- Ostatnie sztuki
local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
| Adres sklepu | Ilość |
|---|---|
| Białystok, ul. Hetmańska 70 | 1 szt. |
| Białystok, ul. Rycerska 1 | 0 szt. |
RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 jest w pełni syntetycznym, lekkobieżnym olejem przekładniowym opracowanym na bazie polialfaolefin (PAO) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi, dzięki czemu jego właściwości przewyższają aktualne wymagania dla produktu tej klasy. Nadaje się znakomicie do zastosowania w warunkach bardzo wysokich obciążeń mechanicznych i termicznych olejów do przekładni mechanicznych, również przy najdłuższych okresach wymiany oleju.
Jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym do manualnych skrzyń biegów.
Specyfikacje: API GL-4, MT-1
Sprawdzony w praktyce i wypróbowany w podzespołach z zaleceniem stosowania oleju wg norm:
AC Delco 10-4033, BMW 23 00 7 533 513, MTF LT-2, 83 22 0 309 031, 23 00 1 434 404, MTF LT-1; FIAT 9.55550-MZ2, F178.B06, 14621616; FORD WSS-M2C200-D2, WSSM2C200-C3, 1547953, 1382914; General Motors 1940711, 88861800, 88861801; Honda 08261-99964, Genuine MTF Fluid 08798-9031, MTF-7289; Hyundai 02200-00130 TOD; Land Rover STC 9157, TYK500030, STC 9158; MB 235.10 (A 001 989 26 03); Mitsubishi MZ312644 3005401; MTF-94 Fluid dla Land Rover; MG oraz Mini Cooper; Nissan 999MP-MTF20P KE91699932R; Peugeot 9730A2; Subaru K0321-F0090; TOYOTA 08885-00705; VOLVO 1161681 1161745; VW/AUDI G 052 911 A2, G 055 538 A2 dla ZF 6S450 Amarok 0C6; MTF XT4447 M+, MTF ETL8997B, MTF 97309, PSA B71 2330
| Klasa lepkości | 75W80 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | GL-4 | |
| Zastosowanie | Przekładnie manualne i dyferencjały | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | FORD M2C200-C3 | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | BMW MTF LT-2 | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | FORD M2C200-D2 | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | PSA B71 2330 | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | VW G 052 911 A2 | |
| Aprobaty olejów przekładniowych | FIAT 9.55550-MZ2 | |
| Pojemność | 4L | |
| Przeznaczenie | Samochody osobowe |
| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Producent
Indeks: DOD000059
Przywraca smarowanie we wtryskiwaczach i pompach paliwowych utracone na skutek stosowania paliwa o niskiej zawartości siarki
Indeks: 1221103-001-01-999
RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 jest w pełni syntetycznym, lekkobieżnym olejem przekładniowym opracowanym na bazie polialfaolefin (PAO) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi
Indeks: 1111122-005-01-999
RAVENOL VMP SAE 5W-30 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla, również z turbo doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Indeks: PŁY000025
Czyści silnik od wewnątrz. Usuwa osady z kanałów olejowych, z rowków pierścieni tłokowych itp.
Indeks: 1181100-001-01-999
RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid to w pełni syntetyczny, specjalny płyn hydrauliczny zaprojektowany dla szerokiego zakresu zastosowań od -40oC do +100oC, przez co zaleca się stosowanie go również do najnowszych rozwiązań na rynku motoryzacyjnym.
Indeks: 1221107-001-01-999
RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL5 LS jest wielosezonowym, w pełni syntetycznym przekładniowym olejem hipoidalnym klasy GL-5 przeznaczonym do przekładni manualnych, skrzynek rozdzielczych i mechanizmów różnicowych z ograniczonym poślizgiem lub bez w pojazdach silnikowych.
Indeks: OLE000335
W 100% syntetyczny olej specjalnie opracowany do najnowszych silników Diesla grupy Renault (Renault, Dacia, Samsung, Nissan), wyposażonych w filtr cząstek stałych wymagających olejów spełniających normy RN 0720 i spełniających normy emisji spalin EURO IV i EURO V.
Indeks: DOD000014
Dodatek do ochrony filtra DPF to bardzo skuteczny dodatek zmniejszający tworzenie się sadzy, a tym samym przedłużający żywotność filtrów cząstek stałych stosowanych w silnikach wysokoprężnych.
Indeks: PŁY000026
Co zrobić aby silnik nie dymił i spalał mniej paliwa?Diesel Spülung Dodatek do czyszczenia układu wtryskowego.Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania. Rozwiązuje problemy związane z nierównomierną pracą silnika.
