RAVENOL FDS SAE 5W-30 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia, wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla aut osobowych, również z turbo doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dzięki technologii USVO® osiągnięto wyjątkowo wysoką stabilność lepkości. Wyeliminowano wady polimerów podnoszących indeks lepkości, jednocześnie wykorzystując ich zalety. Zwiększyło to ochronę silnika, jego osiągi oraz czystość w okresach między wymianami oleju. Technologia USVO® sprawia, że produkt nie wykazuje żadnych strat ścinania podczas całego okresu między wymianami i jest wyjątkowo stabilny dla procesów utleniania. Wykorzystuje pozytywne właściwości wolframu, aby wygładzić strukturę powierzchni silnika, zmniejszając tarcie i zużycie oraz znacznie poprawiając wydajność mechaniczną. Zapewnia bezpieczny klin smarny nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych oraz chroni przed korozją i utratą oleju poprzez utlenianie lub koksowanie. Posiada doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta.
Wskazówki dotyczące zastosowania RAVENOL FDS 5W30 CleanSynto:
Zalecany jako olej całoroczny do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla do stosowania w samochodach osobowych, kombi, vanach, furgonetkach i podobnych pojazdach marek Ford, Renault, Toyota, Hyundai, KIA, Mazda, Honda, Nissan oraz Mitsubishi, gdy wymagana jest specyfikacja ACEA A5/B5.
Właściwości RAVENOL FDS 5W30 CleanSynto:
bardzo dobre właściwości przy rozruchu zimnego silnika nawet w niskich temperaturach poniżej -30 oC
znakomity, stabilny wskaźnik lepkości, odporność na ścinanie
oszczędność paliwa w każdych warunkach pracy
znakomite właściwości myjące, dobre wchłanianie i rozpraszanie sadzy w oleju
neutralność wobec materiałów uszczelniających
wyraźnie mniejsze straty przez parowanie, przez co niższe zużycie oleju
rozszerzona ochrona przed zużyciem, korozją i spienianiem
przyjazny dla środowiska przez wydłużone okresy pomiędzy wymianą oleju
nadaje się do stosowania w pojazdach wyposażonych w katalizator
Klasyfikacja jakościowa / Aprobaty / Specyfikacje / Nr. OEM:
Klasa jakości RAVENOL FDS 5W30 CleanSynto:
API SL/CF, ACEA A1/B1, C5, ACEA A5/B5, Licencja: API SL
Aprobaty RAVENOL FDS 5W30 CleanSynto:
RENAULT RN0700, FORD WSS-M2C913-D, JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003, MB 229.6
Specyfikacje RAVENOL FDS 5W30 CleanSynto:
Ford WSS-M2C913-C, Fiat 9.55535-G1
Parametry techniczne RAVENOL FDS 5W30 CleanSynto:
Właściwości
Jednostka
Dane
Badanie zgodnie z
Kolor
brązowy
Gęstość
przy 20 oC
kg/m3
843
EN ISO 12185
Lepkość
przy 40 oC
mm2/s
58,35
DIN 51 562
przy 100 oC
mm2/s
10,2
DIN 51 562
Wskaźnik lepkości VI
---
163
DIN ISO 2909
Lepkość dynamiczna (HTHS)
przy 150 oC
mPа*s
3,0
ASTM D5481
Lepkość strukturalna CCS
przy -30 oC
mPa*s
3880
ASTM D5293
Pompowalność niskotemperaturowa (MRV)
przy -35 oC
mPа*s
14.800
ASTM D 4684
Temperatura płynięcia
oC
-51
DIN ISO 3016
Test Noack (odparowanie)
% M/M
8,9
ASTM D5800/b
Temperatura zapłonu (COC)
oC
228
DIN ISO 2592
TBN (całkowita liczba zasadowa)
mg KOH/g
10,1
ASTM D2896
Popiół siarczanowy
%
1,2
DIN 51 575
Szczegóły produktu
1111139-004-01-999
5 Przedmioty
Opis
Klasa lepkości
5W30
Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
SL
Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
CF
To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Aprobaty
Renault RN0700
Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty
Jaguar STJLR.03.5003
Aprobaty
Land Rover STJLR.03.5003
Aprobaty
Fiat 9.55535-G1
Aprobaty
Mercedes 229.6
Aprobaty
Ford WSS M2C913-C
Aprobaty
Ford WSS M2C913-D
Standardowy olej 5W-30 dla szerokiej gamy silników diesla TDCi oraz starszych benzynowych Forda. Zastępuje starsze normy 913-A, B i C.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA
A5/B5
Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Najnowoczesniejszy olej silnikowy stworzony w Technologii Syntetycznej ELF, całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla.
Shell Helix HX8 ECT C3 to w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany z zastosowaniem najbardziej zaawansowanej technologii Shell zgodnej z systemami kontroli emisji spalin, chroniący filtry cząstek stałych samochodów z silnikami Diesla
Ten w pełni syntetyczny olej wykonano z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a jego formuła dostosowana jest do szerokiej gamy współczesnych silników.
Mobil Super™ 3000 Formula V 5W-30 to wysokowydajny olej silnikowy o małej zawartości popiołu, zaprojektowany aby sprostał surowym wymaganiom przedłużonej trwałości eksploatacyjnej, a jednocześnie nadal przyczyniał się do utrzymania doskonałej czystości silnika.
Spec Gold Synthetic SN/SM/CF 5W/30 to nowoczesny, syntetyczny olej silnikowy produkowany na bazie najlepszej jakości baz syntetycznych oraz specjalnie dobranego pakietu dodatków uszlachetniających.
Shell Helix HX8 ECT powstał z zastosowaniem zaawansowanej technologii kompatybilnej z systemami emisji spalin, aby umożliwić utrzymanie w czystości systemów emisji spalin w samochodach.
SELENIA WR PURE ENERGY jest całkowicie syntetycznym olejem o nowej fabule, będącym w stania zaspokoić wymagania konstruktorów silników diesel najnowszej generacji.
Valvoline SynPower MST C3 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, opracowany pod kątem zapewnienia najwyższej wydajności i ochrony we wszystkich warunkach pracy. Jego zaawansowana formuła została stworzona, aby spełniać wymogi najnowszych standardów wiodących producentów silników, ze szczególnym uwzględnieniem marek Mercedes-Benz oraz BMW.
Olej Toyota SAE 5W-30 PFE (Premium Fuel Economy) wydłuża trwałość katalitycznego układu oczyszczania spalin (w szczególności układów wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF) i zapewnia doskonałe osiągi silnika.
RAVENOL FDS SAE 5W-30 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia, wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla
Oleje
Filtry
Płyny
Chemia
Akumulatory
Oświetlenie
Kosmetyki
Akcesoria
Lakiernictwo
