SPECOL Extraspec Classic 10W40 4L - półsyntetyczny olej silnikowy

SPECOL Extraspec Classic 10W40 4L - półsyntetyczny olej silnikowy

100849
100849
Specol
W magazynie - Wysyłka w 24h
3 szt.

Dostępne warianty:

SPECOL Extraspec Classic 10W40 1L - półsyntetyczny olej silnikowy
Cena
77,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Recenzje produktu

brak recenzji

0 Opinie

  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
Jak działają recenzje?
Opis

Niezawodna ochrona i stabilne smarowanie silnika

Olej silnikowy SPECOL Extraspec Classic 10W40 został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom codziennej, intensywnej eksploatacji pojazdów. Dzięki optymalnie dobranej bazie półsyntetycznej oraz zaawansowanym dodatkom uszlachetniającym, produkt skutecznie chroni jednostkę napędową przed zużyciem mechanicznym już od pierwszych sekund po rozruchu. Olej wykazuje wysoką odporność na utlenianie termiczne i zapewnia utrzymanie wnętrza silnika w nieskazitelnej czystości, skutecznie minimalizując powstawanie osadów szlamu i nagarów.

Wszechstronność i szeroka kompatybilność z normami

Jedną z największych zalet oleju SPECOL z serii Extraspec jest jego potężna uniwersalność. Klasa lepkości SAE 10W/40 w połączeniu z rygorystycznymi specyfikacjami ACEA A3/B4 oraz API SL/CF sprawia, że to idealny wybór dla bardzo szerokiej gamy aut. Produkt z powodzeniem spełnia lub przewyższa wymagania wielu europejskich producentów samochodów, co czyni go pewnym, ekonomicznym i bezpiecznym rozwiązaniem profilaktycznym dla profesjonalnych warsztatów oraz świadomych kierowców.

Najważniejsze parametry i zalety produktu:

  • Klasa lepkości: SAE 10W/40

  • Klasyfikacja jakościowa: ACEA A3/B4, API SL, API CF

  • Gwarancja trwałego filmu olejowego w każdych warunkach pogodowych (wielosezonowość).

  • Doskonała ochrona podzespołów w nowoczesnych, jak i starszych silnikach (benzyna/Diesel).

  • Zgodność ze specyfikacjami producentów (OEM): VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Special Oil, Renault RN 0700/0710, PSA B71 2300, Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-D2/G2.

Szczegóły produktu
100849
3 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 10W40 Klasyczna lepkość (zazwyczaj półsyntetyk) przeznaczona głównie do starszych samochodów i prostszych konstrukcji o dużym przebiegu. Jest gęstszy w niskich temperaturach, co utrudnia zimowy start, ale za to dobrze uszczelnia zużyte silniki i pomaga ograniczyć nadmierne zużycie oleju.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty Fiat 9.55535-G2
Aprobaty PSA B71 2300
Aprobaty Fiat 9.55535-D2
Aprobaty Renault RN0700 Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty Renault RN0710 Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty Mercedes 229.3 To norma dla olejów typu Full-SAPS (zazwyczaj 5W-40 lub 10W-40), przeznaczona do starszych silników benzynowych i diesla bez filtrów DPF. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i świetnymi właściwościami czyszczącymi, co jest kluczowe dla trwałości jednostek produkowanych przed 2005 rokiem. Jest to standardowy wybór dla legendarnych silników Mercedesa, które wymagają solidnej ochrony przy standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km).
Rodzaj oleju Półsyntetyczne
Pojemność 4L
Przeznaczenie Samochody ciężarowe
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

  • SPECOL Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
  • ul. Kluczborska 31
  • 41-508 Chorzów
  • Polska
  • info@specol.com.pl
  • +48 32 245 91 33

Informacje dotyczące bezpieczeństwa (GPSR)

Zgodnie z rozporządzeniem GPSR (UE 2023/988), podczas korzystania z produktu należy zachować następujące środki ostrożności:

  • Produkt oraz jego oparami należy przechowywać w bezpiecznym, szczelnie zamkniętym opakowaniu, zawsze poza zasięgiem dzieci i zwierząt.

  • Unikać długotrwałego lub powtarzającego się kontaktu oleju ze skórą – ryzyko podrażnień i przesuszenia. Zanieczyszczoną skórę dokładnie umyć dużą ilością wody z mydłem.

  • W przypadku dostania się preparatu do oczu: ostrożnie płukać czystą wodą przez kilkanaście minut. Jeśli nosisz soczewki kontaktowe, zdejmij je, jeśli to możliwe, i kontynuuj płukanie.

  • Zużyty olej silnikowy jest sklasyfikowany jako niebezpieczny odpad toksyczny dla środowiska naturalnego. Całkowicie zabrania się wylewania go do kanalizacji, gruntu lub zbiorników wodnych. Przepracowany olej należy gromadzić w odpowiednich, szczelnych pojemnikach i zdawać w punktach zbiórki odpadów niebezpiecznych (PSZOK) lub stacjach demontażu/serwisach.

  • W przypadku niezamierzonego połknięcia natychmiast skonsultować się z lekarzem i okazać etykietę produktu. Nie wywoływać wymiotów.