MaxLife 5W-40 to wysokiej jakości, całkowicie syntetyczny olej silnikowy o unikalnej formule, stworzony specjalnie z myślą o wydłużeniu żywotności silników. Jest to pierwszy na rynku olej dedykowany do jednostek napędowych z dużym przebiegiem, który nie tylko smaruje, ale także regeneruje kluczowe elementy silnika.

Drugie życie Twojego silnika

Wraz z rosnącym przebiegiem silniki są narażone na wycieki, odkłada się w nich osad, a tarcie powoduje zużycie materiałów. Formuła MaxLife zawiera ekskluzywne dodatki, które skutecznie zwalczają te problemy:

  • Regeneracja uszczelek: Specjalne środki konserwujące utrzymują uszczelki w elastycznym i dobrym stanie. Pomaga to ograniczyć, a nawet całkowicie zapobiec wyciekom oraz nadmiernemu zużyciu oleju, co jest częstą bolączką starszych aut.

  • Ochrona przed zużyciem: Mocna powłoka olejowa zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem we wszystkich warunkach pracy, maksymalnie wydłużając okres trwałości użytkowej silnika.

  • Skuteczna kontrola osadów: Dodatkowe środki czyszczące i detergenty redukują szkodliwe osady, utrzymując wnętrze silnika w czystości. Co istotne, produkt ten przekracza limity normy ACEA A3/B3 dotyczące czystości tłoków (wg testów silników TDI Volkswagen).

Wszechstronne zastosowanie

Valvoline MaxLife 5W-40 jest niezwykle uniwersalny. Przeznaczony jest do szerokiej gamy pojazdów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Doskonale sprawdza się w silnikach:

  • Benzynowych

  • Wysoprężnych (Diesel), w tym także z wtryskiem bezpośrednim (sprawdzony w teście VW DID)

  • Zasilanych gazem LPG

Pewny rozruch w każdych warunkach

Mimo gęstej bazy chroniącej silnik, olej ten zachowuje doskonałą płynność zimą. Zapewnia natychmiastowy przepływ w niskich temperaturach, co gwarantuje łatwy rozruch zimnego silnika i optymalne smarowanie już w kilka sekund po przekręceniu kluczyka. Formuła LongLife pozwala również na stosowanie wydłużonych okresów między wymianami.

Specyfikacje i Normy

Produkt spełnia wymagania wielu producentów, co czyni go bezpiecznym wyborem dla większości aut na rynku:

  • Lepkość: SAE 5W-40

  • Klasa jakości: ACEA A3/B3, A3/B4; API SN/CF

  • Renault: RN0700 / RN0710

  • Odpowiedni do zastosowań, gdzie wymagane są normy: Volkswagen 50200/50500 lub MB-229.3

Szczegóły produktu
OLE000157
40 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 5W40 Olej tworzący nieco grubszy i bardziej wytrzymały film olejowy niż 5W-30, co zapewnia lepszą ochronę przy dużym obciążeniu i wysokich temperaturach. Często wybierany do starszych silników lub aut z turbodoładowaniem, ponieważ lepiej uszczelnia jednostkę napędową i pomaga ją wyciszyć.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty Mercedes 229.3 To norma dla olejów typu Full-SAPS (zazwyczaj 5W-40 lub 10W-40), przeznaczona do starszych silników benzynowych i diesla bez filtrów DPF. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i świetnymi właściwościami czyszczącymi, co jest kluczowe dla trwałości jednostek produkowanych przed 2005 rokiem. Jest to standardowy wybór dla legendarnych silników Mercedesa, które wymagają solidnej ochrony przy standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km).
Aprobaty Renault RN0700 Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty Renault RN0710 Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 1L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Załączniki
Pliki do pobrania
Valvoline Maxlife 5W40

Informacje o produkcie Valvoline Maxlife 5W40

Pliki do pobrania (307.23KB)
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna

Najczęściej zadawane pytania