• Ostatnie sztuki
MILLERS Trident Professional 0w20 1L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

MILLERS Trident Professional 0w20 1L - syntetyczny olej silnikowy

OLE002814
8430-1L
Millers Oils
Ostatnie sztuki w magazynie
1 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 1 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 0 szt.

Dostępne warianty:

Cena
39,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

   

Syntetyczny olej silnikowy Millers Oils Trident Professional 0W20 1L

Posiadasz nowoczesny samochód azjatyckiej marki lub silnik wymagający oleju o niskiej lepkości? Millers Oils Trident Professional 0W20 to zaawansowany środek smarny, stworzony specjalnie, by sprostać wyzwaniom współczesnej inżynierii motoryzacyjnej. Jest to produkt opracowany z myślą o zapewnieniu maksymalnej wydajności oraz ochrony jednostek napędowych najnowszej generacji.

Olej ten jest szczególnie polecany do pojazdów marek takich jak: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Hyundai, Kia, Lexus, Mitsubishi, Subaru czy Suzuki.

Ochrona przed LSPI i dbałość o łańcuch rozrządu

Współczesne silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem są narażone na zjawisko LSPI (Low Speed Pre-Ignition), czyli przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych. Może to prowadzić do poważnych uszkodzeń tłoków. Millers Oils Trident Professional 0W20 został sformułowany tak, aby:

  • Eliminować ryzyko LSPI: Specjalna formuła chemiczna zapobiega niekontrolowanym zapłonom, chroniąc silnik przed awarią.

  • Chronić łańcuch rozrządu: Olej zapewnia doskonałe smarowanie ogniw łańcucha, zapobiegając jego rozciąganiu i przedwczesnemu zużyciu, co jest kluczowe dla zachowania synchronizacji silnika.

Technologia Stop-Start i praca w każdych warunkach

Olej ten wykorzystuje technologię Millers Oils Stop Start, która jest odpowiedzią na trudne warunki jazdy miejskiej. Częste gaszenie i uruchamianie silnika wymaga błyskawicznego smarowania, które Trident 0W20 gwarantuje.

  • Znakomita płynność zimą: Olej błyskawicznie dociera do kluczowych węzłów tarcia podczas rozruchu w niskich temperaturach, minimalizując zużycie silnika w pierwszych sekundach pracy.

  • Stabilność termiczna: Mimo niskiej lepkości, olej utrzymuje stabilny film smarny w wysokich temperaturach, chroniąc silnik nawet podczas dużego obciążenia.

  • Czystość i ekologia: Technologia zapewniająca czystość silnika redukuje emisję spalin i pozwala na zachowanie jego niezawodności przez długi czas, umożliwiając (tam gdzie to dozwolone) wydłużone interwały wymiany.

Specyfikacje i normy

Millers Oils Trident Professional 0W20 to olej spełniający najnowsze, rygorystyczne normy jakościowe, w tym API SP oraz ILSAC GF-6A, co potwierdza jego najwyższą klasę.

Olej spełnia następujące wymagania:

  • API: SP, SP RC (Resource Conserving), SN PLUS, SN

  • ILSAC: GF-6A, GF-5, GF-4

  • Ford: WSS-M2C962-A1, WSS-M2C947-B1, WSS-M2C947-A

  • General Motors: dexos 1 Gen 3, dexos 1 Gen 2, dexos 1 Gen 1

  • Chrysler: MS-6395

  • Fiat: 9.55535-CR1

Parametry techniczne

  • Ciężar właściwy przy 15°C: 0,845 g/ml

  • Lepkość kinematyczna przy 100°C: 8,5 cSt

  • Temperatura zapłonu: >200°C

Szczegóły produktu
OLE002814
1 Przedmiot
Nowy

Opis

Klasa lepkości 0W20 Olej o bardzo niskiej lepkości, zaprojektowany specjalnie dla najnowszych, ciasno spasowanych silników i hybryd w celu maksymalnego obniżenia spalania. Błyskawicznie dociera do każdego zakamarka silnika, ale może być stosowany wyłącznie w jednostkach fabrycznie przystosowanych do tak cienkiego filmu olejowego (zazwyczaj auta po 2016 r.).
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN PLUS Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SP Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SP PLUS RC
Aprobaty Ford WSS M2C962-A1
Aprobaty GM Dexos1
Aprobaty GM Dexos1 Gen3 (zastępuje Gen 2) Norma przeznaczona wyłącznie do silników benzynowych z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem (np. 1.4 Turbo w Astrze K). Olej ten (zazwyczaj 5W-30 lub 0W-20) zawiera specjalne dodatki chroniące przed zjawiskiem przedwczesnego zapłonu (LSPI), które niszczy tłoki, ale nie nadaje się do diesli.
Aprobaty CHRYSLER MS-6395GM
Aprobaty Fiat 9.55535-CR1
Aprobaty GM Dexos1 Gen2
Aprobaty Ford WSS M2C947-B1 To specyfikacja dla olejów o lepkości 0W-20, przeznaczona głównie do silników benzynowych oraz napędów hybrydowych (np. Mondeo Hybrid, Kuga PHEV, C-Max). Została opracowana w oparciu o standardy API SN/SP, aby zapewnić maksymalną oszczędność paliwa i ochronę silnika przy częstym cyklu Start-Stop. Jest również często wymagana w nowszych modelach Forda sprowadzanych z rynku amerykańskiego (USA), gdzie zastępuje starsze normy 5W-20.
Aprobaty Ford WSS M2C947-A To specyfikacja dla olejów o lepkości 0W-20, przeznaczona głównie do silników benzynowych oraz napędów hybrydowych (np. Mondeo Hybrid, Kuga PHEV, C-Max). Została opracowana w oparciu o standardy API SN/SP, aby zapewnić maksymalną oszczędność paliwa i ochronę silnika przy częstym cyklu Start-Stop. Jest również często wymagana w nowszych modelach Forda sprowadzanych z rynku amerykańskiego (USA), gdzie zastępuje starsze normy 5W-20.
Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC GF-4
Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC GF-5
Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC GF-6A Norma ściśle powiązana z API SP, ale kładąca dodatkowy nacisk na oszczędność paliwa (Fuel Economy). Często wymagana w najnowszych samochodach z USA i Azji (Toyota, Honda, Mazda), które używają olejów o bardzo niskich lepkościach (0W-20, a nawet 0W-16 dla
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 1L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna

13 innych produktów w tej samej kategorii:

Indeks: 1111102-005-01-999

Ravenol

RAVENOL ECS 0W20 CleanSynto USVO 5L - syntetyczny olej silnikowy

RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla aut osobowych, również z turbo doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Cena 292,00 zł
Więcej
Ostatnie sztuki w magazynie

Indeks: OLE003589

Mercedes

MERCEDES Genuine Engine Oil 0W20 229.71 5L - oryginalny olej silnikowy OEM

Oryginalny olej silnikowy Mercedes-Benz 0W-20 to wysokowydajny, syntetyczny środek smarny opracowany bezpośrednio przez inżynierów Mercedes-Benz. Został stworzony, aby zapewnić idealną współpracę z najnowocześniejszymi jednostkami napędowymi marki, gwarantując im maksymalną wydajność, ochronę i oszczędność paliwa (FE - Fuel Economy).

Cena 239,90 zł
Więcej
W magazynie - Wysyłka w 24h