RAVENOL EPX 80W90 GL5 1L - olej przekładniowy do mostu i manualnej skrzyni biegów

Wielosezonowy olej przekładniowy do zsynchronizowanych i niezsynchronizowanych skrzyń manualnych oraz do przekładni głównych, reduktorów, przekładni pośrednich, pomocniczych w pojazdach oraz maszynach produkcyjnych, stworzony w celu wyeliminowania konieczności wymiany oleju przekładniowego zależnego od pory roku. Może on być stosowany zarówno w eksploatacji letniej jak i zimowej. Jego uniwersalne możliwości zastosowania w różnych warunkach zmniejszają ryzyko pomyłki i ułatwiają  przechowywanie. Dzięki zrównoważonej kombinacji uszlachetniaczy zostają zagwarantowane takie właściwości jak zdolność absorpcji ciśnienia, ponadprzeciętna lepkość w różnych temperaturach, wysoka odporność na utlenianie, niska temperatura krzepnięcia, dobra ochrona przed zużyciem i brak tworzenia się osadu.

Właściwości:

• optymalna płynność w niskich temperaturach,
• doskonała ochrona przed zużyciem, nawet w trudnych warunkach zimowych i na krótkich trasach,
• znakomita odporność na ścinanie,
• stabilny film smarny, nawet w ekstremalnych ciśnieniach i temperaturach,
• najlepsza wydajność przekładni przy pełnym obciążeniu, tj. nawet przy bardzo gorącym oleju,
• bardzo dobra stabilność oksydacyjna, brak spieniania,
• zapobiega zgęstnieniu oleju i tworzeniu się osadów,
• nadzwyczajna odporność na starzenie,
• bardzo dobra lepkość w różnych temperaturach,
• zapewnia wysoką kulturę pracy mechanizmu przez co poziom hałasu przekładni zostaje znacząco zmniejszony,
• wyjątkowa ochrona antykorozyjna, brak rdzy, nieszkodliwość dla metali nieżelaznych,
• neutralne zachowanie wobec materiałów uszczelniających - przekładnia pozostaje szczelna, brak strat oleju.

Klasa jakości:

• API GL-5

Aprobaty/specyfikacje:

• ZF TE-ML 16B (ZF001110), ZF TE-ML 17B (ZF001110), ZF TE-ML 19B (ZF001110), ZF TE-ML 21A (ZF001110)
• LOVAT LOV-204
• DTFR 12B100 (MB 235.0)
• MB 235.0
• FORD SQM-2C-9002 AA
• MAN 342 M1
• MIL-L-2105 D