local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
Oleje
Filtry
Płyny
Chemia
Akumulatory
Oświetlenie
Kosmetyki
Akcesoria
Lakiernictwo
EE PERFORMANCE C5 C6 0w20 to najwyższej klasy olej silnikowy klasy performance, dedykowany do szerokiej gamy europejskich i azjatyckich pojazdów o wysokich osiągach. Jego w pełni syntetyczna formuła oparta na estrach i technologii niskiego tarcia NANODRIVE została opracowana, aby uwalniać maksymalną moc i zapewniać niezrównaną ochronę silnikom benzynowym, Diesla oraz hybrydowym, które wymagają oleju 0w20 o normie ACEA C5 lub C6.
Wielokrotnie nagradzana technologia NANODRIVE, połączona z estrami syntetycznymi, minimalizuje tarcie wewnątrz silnika, co przynosi wymierne korzyści.
Wyższa moc i moment obrotowy: Dzięki znaczącej redukcji oporów wewnętrznych, silnik może wygenerować więcej mocy i momentu obrotowego, co poprawia dynamikę pojazdu.
Dłuższa żywotność silnika: Błyskawiczne smarowanie od momentu startu i niższa temperatura pracy chronią kluczowe komponenty przed zużyciem, wydłużając ich żywotność.
Ten olej to idealny wybór dla entuzjastów motorsportu, którzy biorą udział w wydarzeniach typu "track day". Gwarantuje on maksymalną ochronę i najwyższe osiągi w ekstremalnych warunkach. Jednocześnie, w codziennym użytkowaniu, olej spełnia wszystkie normy OEM, pozwalając na zachowanie standardowych interwałów wymiany.
Nowoczesna formuła MID SAPS zapewnia kompleksową ochronę zarówno silnika, jak i wrażliwych systemów oczyszczania spalin, takich jak filtry cząstek stałych (GPF/DPF) i katalizatory. Dzięki temu silnik pracuje wydajniej, a emisja szkodliwych substancji jest ograniczona
Olej EE PERFORMANCE C5 C6 0w20 spełnia najnowsze i najbardziej wymagające normy producentów:
ACEA: C5, C6
API: SQ, SP, SP RC, SN PLUS, SN PLUS RC, SN
ILSAC: GF-7A, GF-6A, GF-5A
BMW/MINI: Longlife-17 FE+ (LL-17 FE+), Longlife-14 FE+ (LL-14 FE+)
Mercedes-Benz: MB 229.72, MB 229.71
Ford: WSS-M2C947-B1, WSS-M2C954-A1, WSS-M2C962-A1
Jaguar Land Rover: STJLR 03.5006
Opel/Vauxhall: 0V0401547-A20
Volvo: VCC RBSO-2AE
Chrysler: MS-12145
Fiat: 9.55535-GSX
Rekomendowany do marek azjatyckich
| Klasa lepkości | 0W20 | Olej o bardzo niskiej lepkości, zaprojektowany specjalnie dla najnowszych, ciasno spasowanych silników i hybryd w celu maksymalnego obniżenia spalania. Błyskawicznie dociera do każdego zakamarka silnika, ale może być stosowany wyłącznie w jednostkach fabrycznie przystosowanych do tak cienkiego filmu olejowego (zazwyczaj auta po 2016 r.). |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SN PLUS RC | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SP | Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SP/RC | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SQ | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SN | Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SN PLUS | Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr |
| Aprobaty | VOLVO VCC RBSO-2AE | To specyficzna norma wymagana bezwzględnie w nowoczesnych, 4-cylindrowych silnikach z rodziny Drive-E (VEA), zarówno benzynowych, jak i Diesla. Olej ten musi mieć lepkość 0W-20 i charakteryzować się wyjątkową odpornością filmu olejowego, co jest kluczowe dla tych wysilonych jednostek o ciasnym pasowaniu. |
| Aprobaty | Opel/Vauxhall OV0401547-A20 | |
| Aprobaty | CHRYSLER MS-12145 | |
| Aprobaty | Mercedes 229.71 | To specyfikacja dla olejów o bardzo niskiej lepkości 0W-20, wymagana w najnowszych silnikach Mercedesa (produkowanych od ok. 2016 r., np. diesel OM654 czy benzyna M264) w celu maksymalnego obniżenia spalania. Jest bezpieczna dla filtrów cząstek stałych (DPF/GPF) i zapewnia błyskawiczną ochronę podzespołów zaraz po uruchomieniu auta. Uwaga: Nie jest kompatybilna wstecz – nie wolno jej wlewać do starszych modeli, które wymagają gęstszego oleju (np. MB 229.51). |
| Aprobaty | Land Rover STJLR.03.5006 | |
| Aprobaty | BMW Longlife-14 FE+ (LL-14FE+) | |
| Aprobaty | Ford WSS M2C962-A1 | |
| Aprobaty | BMW Longlife-17 FE+ (LL-17FE+) | Specjalistyczny olej o bardzo niskiej lepkości (0W-20), dedykowany wyłącznie wybranym, nowoczesnym silnikom benzynowym BMW (np. N20, Bx8) produkowanym od 2014 roku. Zapewnia niskie spalanie, ale ze względu na specyfikę HTHS nie wolno go stosować w silnikach Diesla ani w starszych konstrukcjach benzynowych. |
| Aprobaty | Ford WSS M2C954-A1 | |
| Aprobaty | Fiat 9.55535-GSX | |
| Aprobaty | Mercedes 229.72 | |
