MILLERS OILS Trident Professional C3 5w30 1L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
  • MILLERS OILS Trident Professional C3 5w30 1L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
  • MILLERS OILS Trident Professional C3 5w30 1L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

MILLERS OILS Trident Professional C3 5w30 1L - syntetyczny olej silnikowy

OLE001177
5999-1L
Millers Oils
W magazynie - Wysyłka w 24h
13 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 3 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 3 szt.

Dostępne warianty:

MILLERS OILS Trident Professional C3 5w30 5L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
37,49 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

   

Syntetyczny olej silnikowy Millers Oils Trident Professional C3 5W30 1L

Wybierz profesjonalizm i brytyjską jakość z olejem Millers Oils Trident Professional C3 5W30. To w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Mid SAPS, stworzony, aby sprostać wymaganiom najnowocześniejszych jednostek napędowych. Jego uniwersalna formuła sprawia, że jest doskonałym wyborem zarówno do silników benzynowych, Diesla, jak i coraz popularniejszych napędów hybrydowych.

Opracowany z myślą o spełnieniu rygorystycznych specyfikacji producentów OEM, olej ten gwarantuje najwyższą kulturę pracy silnika oraz jego długowieczność, co czyni go idealnym wyborem dla świadomych kierowców.

Ochrona DPF i systemów oczyszczania spalin

Współczesne silniki Diesla wyposażone są w zaawansowane systemy oczyszczania spalin, które wymagają specjalnej troski. Trident Professional C3 5W30 wykorzystuje technologię Mid SAPS (obniżona zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Dzięki temu:

  • Skutecznie chroni filtry cząstek stałych (DPF/FAP) przed zapychaniem.

  • Przeciwdziała gromadzeniu się sadzy, co utrzymuje silnik w czystości.

  • Redukuje emisję szkodliwych spalin, wspierając ekologię i pozwalając na wydłużone interwały wymiany oleju (zgodnie z zaleceniami producenta).

Niezawodność w każdych warunkach – Zima i Lato

Technologia Millers Oils Stop Start zapewnia stałą ochronę silnika w cyklu miejskim, gdzie częste zatrzymywanie i ruszanie jest normą. Olej ten wyróżnia się wybitnymi parametrami termicznymi:

  • Ekstremalna ochrona zimą: Temperatura krzepnięcia na poziomie -45°C to gwarancja, że nawet podczas najcięższych mrozów olej zachowuje płynność. Zapewnia to natychmiastowe smarowanie kluczowych komponentów podczas zimnego rozruchu, drastycznie ograniczając zużycie silnika.

  • Stabilność w wysokich temperaturach: Wysoka temperatura zapłonu (230°C) oraz stabilna lepkość chronią silnik przed zatarciem podczas dynamicznej jazdy autostradowej i dużych obciążeń.

Szerokie zastosowanie i specyfikacje

Millers Oils Trident Professional C3 5W30 to produkt rekomendowany szczególnie do pojazdów z grupy VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), BMW oraz Mercedes-Benz. Jest to olej, który spełnia normy wielu czołowych producentów, zapewniając spokój i pewność użytkowania.

Specyfikacje i dopuszczenia:

  • ACEA: C3

  • API: SN, CF

  • BMW: Longlife-04

  • Volkswagen: VW 504 00/507 00, VW 506 00/506 01, VW 503 00/503 01, VW 502 00/505 01, VW 502 00/505 00

  • Mercedes-Benz: MB 229.51, MB 229.31

  • Porsche: C30

  • General Motors: GM-LL-B-025, GM-LL-A-025 (Rekomendowany tam, gdzie wymagany jest dexos 2)

  • Fiat: 9.55535-S3

  • Chrysler: MS-11106

  • Odpowiedni także dla marek azjatyckich.

