- Bestseller
local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
| Adres sklepu | Ilość |
|---|---|
| Białystok, ul. Hetmańska 70 | 3 szt. |
| Białystok, ul. Rycerska 1 | 5 szt. |

Millers Oils EE Performance C3 5w30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych: benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz hybrydowych. Produkt wykorzystuje zaawansowaną technologię niskiego tarcia NANODRIVE oraz estry syntetyczne, oferując poziom ochrony i wydajności, który do tej pory był zarezerwowany głównie dla profesjonalnego motorsportu.
Zastosowanie wielokrotnie nagradzanej technologii NANODRIVE pozwala na znaczną redukcję tarcia wewnętrznego w silniku. Przekłada się to na wymierne korzyści dla każdego kierowcy:
Wyższa sprawność: Zminimalizowanie oporów pozwala na uzyskanie wyższej mocy oraz momentu obrotowego.
Wydłużona żywotność: Błyskawiczne smarowanie od momentu rozruchu obniża temperaturę pracy silnika i chroni kluczowe podzespoły przed zużyciem.
Oszczędność paliwa: Niska lepkość w połączeniu z technologią NANODRIVE realnie wpływa na obniżenie zużycia paliwa.
Dzięki najnowszej technologii MID SAPS (obniżona zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki), olej ten kompleksowo dba nie tylko o silnik, ale i o środowisko. Został zoptymalizowany pod kątem współpracy z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin, takimi jak:
Filtry cząstek stałych (DPF i GPF): Zapobiega ich zapychaniu i przedłuża ich żywotność.
Katalizatory SCR: Zapewnia kontrolowany poziom sadzy i optymalne warunki pracy systemu.
Czystość silnika: Formuła oleju zapobiega powstawaniu nagarów i osadów, utrzymując jednostkę w idealnej kondycji.
Millers Oils EE Performance C3 5w30 to olej bezkompromisowy, który sprawdzi się w każdych warunkach eksploatacji. Jest to idealny wybór na eventy typu track day, zapewniając szczytowe osiągi i maksymalną ochronę pod ogromnym obciążeniem. Jednocześnie olej spełnia rygorystyczne normy producentów (OEM), co pozwala na zachowanie standardowych, długich interwałów wymiany przy codziennym użytkowaniu w normalnym ruchu drogowym.
Produkt jest rekomendowany do szerokiej gamy silników europejskich i azjatyckich najnowszej generacji. Szczególnie polecany do samochodów marek:
Grupa VW: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Bentley, Lamborghini, Porsche (norma C30).
BMW i MINI: Modele wymagające specyfikacji Longlife-04.
Mercedes-Benz: Silniki wymagające norm 229.51 oraz 229.31.
Inni producenci: Odpowiedni tam, gdzie wymagane są normy GM dexos 2, Fiat 9.55535-S3 czy Chrysler MS-11106.
Olej dedykowany do silników wymagających najwyższej jakości smarowania w klasie lepkości 5w30 i specyfikacji ACEA C3.
Normy i dopuszczenia:
Klasa lepkości: SAE 5w30
Klasy jakości: ACEA C3, API SN, SM, SL
Specyfikacje producentów: BMW Longlife-04, MB 229.51, MB 229.31, Porsche C30, VW 504 00 / 507 00, VW 506 00 / 506 01, VW 503 00 / 503 01, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S3, GM dexos 2 (rekomendacja).
