• Ostatnie sztuki
MILLERS OILS EE Performance 5w50 1L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

MILLERS OILS EE Performance 5w50 1L - syntetyczny olej silnikowy

OLE002094
8209-1L
Millers Oils
W magazynie - Wysyłka w 24h
9 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 4 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 2 szt.

Dostępne warianty:

MILLERS OILS EE Performance 5w50 5L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
55,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

   

Olej silnikowy Millers Oils EE Performance 5w50 1L z technologią Nanodrive

Millers Oils EE Performance 5w50 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu FULL SAPS, zaprojektowany z myślą o nowoczesnych jednostkach benzynowych oraz wysokoprężnych (Diesel). Produkt wykorzystuje innowacyjną technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, co pozwala na osiągnięcie maksymalnych parametrów w silnikach wymagających lepkości 5w50. Formuła ta wywodzi się bezpośrednio z profesjonalnego motorsportu, zapewniając teraz najwyższą ochronę w codziennej eksploatacji oraz podczas intensywnego użytkowania sportowego.

Technologia NANODRIVE i moc estrów syntetycznych

Zastosowanie wielokrotnie nagradzanej technologii niskiego tarcia NANODRIVE oraz estrów syntetycznych przekłada się na wymierne korzyści dla jednostki napędowej:

  • Wyższa moc i moment obrotowy: Dzięki znacznej redukcji tarcia wewnętrznego silnik może uwolnić swój pełny potencjał.

  • Błyskawiczne smarowanie: Technologia NANODRIVE gwarantuje natychmiastową ochronę od momentu rozruchu, co obniża temperaturę pracy i wydłuża żywotność części.

  • Maksymalna wydajność: Formuła została opracowana tak, aby zapewniać niezrównaną ochronę we wszystkich warunkach pracy, zachowując stabilność parametrów przez cały interwał wymiany.

Ochrona w skrajnych warunkach i Track Day

Olej Millers Oils EE Performance 5w50 charakteryzuje się wyższą lepkością, która gwarantuje stabilny film olejowy w całym zakresie obrotów. Jest to cecha kluczowa w skrajnych warunkach eksploatacji:

  • Idealny na tor: Zapewnia maksymalne osiągi i ochronę podczas eventów typu „track day”, gdzie silnik pracuje pod bardzo dużym obciążeniem.

  • Wytrzymałość termiczna: Wysoka stabilność filmu olejowego chroni silnik przed zużyciem nawet przy bardzo wysokich temperaturach pracy.

  • Zgodność z normami OEM: Mimo sportowej charakterystyki, produkt spełnia rygorystyczne normy producentów, co pozwala na bezpieczne stosowanie go w normalnym ruchu ulicznym przy zachowaniu standardowych interwałów wymiany.

Zastosowanie i specyfikacja

Produkt jest rekomendowany do samochodów europejskich i azjatyckich o wysokich osiągach. Szczególnie zalecany do marek takich jak Mercedes-Benz AMG, Porsche, Caterham oraz Ford (w tym modele Mustang).

Normy i specyfikacje:

  • Lepkość: SAE 5w50

  • Klasy jakości: ACEA A3/B4, ACEA A3/B3, API SN, SM, SL

  • Specyfikacje producentów: Ford WSS-M2C931-C, MB 229.3, MB 229.1, Porsche A40

  • Rekomendacje: AMG, Aston Martin, Caterham, Cosworth, Ferrari, Lotus, Renault, TVR oraz marki azjatyckie.

Typowa charakterystyka techniczna:

  • Ciężar właściwy przy 15°C: 0,850 g/ml

  • Lepkość kinematyczna przy 100°C: 18,4 cSt

  • Lepkość kinematyczna przy 40°C: 115 cSt

  • Indeks lepkości: 179

  • Temperatura krzepnięcia: -45°C

  • Temperatura zapłonu: 220°C

  • TBN: 10 mg KOH/g

  • HTHS: 4,4 mPa s

Szczegóły produktu
OLE002094
9 Przedmioty
Nowy

Opis

Klasa lepkości 5W50 To specjalistyczny olej syntetyczny o bardzo szerokim zakresie działania – łączy niezły rozruch zimą (5W) z bardzo grubym filmem olejowym po rozgrzaniu (50). Jest idealnym wyborem do starszych samochodów sportowych (np. Porsche chłodzone powietrzem) oraz silników z dużym przebiegiem, które zużywają olej. Dzięki wysokiej lepkości w wysokich temperaturach świetnie uszczelnia silnik, wycisza go i chroni przy agresywnej jeździe.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SM Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Aprobaty Ford WSS M2C931-C
Aprobaty Mercedes 229.1 To podstawowa norma dla olejów typu Full-SAPS, przeznaczona do silników produkowanych w latach 1998–2002. Spotyka się ją głównie w olejach półsyntetycznych (10W-40) oraz mineralnych (15W-40). Jest dedykowana starszym konstrukcjom benzynowym i diesla, które nie posiadają zaawansowanych systemów oczyszczania spalin (DPF). Zapewnia solidną ochronę przed osadami i zużyciem w silnikach o prostej budowie, ale nie nadaje się do nowoczesnych jednostek z wydłużonymi interwałami wymiany.
Aprobaty Mercedes 229.3 To norma dla olejów typu Full-SAPS (zazwyczaj 5W-40 lub 10W-40), przeznaczona do starszych silników benzynowych i diesla bez filtrów DPF. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i świetnymi właściwościami czyszczącymi, co jest kluczowe dla trwałości jednostek produkowanych przed 2005 rokiem. Jest to standardowy wybór dla legendarnych silników Mercedesa, które wymagają solidnej ochrony przy standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km).
Aprobaty Porsche A40 To klasyczna norma dla silników benzynowych bez filtrów cząstek stałych (GPF), stosowana w większości modeli wyprodukowanych przed 2018 rokiem (np. 911, Cayenne). Wymaga wysokiej odporności na ścinanie (zazwyczaj 0W-40 lub 5W-40), zapewniając maksymalną ochronę silnika podczas sportowej i obciążonej jazdy.
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 1L
Załączniki
Pliki do pobrania
MILLERS EE Performance 5w50

Informacje o produkcie MILLERS OILS EE Performance 5w50

Pliki do pobrania (89.65KB)
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna

100% Oryginalny Produkt. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem

Najczęściej zadawane pytania