Nowy wygląd marki SPECOL! Wysyłamy stare opakowania do wyczerpania zapasów.
Extraspec Racing SN/CF 10W/60 jest olejem skomponowanym z pełni syntetycznych olejów bazowych. Unikalna kompozycja nowoczesnego pakietu dodatków uszlachetniających zapewnia doskonałe parametry oleju pracującego w silniku sportowym. Olej charakteryzuje się silnym filmem olejowym, który chroni silnik pracujący w trudnych warunkach szczególnie przy wysokich obrotach. Dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości, dobrej odporności na ścinanie i specjalnym dodatkom uszlachetniającym stosowany jest jako specjalny olej w wyścigach samochodowych w warunkach najwyższych obciążeń.
Zastosowanie Extraspec Racing SN/CF 10W/60 przeznaczony jest do wszystkich sportowych i mocno obciążonych silników narażonych na ekstremalne warunki pracy, wysokie temperatury oraz wysokie zużycia. Przeznaczony jest do stosowania w silnikach benzynowych jak i Diesla. Olej zapewnia doskonałą ochronę w warunkach wysokich temperatur i najwyższych obciążeń
Specyfikacje
API: SN/CF;
ACEA: A3/B4
MB 229.1/229.3, VW 505.00, PSA B71 2300
Szczegóły produktu
100883
84 Przedmioty
Opis
Klasa lepkości
10W60
To specjalistyczny olej wyczynowy, tworzący niezwykle gruby i wytrzymały film olejowy, który nie zrywa się nawet przy ekstremalnie wysokich temperaturach i obrotach. Jest wymagany w niektórych silnikach sportowych starszej generacji (np. BMW M3/M5 z lat 90. i 2000., Alfa Romeo V6), gdzie luźniejsze pasowanie wymaga tak gęstego oleju do utrzymania ciśnienia. Zapewnia maksymalną ochronę podczas jazdy torowej, ale stawia duże opory, przez co zwiększa spalanie i utrudnia rozruch zimą w porównaniu do zwykłych olejów.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
SN
Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API
CF
To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Aprobaty
VW 505.00
Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty
PSA B71 2300
Aprobaty
Mercedes 229.1
Aprobaty
Mercedes 229.3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA
A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA
A3/B4
Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Millers Oils Motorsport CFS 10w60 to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy opracowany z myślą o najbardziej wymagających zastosowaniach w sporcie motorowym. Wykorzystuje on unikalną formułę Triple Ester (potrójnych estrów) oraz innowacyjną technologię Nanodrive Low Friction, aby zapewnić bezkompromisową ochronę i wydajność silnikom pracującym w...
RAVENOL HVS High Viscosity Synto Oil SAE 10W-60 jest syntetycznym olejem silnikowym o niepowtarzalnej nowatorskiej formule, stworzonym specjalnie dla pojazdów z wysokim przebiegiem od około 100.000 km.
SYNTHOIL RACE TECHGT1 10W-60 Syntetyczny olej silnikowy do samochodów sportowych. Lepkość oleju 10W-60 HD gwarantuje niezawodne smarowanie nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacji przy bardzo wysokiej temperaturze.
Castrol EDGE Sport 10W60 to idealny olej do wszystkich sportowych, tuningowanych i mocno obciążonych silników zapewniający im optymalną ochronę w najbardziej ekstremalnych warunkach działania.
RAVENOL HVS High Viscosity Synto Oil SAE 10W-60 jest syntetycznym olejem silnikowym o niepowtarzalnej nowatorskiej formule, stworzonym specjalnie dla pojazdów z wysokim przebiegiem od około 100.000 km.
Millers Oils Motorsport CFS 10w60 to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy opracowany z myślą o najbardziej wymagających zastosowaniach w sporcie motorowym. Wykorzystuje on unikalną formułę Triple Ester (potrójnych estrów) oraz innowacyjną technologię Nanodrive Low Friction, aby zapewnić bezkompromisową ochronę i wydajność silnikom pracującym w...
Millers Oils Motorsport CFS 10w60 NT+ to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy, stanowiący szczytowe osiągnięcie technologiczne w gamie produktów dla sportu motorowego. Dzięki połączeniu unikalnej formuły Triple Ester (potrójnych estrów) oraz zaawansowanej technologii Nanodrive Ultra Low Friction drugiej generacji,
Shell Helix Ultra Racing to unikalny, w pełni syntetyczny olej zapewniający najlepszą ochronę i znakomite osiągi silników o dużej mocy benzynowych i Diesla wykorzystywanych w pojazdach rajdowych, wyścigowych i terenowych.
Shell Helix Ultra Racing to unikalny, w pełni syntetyczny olej zapewniający najlepszą ochronę i znakomite osiągi silników o dużej mocy benzynowych i Diesla wykorzystywanych w pojazdach rajdowych, wyścigowych i terenowych.
RAVENOL RSS Racing Sport Synto SAE 10W60 jest innowacyjnym, w pełni syntetycznym, wielosezonowym olejem silnikowym wykonanym w technologii USVO® na bazie PAO (polialfaolefiny).
RAVENOL RSS Racing Sport Synto SAE 10W60 jest innowacyjnym, w pełni syntetycznym, wielosezonowym olejem silnikowym wykonanym w technologii USVO® na bazie PAO (polialfaolefiny).
Półsyntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych — zapewnia najwyższą wydajność silników benzynowych z oraz bez turbodoładowania w samochodach osobowych oraz samochodach rajdowych.