Indeks: DOD000037
Dodatek do olei przekładniowych z MoS2 jest przeznaczony dla mechanicznych skrzyń biegów, dyferencjałów. Dodatek podwyższa niezawodność eksploatacji i przyczynia się do cichej pracy przekładni.
Indeks: DOD000031
Maksymalnie silny, mocno skoncentrowany środek czyszczący stworzony w celu usuwania zanieczyszczeń w benzynowych układach wtryskowych.
Indeks: OLE000425
Millers Oils EE Performance Eco 5w30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu FULL SAPS, opracowany z myślą o nowoczesnych jednostkach benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz hybrydowych.
Indeks: OLE000464
Millers Oils XF Premium C2 C3 5W30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy typu Mid SAPS, zatwierdzony przez OEM. Jest to idealne rozwiązanie dla nowoczesnych silników benzynowych, Diesla oraz hybrydowych, wymagających specyfikacji ACEA C2 lub C3.
Indeks: OLE000433
Millers Oils XF Premium C2 5W30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium typu Mid SAPS. Został opracowany specjalnie, aby spełniać wymagania producentów dążących do obniżenia zużycia paliwa i emisji spalin, zachowując przy tym najwyższą trwałość jednostki napędowej.
Indeks: OLE000561
W pełni syntetyczny olej przekładniowy zapewniający maksymalną ochronę oraz minimalne zużycie paliwa.
Indeks: OLE000560
W pełni syntetyczny olej przekładniowy zapewniający maksymalną ochronę oraz minimalne zużycie paliwa.
Indeks: OLE000842
Olej Toyota 5W-30 Fuel Economy jest przeznaczony do samochodów z silnikami o zapłonie iskrowym. W większości samochodów Toyoty wyposażonych w silniki VVT-i stosuje się ten wysokiej jakości olej już w fabryce.
Indeks: OLE001078
Olej Toyota SAE 5W-30 PFE (Premium Fuel Economy) wydłuża trwałość katalitycznego układu oczyszczania spalin (w szczególności układów wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF) i zapewnia doskonałe osiągi silnika.
Indeks: OLE001209
W 100% syntetyczny olej specjalnie opracowany do najnowszych silników Diesla grupy Renault (Renault, Dacia, Samsung, Nissan), wyposażonych w filtr cząstek stałych wymagających olejów spełniających normy RN 0720 i spełniających normy emisji spalin EURO IV i EURO V.
Indeks: OLE001281
Syntetyczny olej przekładniowy FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 to najwyższa półka wśród olejów do manualnych skrzyń biegów i flagowy olej przekładniowy koncernu FUCHS.
Indeks: DOD000057
CERA TEC to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. CERA TEC redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Indeks: 1390321-400-05-000
RAVENOL Professional Engine Cleaner to dodatek w postaci aktywnego koncentratu do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych (z katalizatorem i bez) może być stosowany z wszystkimi olejami silnikowymi na bazie olejów mineralnych i syntetycznych oraz w motocyklach, z wyjątkiem motocykli ze sprzęgłem w kąpieli olejowej.
Indeks: DOD000210
Płukanka silnika. Usuwa osad, nagar, sadze, dokładnie usuwa zużyty olej.
Indeks: PŁY000025
Czyści silnik od wewnątrz. Usuwa osady z kanałów olejowych, z rowków pierścieni tłokowych itp.
Indeks: PŁY000026
Co zrobić aby silnik nie dymił i spalał mniej paliwa?Diesel Spülung Dodatek do czyszczenia układu wtryskowego.Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania. Rozwiązuje problemy związane z nierównomierną pracą silnika.
Indeks: OLE001121
Millers Oils EE Performance C3 5w30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych: benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz hybrydowych.
Indeks: PŁY000024
Engine Flush Dodatek do płukania układu olejowego Dodatek do oleju silnikowego, którego zadaniem jest oczyszczenie elementów układu smarowania z typowych zanieczyszczeń.
Indeks: DOD000319
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Indeks: OLE001145
Oleje z serii Signature Series są w 100% syntetycznymi olejami przeznaczonymi do wszystkich typów samochodowych silników benzynowych.
Indeks: OLE000115
To w 100% syntetyczny olej silnikowy, specjalnie opracowany do najnowszych generacji silników BMW, Volkswagena, Mercedesa i innych.
Indeks: KOS000338
Skuteczny środek do czyszczenia elementów układu hamulcowego
Indeks: OLE002068
Fully synthetic, FULL SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Indeks: OLE000688
Millers Oils EE Performance C3 5w40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony dla nowoczesnych silników benzynowych, wysokoprężnych oraz hybrydowych.
