• Nowy
MOTUL Hybrid NGen 0W-16 1L - syntetyczny olej silnikowy do hybryd

MOTUL Hybrid NGen 0w16 1L - syntetyczny olej silnikowy do hybryd

OLE003366
111886
Motul
W magazynie - Wysyłka w 24h
3 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 2 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 0 szt.

Dostępne warianty:

Cena
53,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Recenzje produktu

brak recenzji

0 Opinie

  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
Jak działają recenzje?
Opis

    

Bezkompromisowa ochrona silników hybrydowych

Nowoczesne napędy hybrydowe nakładają na układ smarowania specyficzne obciążenia. Częste, nagłe uruchamianie jednostki spalinowej w trakcie jazdy sprawia, że silnik często nie osiąga optymalnej temperatury roboczej. MOTUL NGen Hybrid 0W-16 został zaprojektowany w celu skutecznego przeciwdziałania negatywnym skutkom takiej pracy, w tym groźnemu rozcieńczaniu oleju paliwem oraz tworzeniu się tzw. emulsji wodnej. Dzięki potężnej stabilności oksydacyjnej oraz doskonałym właściwościom płynnym w niskich temperaturach (temperatura płynięcia -66°C), olej zapewnia błyskawiczne ciśnienie i wzorowe smarowanie podzespołów od pierwszych sekund rozruchu, maksymalnie wydłużając żywotność jednostki napędowej.

Rygorystyczne normy API SP-RC i ekologiczna formuła

Produkt oficjalnie spełnia restrykcyjne wymagania standardów API SP-RC (Resource Conserving) oraz ILSAC GF-6B. Dla użytkownika oznacza to bezprecedensową ochronę przed destrukcyjnym zjawiskiem przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych (LSPI), które często dotyka nowoczesne silniki benzynowe o małej pojemności, wyposażone w bezpośredni wtrysk i turbosprężarkę. Olej jest w pełni kompatybilny z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin, w tym katalizatorami i filtrami cząstek stałych. Wybierając serię MOTUL NGen, wspierasz również środowisko – unikalna formuła opiera się w 25% na najwyższej jakości organicznych i regenerowanych olejach bazowych, a opakowanie nadaje się w 100% do ponownego przetworzenia.

Szczegóły produktu
OLE003366
3 Przedmioty
Nowy

Opis

Klasa lepkości 0W16 To ultra-nowoczesny olej o najniższej dostępnej lepkości, który konsystencją przypomina wodę. Jest wymagany wyłącznie w najnowszych samochodach japońskich i hybrydach (np. nowe Toyoty, Hondy od ok. 2018 r.), które są spasowane niezwykle ciasno. Jego zadaniem jest maksymalne obniżenie spalania i emisji spalin, ale absolutnie nie wolno go wlewać do starszych aut, gdyż doprowadzi to do zatarcia silnika.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SP RC
Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC GF-6B Norma ściśle powiązana z API SP, ale kładąca dodatkowy nacisk na oszczędność paliwa (Fuel Economy). Często wymagana w najnowszych samochodach z USA i Azji (Toyota, Honda, Mazda), które używają olejów o bardzo niskich lepkościach (0W-20, a nawet 0W-16 dla
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

  • Motul
  • 119 Boulevard Félix Faure
  • 93300 Aubervilliers
  • Francja
  • info@motul.fr
  • Zagrożenia: Zużyty olej silnikowy to mieszanina chemiczna, która może zawierać substancje zagrażające zdrowiu. Długotrwały lub częsty kontakt ze skórą może prowadzić do jej podrażnień, stanów zapalnych oraz przesuszenia.

  • Środki ostrożności: Przechowywać w oryginalnym, szczelnie zamkniętym opakowaniu, bezwzględnie w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt. Podczas wymiany oleju serwisowego zaleca się stosowanie odzieży ochronnej, w tym rękawic odpornych na działanie ropopochodnych środków chemicznych. Unikać bezpośredniego kontaktu produktu ze skórą i oczami. W przypadku dostania się preparatu do oczu, należy przemywać je obficie czystą wodą przez kilkanaście minut.

  • Utylizacja: Pod żadnym pozorem nie wylewać zużytego oleju do kanalizacji, pojemników na odpady komunalne, do gleby ani do zbiorników wodnych. Przepracowany olej silnikowy oraz puste opakowania należy przekazać do wyspecjalizowanego punktu zbiórki odpadów niebezpiecznych (np. PSZOK) w celu przeprowadzenia właściwego procesu utylizacji lub recyklingu.

100% Oryginalny Produkt. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem

Najczęściej zadawane pytania