Syntetyczny olej silnikowy Millers Oils Trident Professional C3 5W30 1L
Wybierz profesjonalizm i brytyjską jakość z olejem Millers Oils Trident Professional C3 5W30. To w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Mid SAPS, stworzony, aby sprostać wymaganiom najnowocześniejszych jednostek napędowych. Jego uniwersalna formuła sprawia, że jest doskonałym wyborem zarówno do silników benzynowych, Diesla, jak i coraz popularniejszych napędów hybrydowych.
Opracowany z myślą o spełnieniu rygorystycznych specyfikacji producentów OEM, olej ten gwarantuje najwyższą kulturę pracy silnika oraz jego długowieczność, co czyni go idealnym wyborem dla świadomych kierowców.
Ochrona DPF i systemów oczyszczania spalin
Współczesne silniki Diesla wyposażone są w zaawansowane systemy oczyszczania spalin, które wymagają specjalnej troski. Trident Professional C3 5W30 wykorzystuje technologię Mid SAPS (obniżona zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Dzięki temu:
Skutecznie chroni filtry cząstek stałych (DPF/FAP) przed zapychaniem.
Przeciwdziała gromadzeniu się sadzy, co utrzymuje silnik w czystości.
Redukuje emisję szkodliwych spalin, wspierając ekologię i pozwalając na wydłużone interwały wymiany oleju (zgodnie z zaleceniami producenta).
Niezawodność w każdych warunkach – Zima i Lato
Technologia Millers Oils Stop Start zapewnia stałą ochronę silnika w cyklu miejskim, gdzie częste zatrzymywanie i ruszanie jest normą. Olej ten wyróżnia się wybitnymi parametrami termicznymi:
Ekstremalna ochrona zimą: Temperatura krzepnięcia na poziomie -45°C to gwarancja, że nawet podczas najcięższych mrozów olej zachowuje płynność. Zapewnia to natychmiastowe smarowanie kluczowych komponentów podczas zimnego rozruchu, drastycznie ograniczając zużycie silnika.
Stabilność w wysokich temperaturach: Wysoka temperatura zapłonu (230°C) oraz stabilna lepkość chronią silnik przed zatarciem podczas dynamicznej jazdy autostradowej i dużych obciążeń.
Szerokie zastosowanie i specyfikacje
Millers Oils Trident Professional C3 5W30 to produkt rekomendowany szczególnie do pojazdów z grupy VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), BMW oraz Mercedes-Benz. Jest to olej, który spełnia normy wielu czołowych producentów, zapewniając spokój i pewność użytkowania.
General Motors: GM-LL-B-025, GM-LL-A-025 (Rekomendowany tam, gdzie wymagany jest dexos 2)
Fiat: 9.55535-S3
Chrysler: MS-11106
Odpowiedni także dla marek azjatyckich.
Parametry techniczne
Dla entuzjastów motoryzacji i mechaników przedstawiamy szczegółowe dane laboratoryjne:
Ciężar właściwy przy 15°C: 0,848 g/ml
Lepkość kinematyczna przy 100°C: 12 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40°C: 70 cSt
Indeks lepkości: 169
Temperatura krzepnięcia: -45°C
Temperatura zapłonu: 230°C
TBN (Całkowita liczba zasadowa): 8 mg KOH/g
HTHS: 3,5 mPa s
Szczegóły produktu
OLE001177
18 Przedmioty
Opis
Klasa lepkości
5W30
Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
CF
To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
SN
Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Aprobaty
VW 504.00
Flagowa norma typu LongLife dla nowoczesnych silników Grupy VW (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Jest to olej niskopopiołowy, obowiązkowy dla nowoczesnych silników benzynowych.
Aprobaty
GM LL B 025
Aprobaty
PSA B71 2290
To najpopularniejsza norma typu "Low-SAPS" o lepkości 5W-30, stosowana w większości diesli (HDi) i starszych silnikach benzynowych z filtrami cząstek stałych. Zapobiega zjawisku LSPI (przedwczesny zapłon) w silnikach benzynowych i chroni filtr DPF przed szybkim zapchaniem.
Aprobaty
VW 505.00
Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty
Porsche C30
Standardowa norma dla wszystkich silników Diesla w samochodach Porsche (Cayenne, Macan, Panamera) oraz wybranych silników benzynowych V6. Bazuje na lepkości 5W-30 lub 0W-30 i zapewnia doskonałą ochronę filtrów cząstek stałych (DPF) przy wydłużonych okresach międzyprzeglądowych.
Aprobaty
Fiat 9.55535-S3
Aprobaty
BMW Longlife-04 (LL-04)
Najpopularniejszy standard dla większości współczesnych silników BMW (zarówno benzynowych, jak i diesla) w Europie. Olej w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych (DPF/GPF).
Aprobaty
VW 505.01
Specjalistyczna norma przeznaczona głównie dla silników diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (bez systemu LongLife). Bezpieczna również dla aut z filtrem cząstek stałych (DPF).
Aprobaty
VW 502.00
Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty
Mercedes 229.31
Aprobaty
VW 506.00
Aprobaty
VW 503.00
Aprobaty
Mercedes 229.51
Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin.
Aprobaty
VW 506.01
Aprobaty
VW 503.01
Aprobaty
GM LL A 025
Aprobaty
VW 507.00
Flagowa norma typu LongLife dla nowoczesnych silników Grupy VW (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Jest to olej niskopopiołowy, obowiązkowy dla diesli z filtrem DPF..
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA
C3
Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
ONE OIL MultiTEC 5W-30 C3 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, zaprojektowany z myślą o najnowszych technologiach motoryzacyjnych. Jest to idealny wybór dla nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zwłaszcza tych wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF) oraz katalizatory trójdrożne (TWC).
Valvoline SynPower MST C3 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, opracowany pod kątem zapewnienia najwyższej wydajności i ochrony we wszystkich warunkach pracy. Jego zaawansowana formuła została stworzona, aby spełniać wymogi najnowszych standardów wiodących producentów silników, ze szczególnym uwzględnieniem marek Mercedes-Benz oraz BMW.
Quartz Ineo RCP 5W-30 to innowacyjny olej silnikowy o zaawansowanej technologii syntetycznej, który charakteryzuje się wysokimi parametrami użytkowymi.
Syntetyczny olej silnikowy Q8 Formula Techno FE Plus 5W-30, dedykowany do silników Ford. Zapewnia oszczędność paliwa ponad 3% i doskonałą ochronę. Spełnia kluczową normę Ford WSS M2C913-D oraz ACEA A5/B5.
Uniwersalny olej syntetyczny Q8 Formula Special RN 5W-30 do silników Euro 5 i 6. Spełnia kluczowe normy: Renault RN17, GM Dexos2, BMW LL-04 i MB 229.52. Zapewnia ochronę filtra DPF i czystość silnika.
Oszczędzający paliwo olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych silników, turbodiesli z bezpośrednim wtryskiem lub silników benzynowych, przystosowanych do olejów o niskiej lepkości HTHS (Hight Temperature High Shear).
Nowoczesny, uniwersalny olej silnikowy do bardzo wysilonych silników. Olej szczególnie polecany do pojazdów po modyfikacjach mechanicznych i użytkowanych w motorsporcie.
Wybierz profesjonalizm i brytyjską jakość z olejem Millers Oils Trident Professional C3 5W30. To w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Mid SAPS, stworzony, aby sprostać wymaganiom najnowocześniejszych jednostek napędowych.
Oleje
Filtry
Płyny
Chemia
Akumulatory
Oświetlenie
Kosmetyki
Akcesoria
Lakiernictwo
