• Bestseller
MILLERS OILS EE Performance 5w40 5L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

MILLERS OILS EE Performance 5w40 5L - syntetyczny olej silnikowy

OLE002068
8208-5L
Millers Oils
W magazynie - Wysyłka w 24h
36 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 3 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 5 szt.

Dostępne warianty:

MILLERS OILS EE Performance 5w40 1L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
215,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

   

Olej silnikowy Millers Oils EE Performance 5w40 5L z technologią Nanodrive

Millers Oils EE Performance 5w40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu FULL SAPS, opracowany z myślą o nowoczesnych jednostkach benzynowych, wysokoprężnych oraz układach hybrydowych. Produkt wykorzystuje innowacyjną technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, co pozwala na osiągnięcie maksymalnych parametrów w silnikach wymagających lepkości 5w40. Formuła ta wywodzi się z profesjonalnego motorsportu, zapewniając teraz najwyższą ochronę w codziennej eksploatacji dla mocnych samochodów europejskich i azjatyckich.

Technologia NANODRIVE dla wyższych osiągów

Zastosowanie wielokrotnie nagradzanej technologii niskiego tarcia NANODRIVE oraz estrów syntetycznych przekłada się na wymierne korzyści dla użytkownika:

  • Wyższa moc i moment obrotowy: Optymalizacja tarcia pozwala na uwolnienie pełnego potencjału silnika.

  • Niższa temperatura pracy: Natychmiastowe smarowanie po rozruchu obniża temperaturę roboczą i wydłuża żywotność części.

  • Maksymalna ochrona: Technologia NANODRIVE zapewnia niezrównaną trwałość filmu olejowego nawet w skrajnych warunkach eksploatacji.

Idealny dla samochodów sportowych i na Track Day

Olej został zoptymalizowany pod kątem mocnych jednostek napędowych stosowanych w autach takich marek jak AMG, Ferrari, Lamborghini, Porsche czy BMW. Jego parametry sprawiają, że jest to produkt bezkompromisowy:

  • Stabilność na torze: Wyższa lepkość gwarantuje stabilny film olejowy w całym zakresie obrotów, co czyni go idealnym wyborem na eventy typu track day.

  • Zgodność OEM: Mimo sportowych genów, olej spełnia rygorystyczne normy producentów, co pozwala na zachowanie standardowych interwałów wymiany przy normalnym użytkowaniu.

  • Formuła FULL SAPS: W połączeniu z technologią NANODRIVE zapewnia wyjątkową ochronę wnętrza silnika przed zanieczyszczeniami.

Zastosowanie i specyfikacje

Produkt przeznaczony do silników wymagających oleju o lepkości 5w40 oraz specyfikacji ACEA A3/B4 lub A3/B3. Jest odpowiedni dla szerokiej gamy marek, w tym Nissan Sport, Renault Sport oraz modeli z grupy GM.

Normy i specyfikacje:

  • Klasy jakości: ACEA A3/B4, ACEA A3/B3, API SN, SM, SL, CF

  • Aprobaty i rekomendacje: BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Chrysler MS 10725, MB 229.5, MB 229.3, Porsche A40, PSA B71 2296, RN0700, RN0710, VW 502 00, VW 505 00

  • Normy GM: GM-LL-B-025, GM-LL-A-025

Typowa charakterystyka techniczna:

  • Ciężar właściwy przy 15°C: 0,854 g/ml

  • Lepkość kinematyczna przy 100°C: 13,8 cSt

  • Lepkość kinematyczna przy 40°C: 84 cSt

  • Indeks lepkości: 169

  • Temperatura krzepnięcia: -45°C

  • TBN: 10 mg KOH/g

  • HTHS: 3,7 mPa s

Szczegóły produktu
OLE002068
36 Przedmioty
Nowy

Opis

Klasa lepkości 5W40 Olej tworzący nieco grubszy i bardziej wytrzymały film olejowy niż 5W-30, co zapewnia lepszą ochronę przy dużym obciążeniu i wysokich temperaturach. Często wybierany do starszych silników lub aut z turbodoładowaniem, ponieważ lepiej uszczelnia jednostkę napędową i pomaga ją wyciszyć.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SM Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Aprobaty Renault RN0710 Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty Mercedes 229.5 Olej o wysokiej wytrzymałości do silników benzynowych i starszych diesli, które nie posiadają filtra DPF. Nie należy go mylić z normą 229.51 (nie jest niskopopiołowy).
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty GM LL A 025 To norma dla olejów do silników benzynowych, opracowana z myślą o systemie wydłużonych przebiegów (Longlife). Wymaga zazwyczaj lepkości 5W-30 i bazuje na klasie ACEA A3/B3, co zapewnia wysoką oszczędność paliwa przy zachowaniu doskonałej ochrony silnika przed osadami. Była powszechnie stosowana w modelach Opla, Saaba i Chevroleta do ok. 2010 roku, zanim została zastąpiona przez nowszą normę Dexos 2.
Aprobaty BMW Longlife-98 (LL-98) Historyczna norma dla starszych modeli BMW wyprodukowanych przed 2002 rokiem. Obecnie jest już praktycznie niespotykana, ponieważ została w pełni zastąpiona przez nowszą specyfikację BMW Longlife-01, którą można bezpiecznie stosować w jej miejsce.
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty GM LL B 025 To norma stworzona specjalnie dla silników Diesla koncernu General Motors (np. Opel, Saab), pracujących w systemie wydłużonych przebiegów Longlife. Wymaga zazwyczaj lepkości 5W-40 lub 5W-30 i charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie oraz świetnymi właściwościami czyszczącymi, co zapobiega powstawaniu szlamu w dieslach. Podobnie jak wersja "A", została ona niemal całkowicie wyparta przez nowszą, uniwersalną normę Dexos 2.
Aprobaty BMW Longlife-01 (LL-01) Przeznaczony głównie do starszych silników benzynowych oraz diesli bez filtra DPF. Zapewnia wysoką ochronę silnika, ale nie jest zalecany do najnowszych układów wydechowych.
Aprobaty PSA B71 2296
Aprobaty Porsche A40 To klasyczna norma dla silników benzynowych bez filtrów cząstek stałych (GPF), stosowana w większości modeli wyprodukowanych przed 2018 rokiem (np. 911, Cayenne). Wymaga wysokiej odporności na ścinanie (zazwyczaj 0W-40 lub 5W-40), zapewniając maksymalną ochronę silnika podczas sportowej i obciążonej jazdy.
Aprobaty Mercedes 229.1 To podstawowa norma dla olejów typu Full-SAPS, przeznaczona do silników produkowanych w latach 1998–2002. Spotyka się ją głównie w olejach półsyntetycznych (10W-40) oraz mineralnych (15W-40). Jest dedykowana starszym konstrukcjom benzynowym i diesla, które nie posiadają zaawansowanych systemów oczyszczania spalin (DPF). Zapewnia solidną ochronę przed osadami i zużyciem w silnikach o prostej budowie, ale nie nadaje się do nowoczesnych jednostek z wydłużonymi interwałami wymiany.
Aprobaty Chrysler MS-10725
Aprobaty Renault RN0700 Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty Mercedes 229.3 To norma dla olejów typu Full-SAPS (zazwyczaj 5W-40 lub 10W-40), przeznaczona do starszych silników benzynowych i diesla bez filtrów DPF. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i świetnymi właściwościami czyszczącymi, co jest kluczowe dla trwałości jednostek produkowanych przed 2005 rokiem. Jest to standardowy wybór dla legendarnych silników Mercedesa, które wymagają solidnej ochrony przy standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km).
Załączniki
Pliki do pobrania
MILLERS EE Performance 5w40

Informacje o produkcie MILLERS OILS EE Performance 5w40

Pliki do pobrania (89.93KB)
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna

100% Oryginalny Produkt. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem

Najczęściej zadawane pytania