| Aprobaty | Ford WSS M2C947-B1 | To specyfikacja dla olejów o lepkości 0W-20, przeznaczona głównie do silników benzynowych oraz napędów hybrydowych (np. Mondeo Hybrid, Kuga PHEV, C-Max). Została opracowana w oparciu o standardy API SN/SP, aby zapewnić maksymalną oszczędność paliwa i ochronę silnika przy częstym cyklu Start-Stop. Jest również często wymagana w nowszych modelach Forda sprowadzanych z rynku amerykańskiego (USA), gdzie zastępuje starsze normy 5W-20. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | C5 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | C6 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC | GF-7A | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC | GF-5 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC | GF-6A | Norma ściśle powiązana z API SP, ale kładąca dodatkowy nacisk na oszczędność paliwa (Fuel Economy). Często wymagana w najnowszych samochodach z USA i Azji (Toyota, Honda, Mazda), które używają olejów o bardzo niskich lepkościach (0W-20, a nawet 0W-16 dla |
| Pojemność | 5L |
| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Producent
Osoba odpowiedzialna
Indeks: OLE001832
Shell Helix HYBRID jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych, paliwooszczędnych silnikach benzynowych stosowanych w pojazdach hybrydowych.
Indeks: OLE001486
W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany do silników spalinowych samochodów hybrydowych (H.E.V) oraz hybryd typu Plug-in (P.H.E.V) gdzie producent silnika zaleca używanie oleju klasy SAE 0W-20.
Indeks: OLE002868
RAVENOL VSE SAE 0W-20 to oparty na PAO (polialfaolefiny), w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych aut osobowych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Indeks: OLE003595
LIQUI MOLY Top Tec 6200 0w20 4L 20789 - syntetyczny olej silnikowy
Indeks: OLE003580
Pennzoil Ultra Premium 0W-20 to najbardziej zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy w ofercie marki, który wyznacza nowe standardy ochrony jednostki napędowej. Jako jeden z niewielu produktów na rynku, jest on wykonany w rewolucyjnej technologii PurePlus®, która syntetyzuje krystalicznie czystą bazę olejową z gazu ziemnego, a nie z ropy naftowej.
Indeks: OLE002791
Syntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych i lekkich dostawczych.
Indeks: OLE003333
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology), opracowany przede wszystkim dla pojazdów grupy PSA (Peugeot, Citroen, DS) oraz innych marek Stellantis, w tym: Opel i Vauxhall, a także innych silników europejskich i azjatyckich.
Indeks: OLE003579
Pennzoil Platinum Full Synthetic 0W-20 to najbardziej zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy w ofercie marki, który wyznacza nowe standardy ochrony jednostki napędowej. Jako jeden z niewielu produktów na rynku, jest on wykonany w rewolucyjnej technologii PurePlus®, która syntetyzuje krystalicznie czystą bazę olejową z gazu ziemnego, a nie z ropy...
Indeks: OLE001489
W pełni syntetyczny, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Indeks: OLE002097
Olej silnikowy Shell PurePlus Technology - dostosowany do specyficznych wymagań producenta. Spełnia wysokie wymagania niektórych wysokowydajnych silników, w tym Audi, VW i Porsche.
Indeks: OLE003375
Oryginalny, w pełni syntetyczny olej silnikowy NISSAN 0W-20 C5 (KE900-90343) w opakowaniu 5L. Opracowany we współpracy z TotalEnergies. Dedykowany do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF/GPF). Spełnia rygorystyczną normę ACEA C5 i API SN, zapewniając maksymalną oszczędność paliwa i ochronę silnika.
Indeks: OLE003590
Oryginalny olej silnikowy Mercedes-Benz 0W-20 to wysokowydajny, syntetyczny środek smarny opracowany bezpośrednio przez inżynierów Mercedes-Benz. Został stworzony, aby zapewnić idealną współpracę z najnowocześniejszymi jednostkami napędowymi marki, gwarantując im maksymalną wydajność, ochronę i oszczędność paliwa (FE - Fuel Economy).
Indeks: OLE002036
W pełni syntetyczny olej silnikowy przygotowany specjalnie do pojazdów hybrydowych.
Indeks: OCSE0021
Najwyższej klasy oleje do samochodów osobowych, SUV, vanów i dostawczych do wysoko obciążonych silników. Spełniają wymagania API SN oraz ILSAC GF-5.
Indeks: OLE003102
opracowany do silników spalinowych samochodów hybrydowych (H.E.V) oraz hybryd typu Plug-in (P.H.E.V)
EE PERFORMANCE C5 C6 0w20 to najwyższej klasy olej silnikowy klasy performance, dedykowany do szerokiej gamy europejskich i azjatyckich pojazdów o wysokich osiągach.
