local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
Hipoidalny olej przekładniowy. Do użycia przy najwyższych wymaganiach, obciążeniach i ciśnieniu. Zapobiega zużyciu i niweluje głośną pracę przekładni.
Zastosowanie:
Uniwersalne zastosowanie w przekładniach i dyferencjałach. Należy zawszy kierować się wskazaniami producenta pojazdu.
Specyfikacje:
API GL 5,ZF-TE-ML 05A, 16C, 17B, 19B, 21A, MIL-L-2105 D MB235.0, MAN 342 Typ M1.
KOD PRODUCENTA: 1035
OPAKOWANIE: 1000ml
| Klasa lepkości | 85W90 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | GL-5 | |
| Zastosowanie | Przekładnie manualne i dyferencjały | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | MANN 342 M1 | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | MB 235.0 | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | ZF TE-ML 17B | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | ZF TE-ML 19B | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | ZF TE-ML 21A | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | ZF TE-ML 16C | |
| Pojemność | 1L | |
| Przeznaczenie | Samochody osobowe | |
| Przeznaczenie | Samochody ciężarowe |
| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Indeks: DOD000059
Przywraca smarowanie we wtryskiwaczach i pompach paliwowych utracone na skutek stosowania paliwa o niskiej zawartości siarki
Indeks: OLE000195
Olej przekładniowy Technosynthese® do 5-biegowych skrzyń biegów i hipoidalnych mostów tylnych bez blokady mechanizmu różnicowego.
Indeks: DOD000037
Dodatek do olei przekładniowych z MoS2 jest przeznaczony dla mechanicznych skrzyń biegów, dyferencjałów. Dodatek podwyższa niezawodność eksploatacji i przyczynia się do cichej pracy przekładni.
Indeks: PŁY000122
KULER Long Life -35°C to nowoczesny, a zarazem uniwersalny, gotowy do użycia płyn do chłodnic, cechujący się bardzo wysokimi parametrami użytkowymi.
Indeks: KOS000086
Wysoce skuteczny preparat do czyszczenia felg stalowych i aluminiowych. Nie zawiera kwasów - bezpieczny dla felg lakierowanych, nielakierowanych oraz śrub i nakrętek.
Indeks: OLE000637
Amsoil 5W40 Synthetic Full Saps European Car Formula to syntetyczny olej silnikowy zawiera wysokiej jakości dodatki przeciwzużyciowe i przewyższający wysokie wymagania oleju ACEA .
Indeks: PŁY000165
Płyn do układu wspomagania kierownicy Febi. Oryginalnie stosowany w samochodach grupy VW/ Chrysler / Mercedes Benz LKW / Mercedes Benz. Kolor płynu żółty
Indeks: PŁY000181
Chroni przed zamarzaniem, przegrzaniem, osadzaniem kamienia w układzie.
Indeks: 03.9901-6212.2
Płyn hamulcowy TYP 200 przeznaczony jest dla najbardziej wymagających kierowców.
Indeks: OLE001701
Wielosezonowy olej silnikowy do motocykli 4-suwowych. Zapewnia bezpieczne smarowanie w każdych warunkach.
Indeks: KOS001532
Szybki i łatwy w użyciu. Stworzony z myślą o oponach, jednak znajdujący zastosowanie przy zabezpieczaniu wielu innych elementów gumowych, plastikowych czy winylowych.
Indeks: 8144-5L
Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy premium SAE 10w40, z umiarkowaną liczbą detergentów.Specjalnie opracowany dla samochodów z nowszymi systemami filtracji oleju
Indeks: OLE001754
Valvoline SynPower 10W-40 to wysokiej jakości olej silnikowy klasy Premium, opracowany z wykorzystaniem zaawansowanej technologii półsyntetycznej. Został stworzony, aby zapewnić najwyższą wydajność i ochronę we wszystkich warunkach pracy, spełniając przy tym wymogi najnowszych standardów wiodących producentów silników.
Indeks: 1221110-001-01-999
RAVENOL Getriebeoel SLS SAE 75W-140 GL 5 LS jest wielosezonowym, syntetycznym olejem klasy GL-5 przeznaczonym do mocno obciążonych przekładni hipoidalnych, manualnych skrzyń biegów, mechanizmów różnicowych oraz przekładni zębatych walcowych i stożkowych w pojazdach i maszynach, a także do przekładni kierowniczych, gdzie dodatkowo wymagane są właściwości...