Parametry techniczne

Dla entuzjastów motoryzacji i mechaników przedstawiamy szczegółowe dane laboratoryjne:

  • Ciężar właściwy przy 15°C: 0,848 g/ml

  • Lepkość kinematyczna przy 100°C: 12 cSt

  • Lepkość kinematyczna przy 40°C: 70 cSt

  • Indeks lepkości: 169

  • Temperatura krzepnięcia: -45°C

  • Temperatura zapłonu: 230°C

  • TBN (Całkowita liczba zasadowa): 8 mg KOH/g

  • HTHS: 3,5 mPa s

Szczegóły produktu
OLE001177
13 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 5W30 Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C3 Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty Porsche C30 Standardowa norma dla wszystkich silników Diesla w samochodach Porsche (Cayenne, Macan, Panamera) oraz wybranych silników benzynowych V6. Bazuje na lepkości 5W-30 lub 0W-30 i zapewnia doskonałą ochronę filtrów cząstek stałych (DPF) przy wydłużonych okresach międzyprzeglądowych.
Aprobaty BMW Longlife-04 (LL-04) Najpopularniejszy standard dla większości współczesnych silników BMW (zarówno benzynowych, jak i diesla) w Europie. Olej w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych (DPF/GPF).
Aprobaty Fiat 9.55535-S3 To nowoczesna norma dla olejów o lepkości 5W-30, opracowana specjalnie dla silników wysokoprężnych koncernu Stellantis (Fiat, Alfa Romeo, Lancia) wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Jest to olej typu Mid-SAPS, bazujący na klasie jakości ACEA C2. Charakteryzuje się niską lepkością wysokotemperaturową (HTHS), co przekłada się na wysoką oszczędność paliwa oraz wydłużenie żywotności systemów oczyszczania spalin.
Aprobaty VW 505.01 Specjalistyczna norma przeznaczona głównie dla silników diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (bez systemu LongLife). Bezpieczna również dla aut z filtrem cząstek stałych (DPF).
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty Mercedes 229.31 To pierwsza norma Mercedesa typu "Low-SAPS" (o obniżonej zawartości popiołów), stworzona specjalnie dla silników wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Najczęściej występuje w lepkościach 5W-30 lub 5W-40 i jest przeznaczona do starszych generacji diesli z systemem oczyszczania spalin oraz niektórych silników benzynowych. Choć zapewnia podstawową ochronę filtrów, w nowszych autach została zastąpiona przez bardziej zaawansowane normy MB 229.51 oraz 229.52.
Aprobaty VW 506.00
Aprobaty VW 503.00
Aprobaty Mercedes 229.51 Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin.
Aprobaty VW 506.01
Aprobaty VW 503.01
Aprobaty GM LL A 025 To norma dla olejów do silników benzynowych, opracowana z myślą o systemie wydłużonych przebiegów (Longlife). Wymaga zazwyczaj lepkości 5W-30 i bazuje na klasie ACEA A3/B3, co zapewnia wysoką oszczędność paliwa przy zachowaniu doskonałej ochrony silnika przed osadami. Była powszechnie stosowana w modelach Opla, Saaba i Chevroleta do ok. 2010 roku, zanim została zastąpiona przez nowszą normę Dexos 2.
Aprobaty VW 507.00 Flagowa norma typu LongLife dla nowoczesnych silników Grupy VW (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Jest to olej niskopopiołowy, obowiązkowy dla diesli z filtrem DPF..
Aprobaty VW 504.00 Flagowa norma typu LongLife dla nowoczesnych silników Grupy VW (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Jest to olej niskopopiołowy, obowiązkowy dla nowoczesnych silników benzynowych.
Aprobaty GM LL B 025 To norma stworzona specjalnie dla silników Diesla koncernu General Motors (np. Opel, Saab), pracujących w systemie wydłużonych przebiegów Longlife. Wymaga zazwyczaj lepkości 5W-40 lub 5W-30 i charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie oraz świetnymi właściwościami czyszczącymi, co zapobiega powstawaniu szlamu w dieslach. Podobnie jak wersja "A", została ona niemal całkowicie wyparta przez nowszą, uniwersalną normę Dexos 2.
Aprobaty PSA B71 2290 To najpopularniejsza norma typu "Low-SAPS" o lepkości 5W-30, stosowana w większości diesli (HDi) i starszych silnikach benzynowych z filtrami cząstek stałych. Zapobiega zjawisku LSPI (przedwczesny zapłon) w silnikach benzynowych i chroni filtr DPF przed szybkim zapchaniem.
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 1L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Załączniki
Pliki do pobrania
MILLERS Trident C3 5w30

Informacje o produkcie MILLERS OILS Trident Professional C3 5w30

Pliki do pobrania (86.4KB)
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna

Najczęściej zadawane pytania