Typowa charakterystyka techniczna:
Ciężar właściwy przy 15°C: 0,849 g/ml
Lepkość kinematyczna przy 100°C: 11,6 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40°C: 68 cSt
Indeks lepkości: 166
Temperatura krzepnięcia: -45°C
Temperatura zapłonu: 225°C
TBN: 8 mg KOH/g
HTHS: 3,5 mPa s
| Klasa lepkości | 5W30 | Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SL | Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SN | Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SM | Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku. |
| Aprobaty | VW 507.00 | Flagowa norma typu LongLife dla nowoczesnych silników Grupy VW (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Jest to olej niskopopiołowy, obowiązkowy dla diesli z filtrem DPF.. |
| Aprobaty | VW 503.01 | |
| Aprobaty | Mercedes 229.51 | Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin. |
| Aprobaty | CHRYSLER MS-11106 | |
| Aprobaty | VW 504.00 | Flagowa norma typu LongLife dla nowoczesnych silników Grupy VW (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Jest to olej niskopopiołowy, obowiązkowy dla nowoczesnych silników benzynowych. |
| Aprobaty | Porsche C30 | Standardowa norma dla wszystkich silników Diesla w samochodach Porsche (Cayenne, Macan, Panamera) oraz wybranych silników benzynowych V6. Bazuje na lepkości 5W-30 lub 0W-30 i zapewnia doskonałą ochronę filtrów cząstek stałych (DPF) przy wydłużonych okresach międzyprzeglądowych. |
| Aprobaty | VW 505.01 | Specjalistyczna norma przeznaczona głównie dla silników diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (bez systemu LongLife). Bezpieczna również dla aut z filtrem cząstek stałych (DPF). |
| Aprobaty | VW 501.01 | |
| Aprobaty | VW 506.00 | |
| Aprobaty | VW 502.00 | Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Aprobaty | BMW Longlife-04 (LL-04) | Najpopularniejszy standard dla większości współczesnych silników BMW (zarówno benzynowych, jak i diesla) w Europie. Olej w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych (DPF/GPF). |
| Aprobaty | VW 506.01 | |
| Aprobaty | VW 503.00 | |
| Aprobaty | Mercedes 229.31 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | C3 | Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar |
| Rodzaj oleju | Syntetyczne | |
| Pojemność | 5L | |
| Przeznaczenie | Samochody osobowe |
Informacje o produkcie MILLERS OILS EE Performance C3 5w30
Pliki do pobrania (89.71KB)| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Producent
Osoba odpowiedzialna
Indeks: 1111139-005-01-999
RAVENOL FDS SAE 5W-30 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia, wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla
Indeks: OLE001471
Olej przeznaczony do stosowania w samochodach osobowych. Został opracowany z myślą o samochodach marki Opel i Chevrolet.
Indeks: OLE002363
Nowoczesny, uniwersalny olej silnikowy do bardzo wysilonych silników. Olej szczególnie polecany do pojazdów po modyfikacjach mechanicznych i użytkowanych w motorsporcie.
Indeks: OLE003647
Olej silnikowy Mannol Molibden Ultra 5W-30 to w pełni syntetyczny produkt najnowszej generacji, stworzony z myślą o najnowocześniejszych silnikach. Jego formuła bazuje na innowacyjnym pakiecie dodatków zawierającym organiczny molibden, który zapewnia wyjątkowe właściwości przeciwcierne i przeciwzużyciowe oraz wysoką odporność na utratę lepkości przy...
Indeks: OLE001830
ELF Evolution Full-Tech RPX 5W-30 to zaawansowany olej silnikowy stworzony w oparciu o nowoczesną technologię syntetyczną ELF. Produkt ten został opracowany specjalnie, aby sprostać szerokim i rygorystycznym wymaganiom technicznym czołowych europejskich producentów samochodów, takich jak Renault, PSA (Peugeot/Citroën) oraz Mercedes-Benz.
Indeks: OLE002219
MO 5w30 Fe to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium.
Indeks: OLE002527
Specjalistyczny olej silnikowy dedykowany do samochodów Ford z silnikami benzynowymi oraz Diesla.
Indeks: OLE002272
Jest bardzo nowoczesnym, paliwooszczędnym olejem silnikowym, stworzonym w Technologii Syntetycznej TOTAL przeznaczony do nowoczesnych benzynowych i wysokoprężnych silników samochodów osobowych.
Indeks: 1111119-005-01-999
RAVENOL HLS SAE 5W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy Mid SAPS w technologii CleanSynto® do silników benzynowych i wysokoprężnych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliw
Indeks: OLE000249
Top Tec 4600 5W-30 to nowoczesny olej do silników benzynowych i Diesla również wyposażonych w filtr cząstek stałych.
Indeks: OLE000651
Gulf Formula GVX 5W-30 jest najnowszym niskoemisyjnym, całkowicie syntetycznym olejem silnikowym zapewniającym mniejsze zużycie paliwa.
Indeks: OLE000115
To w 100% syntetyczny olej silnikowy, specjalnie opracowany do najnowszych generacji silników BMW, Volkswagena, Mercedesa i innych.
Millers Oils EE Performance C3 5w30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych: benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz hybrydowych.