Indeks: KOS002466
Glaco Instant Dry to powłoka hydrofobowa, która wiąże ze szklanymi powierzchniami w zaledwie kilka sekund!
Indeks: DOD000057
CERA TEC to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. CERA TEC redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Indeks: 1390321-400-05-000
RAVENOL Professional Engine Cleaner to dodatek w postaci aktywnego koncentratu do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych (z katalizatorem i bez) może być stosowany z wszystkimi olejami silnikowymi na bazie olejów mineralnych i syntetycznych oraz w motocyklach, z wyjątkiem motocykli ze sprzęgłem w kąpieli olejowej.
Indeks: DOD000210
Płukanka silnika. Usuwa osad, nagar, sadze, dokładnie usuwa zużyty olej.
Indeks: PŁY000025
Czyści silnik od wewnątrz. Usuwa osady z kanałów olejowych, z rowków pierścieni tłokowych itp.
Indeks: PŁY000026
Co zrobić aby silnik nie dymił i spalał mniej paliwa?Diesel Spülung Dodatek do czyszczenia układu wtryskowego.Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania. Rozwiązuje problemy związane z nierównomierną pracą silnika.
Indeks: OLE001121
Millers Oils EE Performance C3 5w30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych: benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz hybrydowych.
Indeks: PŁY000024
Engine Flush Dodatek do płukania układu olejowego Dodatek do oleju silnikowego, którego zadaniem jest oczyszczenie elementów układu smarowania z typowych zanieczyszczeń.
Indeks: OLE000115
To w 100% syntetyczny olej silnikowy, specjalnie opracowany do najnowszych generacji silników BMW, Volkswagena, Mercedesa i innych.
Indeks: OLE001145
Oleje z serii Signature Series są w 100% syntetycznymi olejami przeznaczonymi do wszystkich typów samochodowych silników benzynowych.
Indeks: DOD000319
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Indeks: OLE002068
Fully synthetic, FULL SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Indeks: KOS000338
Skuteczny środek do czyszczenia elementów układu hamulcowego
Indeks: OLE000688
Millers Oils EE Performance C3 5w40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony dla nowoczesnych silników benzynowych, wysokoprężnych oraz hybrydowych.
Indeks: OLE001541
MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W-30 to w 100% syntetyczny olej silnikowy typu Mid SAPS, stworzony dla nowoczesnych silników benzynowych i Diesla z DPF/GPF. Zapewnia maksymalną ochronę silnika oraz oszczędność paliwa (EFE). Spełnia rygorystyczne normy BMW LL-04 , MB 229.52 , GM dexos2® , VW 505 00 / 505 01 , a także ACEA C2/C3 i API SN/CF. Idealny do...
Indeks: DOD000014
Dodatek do ochrony filtra DPF to bardzo skuteczny dodatek zmniejszający tworzenie się sadzy, a tym samym przedłużający żywotność filtrów cząstek stałych stosowanych w silnikach wysokoprężnych.
Indeks: DOD000179
Archoil AR2820 Professional Engine Flush to koncentrat profesjonalnego środka czyszczącego układy smarowania szczególnie silników spalinowych czterosuwowych benzynowych i wysokoprężnych.
Indeks: OLE001892
Syntetyczny olej silnikowy, spełnia najnowsze wymagania techniczne silników Toyoty
Indeks: DOD000030
Dodatek do oleju, który należy użyć przed jego wymianą.
Indeks: OLE001547
Millers Oils Motorsport CFS 5w40 NT+ to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy, stanowiący flagowe rozwiązanie dla profesjonalnego sportu motorowego. Produkt łączy w sobie unikalną formułę Triple Ester (potrójnych estrów) oraz zaawansowaną technologię Nanodrive Ultra Low Friction.
Indeks: OLE002319
Olej który został stworzony z myślą o silnikach pracujących na granicy wytrzymałości w wysokich momentach obrotowych przy bardzo dużej temperaturze ze starannie wybranych syntetycznych olejów bazowych.
Indeks: K607
Super skuteczny odmrażacz do szyb, dostępny na rynku od ponad 10 lat. W zaledwie kilka chwil odmraża powierzchnie szyby, pozostawiając ją gładką i bez zarysowań.
