SPECOL Extraspec Classic 10W40 1L - półsyntetyczny olej silnikowy

SPECOL Extraspec Classic 10W40 1L - półsyntetyczny olej silnikowy

100853
100853
Specol
W magazynie - Wysyłka w 24h
5 szt.

Dostępne warianty:

SPECOL Extraspec Classic 10W40 4L - półsyntetyczny olej silnikowy
Cena
22,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Recenzje produktu

brak recenzji

0 Opinie

  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
Jak działają recenzje?
Opis

Maksymalna ochrona i czystość jednostki napędowej

Olej silnikowy SPECOL Extraspec Classic 10W40 został stworzony, aby bezkompromisowo sprostać wymaganiom codziennej, intensywnej eksploatacji. Dzięki zastosowaniu optymalnie dobranej bazy półsyntetycznej oraz zaawansowanych pakietów dodatków uszlachetniających, produkt skutecznie minimalizuje tarcie i zużycie mechaniczne podzespołów już od pierwszych sekund po rozruchu. Olej wykazuje potężną odporność na utlenianie termiczne, aktywnie zapobiegając odkładaniu się szkodliwych osadów, szlamu i nagarów we wnętrzu silnika.

Szeroka kompatybilność i uniwersalne zastosowanie

Kluczową zaletą oleju z serii Extraspec jest jego ogromna uniwersalność. Klasa lepkości SAE 10W/40 w połączeniu ze spełnieniem rygorystycznych norm ACEA A3/B4 oraz API SL/CF sprawia, że jest to bezpieczny i ekonomiczny wybór dla potężnej bazy parków samochodowych. Produkt z powodzeniem realizuje lub przewyższa wymagania wiodących europejskich producentów aut. Opakowanie 1L to doskonałe zabezpieczenie w trasie, ułatwiające precyzyjne uzupełnienie poziomu środka smarnego.

Najważniejsze parametry i zalety produktu:

  • Klasa lepkości: SAE 10W/40

  • Klasyfikacja jakościowa: ACEA A3/B4, API SL, API CF

  • Gwarancja trwałego i stabilnego filmu olejowego niezależnie od pory roku (wielosezonowość).

  • Zgodność ze specyfikacjami (OEM): VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Special Oil, Renault RN 0700/0710, PSA B71 2300, Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-D2/G2.

  • Znakomity do nowoczesnych i starszych silników (również z dużym przebiegiem).

  • Kod EAN: 5905840785726

Sposób użycia:

  1. Wymianę lub dolewkę oleju silnikowego przeprowadzaj zawsze zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu.

  2. Przed uzupełnieniem poziomu oleju upewnij się, że silnik jest wyłączony, a pojazd stoi na równej powierzchni. Odczekaj kilkanaście minut, aby olej spłynął do miski.

  3. Skontroluj poziom środka smarnego za pomocą bagnetu miarki – dolewaj preparat małymi porcjami, stale weryfikując jego stan, aby nie przekroczyć maksymalnego dopuszczalnego poziomu.

  4. Przestrzegaj optymalnych interwałów wymiany całego oleju i filtra dostosowanych do Twojego stylu jazdy.

Szczegóły produktu
100853
5 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 10W40 Klasyczna lepkość (zazwyczaj półsyntetyk) przeznaczona głównie do starszych samochodów i prostszych konstrukcji o dużym przebiegu. Jest gęstszy w niskich temperaturach, co utrudnia zimowy start, ale za to dobrze uszczelnia zużyte silniki i pomaga ograniczyć nadmierne zużycie oleju.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Aprobaty Renault RN0700 Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty Renault RN0710 Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty Mercedes 229.3 To norma dla olejów typu Full-SAPS (zazwyczaj 5W-40 lub 10W-40), przeznaczona do starszych silników benzynowych i diesla bez filtrów DPF. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i świetnymi właściwościami czyszczącymi, co jest kluczowe dla trwałości jednostek produkowanych przed 2005 rokiem. Jest to standardowy wybór dla legendarnych silników Mercedesa, które wymagają solidnej ochrony przy standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km).
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty Fiat 9.55535-G2
Aprobaty PSA B71 2300
Aprobaty Fiat 9.55535-D2
Rodzaj oleju Półsyntetyczne
Pojemność 1L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

  • SPECOL Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
  • ul. Kluczborska 31
  • 41-508 Chorzów
  • Polska
  • info@specol.com.pl
  • +48 32 245 91 33

Najczęściej zadawane pytania