Valvoline SynPower MST C4 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, opracowany pod kątem zapewnienia najwyższej wydajności i ochrony we wszystkich warunkach pracy. Jest to produkt specjalistyczny, stworzony z myślą o najnowszych silnikach niskoemisyjnych, które wymagają olejów o specyficznej charakterystyce chemicznej (Low SAPS).
Specjalizacja: Renault i ochrona DPF
Olej ten jest szczególnie polecany do nowoczesnych samochodów osobowych i furgonetek marki Renault, wyposażonych w silniki wysokoprężne z filtrem cząstek stałych (DPF). Dzięki formule o bardzo niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (Low SAPS), produkt ten:
Chroni systemy emisji: Utrzymuje w idealnym stanie filtry DPF oraz katalizatory trójdrożne (TWC), zapobiegając ich zapychaniu.
Spełnia normy ekologiczne: Jest odpowiedni do silników spełniających normy Euro 4, Euro 5 oraz Euro 6.
Wydajność i niezawodność
Valvoline SynPower MST C4 5W-30 oferuje coś więcej niż tylko ochronę ekologiczną. Jego zaawansowana baza syntetyczna zapewnia:
Wydłużone przebiegi: Formuła o doskonałej stabilności pozwala na bezpieczne stosowanie wydłużonych okresów między wymianami oleju (LongLife).
Czystość silnika: Aktywnie minimalizuje powstawanie osadów, utrzymując wnętrze jednostki napędowej w idealnej kondycji.
Ochronę zimą: Gwarantuje natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach, ułatwiając rozruch i zapewniając smarowanie już w kilka sekund po przekręceniu kluczyka.
Zastosowanie i Specyfikacje
Oprócz pojazdów Renault, olej ten jest odpowiedni dla wybranych modeli marek Nissan i Suzuki (tam, gdzie wymagana jest norma ACEA C4) oraz Mercedes-Benz.
Normy i dopuszczenia:
Lepkość: SAE 5W-30
Klasa jakości: ACEA C4
Renault: RN0720
Mercedes-Benz: MB-Approval 226.51
Fiat: Zalecany do użytku jako bezpośredni zamiennik dla specyfikacji 9.55535-S4
Inne: Odpowiedni do niektórych modeli Nissan i Suzuki (zgodnie z instrukcją obsługi wymagającą ACEA C4).
Szczegóły produktu
872771
16 Przedmioty
Opis
Klasa lepkości
5W30
Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Aprobaty
Fiat 9.55535-S4
Aprobaty
Renault RN0720
Bardzo rygorystyczna norma (ACEA C4) o lepkości 5W-30, stworzona wyłącznie dla silników diesla z filtrem DPF (głównie 1.5 dCi produkowanych do 2018 r.). Olej ten zawiera najmniejszą ilość popiołów na rynku ("Low-SAPS"), co jest niezbędne dla trwałości delikatnych filtrów cząstek stałych w tych modelach.
Aprobaty
Mercedes 226.51
To norma stworzona specjalnie dla silników Diesla pochodzących od Renault (montowanych np. w Mercedesie Citan, Klasie A czy B z silnikiem 1.5 dCi - OM 607). Bazuje na bardzo rygorystycznej klasie ACEA C4 (Low-SAPS) i lepkości 5W-30, co oznacza, że olej ten ma ekstremalnie niską zawartość popiołów, niezbędną do ochrony delikatnych filtrów DPF w tych konkretnych jednostkach. Nie należy go mylić z popularną normą MB 229.51, gdyż mają one inny skład chemiczny.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA
C4
Specjalistyczny olej o najniższej zawartości popiołów (Low SAPS) na rynku. Dedykowany głównie do silników diesla Renault i Nissan z bardzo wrażliwymi filtrami DPF, które łatwo ulegają zapchaniu przy zastosowaniu innego oleju.
Mobil Super 3000 XE 5W-30 jest syntetycznym, wysokowydajnym i niskopopiołowym olejem silnikowym opracowanym z myślą o przedłużeniu żywotności i utrzymaniu wydajności systemu redukcji emisji spalin w pojazdach napędzanych zarówno benzyną jak i olejem napędowym.
Shell Helix HX8 ECT C3 to w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany z zastosowaniem najbardziej zaawansowanej technologii Shell zgodnej z systemami kontroli emisji spalin, chroniący filtry cząstek stałych samochodów z silnikami Diesla
FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30 XTL - to najwyższej jakości olej silnikowy, oparty na technologii XTL. Dedykowany jest do samochodów osobowych i dostawczych z silnikami benzynowymi i Diesla, w których przewidziano wydłużony okres między wymianami (LongLife).
Shell Helix Diesel Plus VA jest półsyntetycznym olejem przeznaczonym do silnikow Diesla z pompowtryskiwaczami zaprojektowanymi przez firmę Volkswagen, Audi, Skoda i Seat.
Shell Helix HX8 ECT C3 to w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany z zastosowaniem najbardziej zaawansowanej technologii Shell zgodnej z systemami kontroli emisji spalin, chroniący filtry cząstek stałych samochodów z silnikami Diesla
Nowoczesny, uniwersalny olej silnikowy do bardzo wysilonych silników. Olej szczególnie polecany do pojazdów po modyfikacjach mechanicznych i użytkowanych w motorsporcie.
NajwyżValvoline SynPower MST C4 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, opracowany pod kątem zapewnienia najwyższej wydajności i ochrony we wszystkich warunkach pracy. Jest to produkt specjalistyczny, stworzony z myślą o najnowszych silnikach niskoemisyjnych, które wymagają olejów o specyficznej charakterystyce chemicznej (Low SAPS).