Indeks: PŁY000548
Odmrażacz do szyb i lusterek Ice Breaker to nowość w ofercie marki Plak, która poszerza gamę zimowych produktów
Indeks: CHE000783
Moje Auto Odmrażacz do zamków to skuteczny preparat na problemy z otwarciem zamków przy niskich temperaturach.
Indeks: PŁY000026
Co zrobić aby silnik nie dymił i spalał mniej paliwa?Diesel Spülung Dodatek do czyszczenia układu wtryskowego.Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania. Rozwiązuje problemy związane z nierównomierną pracą silnika.
Indeks: PŁY000028
Injection Reiniger Dodatek do Czyszczenia Układów Wytryskowych.Czyści zabrudzone układy wtryskowe silników benzynowych, usuwa osad z elementów układu paliwowego, wtryskiwaczy i zaworów dolotowych.
Indeks: DOD000057
CERA TEC to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. CERA TEC redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Indeks: DOD000319
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Indeks: DOD000206
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Podstawą jest instrukcja obsługi pojazdu. Musisz zwrócić uwagę na dwa parametry: klasę lepkości SAE (np. 75W-90) oraz klasę jakości API (np. GL-4 lub GL-5). W mostach napędowych kluczowe są dodatki wytrzymałościowe, dlatego dobór „na oko” może skończyć się szybkim zużyciem kół zębatych.
Zazwyczaj nie jest to zalecane. Oleje klasy API GL-5 zawierają dużą ilość dodatków EP (Extreme Pressure) na bazie siarki i fosforu. Choć świetnie chronią koła zębate w mostach, mogą powodować korozję chemiczną mosiężnych synchronizatorów w skrzyniach manualnych, co utrudnia zmianę biegów i skraca życie przekładni.
Do mostów z ograniczonym poślizgiem (Limited Slip Differential) należy stosować wyłącznie oleje z oznaczeniem LS (Limited Slip). Zawierają one specjalne modyfikatory tarcia, które zapobiegają drganiom i hałasom tarczek blokady podczas skręcania.
Przyjmuje się bezpieczny interwał 60 000 – 100 000 km lub co 5-6 lat. W autach terenowych, które często brodzą w wodzie, lub pojazdach holujących przyczepy, interwał ten warto skrócić do 40 000 km ze względu na ryzyko zawodnienia lub przegrzania oleju.
Może to być efekt doboru oleju o zbyt wysokiej lepkości lub niewłaściwej specyfikacji (np. GL-5 zamiast GL-4). Jeśli olej jest zbyt "śliski" lub zbyt gęsty, synchronizatory nie mogą odpowiednio wyrównać prędkości obrotowej kół zębatych, co objawia się oporem przy wrzucaniu biegu.
Nowy olej może mieć barwę od słomkowej po czerwoną lub niebieską (zależnie od producenta). Niepokojący jest kolor czarny (spalony olej) lub mleczno-szary (emulsja powstała po zmieszaniu z wodą). Jeśli spuszczony olej ma metaliczny pył, oznacza to zaawansowane zużycie łożysk lub kół zębatych.
Liczba przed literą "W" oznacza płynność w niskich temperaturach. 75W-90 to zazwyczaj syntetyk, który ułatwia zmianę biegów zimą i szybciej dociera do smarowanych punktów. 80W-90 to najczęściej olej mineralny, stosowany w starszych maszynach lub ciężkim sprzęcie.
Większość skrzyń manualnych mieści od 1,8 do 2,5 litra płynu. Mosty napędowe w autach osobowych potrzebują zazwyczaj od 0,8 do 1,5 litra. Zawsze sprawdź dokładną pojemność przed zakupem, aby uniknąć przestoju w warsztacie.
Dodatki typu MoS2 (dwusiarczek molibdenu) mogą wyciszyć lekko wyjący most, ale nie naprawią uszkodzonych łożysk. Najlepszą metodą ochrony jest regularna wymiana oleju na produkt klasy premium (np. Ravenol czy Motul), który posiada już kompletny pakiet dodatków.
Tak, to absolutna konieczność. Aluminiowe lub miedziane podkładki pod korkiem spustowym i wlewowym są jednorazowe. Ich wymiana kosztuje grosze, a zapobiega uciążliwym wyciekom, które w przypadku przekładni są bardzo niebezpieczne ze względu na małą ilość oleju w układzie.
Hipoidalny olej przekładniowy. Do użycia przy najwyższych wymaganiach, obciążeniach i ciśnieniu. Zapobiega zużyciu i niweluje głośną pracę przekładni.