• Ostatnie sztuki
  • Nowy
VALVOLINE SynPower MST C6 0W-20 4L – Olej Syntetyczny (Ford WSS-M2C952-A1) | Sklep online Galonoleje.pl

VALVOLINE SynPower MST C6 0W-20 5L – Olej Syntetyczny (Ford WSS-M2C952-A1)

OLE003567
OLE003056
Valvoline
W magazynie - Wysyłka w 24h
4 szt.

Dostępne warianty:

VALVOLINE SynPower MST C6 0W-20 1L – Olej Syntetyczny (Ford WSS-M2C952-A1) | Sklep online Galonoleje.pl
VALVOLINE SynPower MST C6 0W-20 4L – Olej Syntetyczny (Ford WSS-M2C952-A1) | Sklep online Galonoleje.pl
VALVOLINE SynPower MST C6 0W-20 4L – Olej Syntetyczny (Ford WSS-M2C952-A1) | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
195,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

    

VALVOLINE SynPower MST C6 0W-20 – Technologia Przyszłości

Współczesne silniki wymagają środków smarnych, które nie tylko chronią, ale także aktywnie wspierają ich wydajność. Valvoline SynPower MST C6 0W-20 to zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium. Został opracowany, aby spełniać, a nawet przewyższać rygorystyczne normy najnowszych generacji jednostek napędowych. Jest to produkt dedykowany do lekkich pojazdów ciężarowych i osobowych wyposażonych w skomplikowane systemy obróbki spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF, GPF) oraz systemy redukcji tlenków azotu (SCR).

Nowy Standard Ochrony: ACEA C6 i Ford

Olej ten wyróżnia się spełnieniem najnowszej specyfikacji ACEA C6. Oznacza to, że oferuje on wyższy poziom ochrony niż standardowe oleje C5, szczególnie w zakresie:

  • Ochrony przed LSPI: Zapobiega zjawisku przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych, które jest groźne dla nowoczesnych silników z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem.

  • Specyfikacji Forda: Produkt został precyzyjnie skomponowany, aby spełniać wymogi normy Ford WSS-M2C952-A1, gwarantując bezpieczeństwo i trwałość silników tej marki.

Maksymalna Wydajność i Czystość

Formuła SynPower MST FE C6 została zaprojektowana z myślą o ekstremalnych warunkach pracy.

  • Redukcja Tarcia: Niska lepkość 0W-20 w połączeniu ze specjalnym pakietem dodatków uszlachetniających minimalizuje opory wewnętrzne silnika, co przekłada się na wymierne obniżenie zużycia paliwa i emisji CO2.

  • Idealna Czystość: Aktywne składniki czyszczące minimalizują powstawanie szkodliwych osadów i szlamu, utrzymując wnętrze silnika w fabrycznej czystości przez cały okres między wymianami.

  • Zimny Rozruch: Olej gwarantuje natychmiastowy przepływ w niskich temperaturach. Dzięki temu kluczowe elementy silnika są smarowane już w ciągu kilku sekund od przekręcenia kluczyka, co drastycznie redukuje zużycie podczas rozruchu.

Specyfikacja techniczna:

  • Producent: Valvoline

  • Linia: SynPower MST FE C6

  • Lepkość SAE: 0W-20

  • Pojemność: 5 Litr

  • Typ: Syntetyczny

  • Klasa ACEA: C6

  • Klasa API: SP, SN PLUS

  • Norma ILSAC: GF-6A

  • Dopuszczenia OEM:

    • Ford WSS-M2C952-A1

    • GM Dexos D (DD25BADB103)

    • Jaguar Land Rover STJLR 03.5006

    • MB 229.71

    • Opel/Vauxhall OV 040 1547-A20

    • Fiat 9.55535-DM1

Szczegóły produktu
OLE003567
4 Przedmioty
Nowy

Opis

Klasa lepkości 0W20 Olej o bardzo niskiej lepkości, zaprojektowany specjalnie dla najnowszych, ciasno spasowanych silników i hybryd w celu maksymalnego obniżenia spalania. Błyskawicznie dociera do każdego zakamarka silnika, ale może być stosowany wyłącznie w jednostkach fabrycznie przystosowanych do tak cienkiego filmu olejowego (zazwyczaj auta po 2016 r.).
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN PLUS Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SP Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C6
Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC GF-6A Norma ściśle powiązana z API SP, ale kładąca dodatkowy nacisk na oszczędność paliwa (Fuel Economy). Często wymagana w najnowszych samochodach z USA i Azji (Toyota, Honda, Mazda), które używają olejów o bardzo niskich lepkościach (0W-20, a nawet 0W-16 dla
Aprobaty Ford WSS M2C925-A
Aprobaty Mercedes 229.71 To specyfikacja dla olejów o bardzo niskiej lepkości 0W-20, wymagana w najnowszych silnikach Mercedesa (produkowanych od ok. 2016 r., np. diesel OM654 czy benzyna M264) w celu maksymalnego obniżenia spalania. Jest bezpieczna dla filtrów cząstek stałych (DPF/GPF) i zapewnia błyskawiczną ochronę podzespołów zaraz po uruchomieniu auta. Uwaga: Nie jest kompatybilna wstecz – nie wolno jej wlewać do starszych modeli, które wymagają gęstszego oleju (np. MB 229.51).
Aprobaty GM DexosD Najnowsza norma o bardzo niskiej lepkości 0W-20, wprowadzona dla nowoczesnych, oszczędnych silników Diesla (np. 1.5 Diesel, 2.0 Diesel w Insigni B) oraz nowych jednostek benzynowych. Zapewnia najniższe spalanie i błyskawiczne smarowanie, będąc wymaganym standardem w Oplach z ostatnich lat produkcji przed przejęciem przez PSA.
Aprobaty Fiat 9.55535-DM1
Aprobaty Opel/Vauxhall OV0401547-A20
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 5L
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna

Zagrożenia i środki ostrożności:

Produkt jest olejem silnikowym.

  • Kontakt ze skórą: Unikać dłuższego kontaktu ze skórą. Zużyty olej silnikowy może być szkodliwy. Po użyciu dokładnie umyć ręce wodą z mydłem.

  • Środowisko: Produkt nie ulega szybkiej biodegradacji. Nie wylewać do kanalizacji, gleby ani wód powierzchniowych. Może powodować długotrwałe niekorzystne zmiany w środowisku wodnym.

  • Postępowanie w razie wycieku: W przypadku rozlania posypać materiałem chłonnym (piasek, ziemia okrzemkowa) i zebrać do odpowiedniego pojemnika.

  • Utylizacja: Zużyty olej oraz puste opakowanie należy przekazać do utylizacji firmie posiadającej stosowne zezwolenia (PSZOK, warsztaty samochodowe). Traktować jako odpad niebezpieczny.

Produkt przeznaczony do użytku profesjonalnego i konsumenckiego.