ENEOS Pro 10W40 4L - japoński olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

ENEOS Pro 10W40 4L - japoński olej silnikowy

OLE000597
EU0040301N
Eneos
W magazynie - Wysyłka w 24h
68 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 2 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 4 szt.

Dostępne warianty:

ENEOS Pro 10W40 1L - japoński olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
93,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

   

Olej półsyntetyczny ENEOS Pro 10W40 4L do silników benzynowych i Diesla

ENEOS Premium 10W40 to syntetyczny olej silnikowy zalecany do silników benzynowych i wysokoprężnych. Dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości i syntetycznym olejom bazowym zapewnia doskonałe smarowanie podczas uruchamiania na zimno. Generuje stabilny film olejowy na częściach metalowych w wysokich temperaturach. Specjalnie dobrana mieszanka dodatków przyczynia się do bezproblemowej pracy silnika. Ponadto dzięki wysokiej detergencji i rozpraszalności oleju silnik pozostaje czysty i niezawodny.

Specjalne właściwości ENEOS Pro 10W40:

1. Syntetyczny olej silnikowy

ENEOS PRO 10W40 jest zmieszany z syntetycznych olejów bazowych i zoptymalizowanych dodatków, dzięki czemu charakteryzuje się doskonałą odpornością na utlenianie w wysokich temperaturach, zdecydowanie lepszą niż w olejach wykonanych z mineralnych olejów bazowych.

2. Zmniejszenie zużycia paliwa

ENEOS PRO 10W40 pomaga zmniejszyć zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji. Unikatowa formuła powoduje, że nawet przy najwyższych obciążeniach poziom parowania jest niski.

3. Doskonała odporność na zużycie, korozję, pienienie i utleniani

ENEOS PRO 10W40 daje optymalną ochronę przed mechanicznym zużyciem elementów silnika, ma również silne własności antykorozyjne. Nie poddaje się spienianiu i utlenianiu

Klasyfikacja jakościowa ENOES Pro 10W40:

  •     API SL/CF
  •     ACEA: A3/B3/B4
  •     VW 500.00/505.00,
  •     MB 229.1
  •     Porsche
  •     BMW Special Oil

Zastosowanie ENOES Pro 10W40:

  •     Olej do silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach i pojazdach dostawczych, włącznie z mikrobusami i ciężarówkami.
Szczegóły produktu
OLE000597
68 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 10W40 Klasyczna lepkość (zazwyczaj półsyntetyk) przeznaczona głównie do starszych samochodów i prostszych konstrukcji o dużym przebiegu. Jest gęstszy w niskich temperaturach, co utrudnia zimowy start, ale za to dobrze uszczelnia zużyte silniki i pomaga ograniczyć nadmierne zużycie oleju.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Aprobaty Mercedes 229.1 To podstawowa norma dla olejów typu Full-SAPS, przeznaczona do silników produkowanych w latach 1998–2002. Spotyka się ją głównie w olejach półsyntetycznych (10W-40) oraz mineralnych (15W-40). Jest dedykowana starszym konstrukcjom benzynowym i diesla, które nie posiadają zaawansowanych systemów oczyszczania spalin (DPF). Zapewnia solidną ochronę przed osadami i zużyciem w silnikach o prostej budowie, ale nie nadaje się do nowoczesnych jednostek z wydłużonymi interwałami wymiany.
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 4L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

  • ENEOS Europe Limited
  • 8th Floor, Muro, 2 India Street
  • EC3N 2AF Londyn
  • Wielka Brytania
  • kontakt@eneosoil.pl
  • +44 (0)20 7186 0400

Osoba odpowiedzialna

Najczęściej zadawane pytania