Indeks: OLE001541
MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W-30 to w 100% syntetyczny olej silnikowy typu Mid SAPS, stworzony dla nowoczesnych silników benzynowych i Diesla z DPF/GPF. Zapewnia maksymalną ochronę silnika oraz oszczędność paliwa (EFE). Spełnia rygorystyczne normy BMW LL-04 , MB 229.52 , GM dexos2® , VW 505 00 / 505 01 , a także ACEA C2/C3 i API SN/CF. Idealny do...
Indeks: DOD000014
Dodatek do ochrony filtra DPF to bardzo skuteczny dodatek zmniejszający tworzenie się sadzy, a tym samym przedłużający żywotność filtrów cząstek stałych stosowanych w silnikach wysokoprężnych.
Indeks: DOD000179
Archoil AR2820 Professional Engine Flush to koncentrat profesjonalnego środka czyszczącego układy smarowania szczególnie silników spalinowych czterosuwowych benzynowych i wysokoprężnych.
Indeks: OLE001547
Millers Oils Motorsport CFS 5w40 NT+ to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy, stanowiący flagowe rozwiązanie dla profesjonalnego sportu motorowego. Produkt łączy w sobie unikalną formułę Triple Ester (potrójnych estrów) oraz zaawansowaną technologię Nanodrive Ultra Low Friction.
Indeks: OLE001892
Syntetyczny olej silnikowy, spełnia najnowsze wymagania techniczne silników Toyoty
Indeks: DOD000030
Dodatek do oleju, który należy użyć przed jego wymianą.
Indeks: OLE000313
Specjalna formuła oleju chroni silnik i obniża zużycie paliwa.
Indeks: K607
Super skuteczny odmrażacz do szyb, dostępny na rynku od ponad 10 lat. W zaledwie kilka chwil odmraża powierzchnie szyby, pozostawiając ją gładką i bez zarysowań.
Indeks: PŁY000548
Odmrażacz do szyb i lusterek Ice Breaker to nowość w ofercie marki Plak, która poszerza gamę zimowych produktów
Indeks: CHE000783
Moje Auto Odmrażacz do zamków to skuteczny preparat na problemy z otwarciem zamków przy niskich temperaturach.
Indeks: PŁY000026
Co zrobić aby silnik nie dymił i spalał mniej paliwa?Diesel Spülung Dodatek do czyszczenia układu wtryskowego.Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania. Rozwiązuje problemy związane z nierównomierną pracą silnika.
Indeks: PŁY000028
Injection Reiniger Dodatek do Czyszczenia Układów Wytryskowych.Czyści zabrudzone układy wtryskowe silników benzynowych, usuwa osad z elementów układu paliwowego, wtryskiwaczy i zaworów dolotowych.
Indeks: DOD000057
CERA TEC to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. CERA TEC redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Indeks: DOD000319
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Indeks: DOD000206
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Podstawą jest instrukcja obsługi pojazdu. Musisz zwrócić uwagę na dwa parametry: klasę lepkości SAE (np. 75W-90) oraz klasę jakości API (np. GL-4 lub GL-5). W mostach napędowych kluczowe są dodatki wytrzymałościowe, dlatego dobór „na oko” może skończyć się szybkim zużyciem kół zębatych.
Zazwyczaj nie jest to zalecane. Oleje klasy API GL-5 zawierają dużą ilość dodatków EP (Extreme Pressure) na bazie siarki i fosforu. Choć świetnie chronią koła zębate w mostach, mogą powodować korozję chemiczną mosiężnych synchronizatorów w skrzyniach manualnych, co utrudnia zmianę biegów i skraca życie przekładni.
Do mostów z ograniczonym poślizgiem (Limited Slip Differential) należy stosować wyłącznie oleje z oznaczeniem LS (Limited Slip). Zawierają one specjalne modyfikatory tarcia, które zapobiegają drganiom i hałasom tarczek blokady podczas skręcania.
Przyjmuje się bezpieczny interwał 60 000 – 100 000 km lub co 5-6 lat. W autach terenowych, które często brodzą w wodzie, lub pojazdach holujących przyczepy, interwał ten warto skrócić do 40 000 km ze względu na ryzyko zawodnienia lub przegrzania oleju.
Może to być efekt doboru oleju o zbyt wysokiej lepkości lub niewłaściwej specyfikacji (np. GL-5 zamiast GL-4). Jeśli olej jest zbyt "śliski" lub zbyt gęsty, synchronizatory nie mogą odpowiednio wyrównać prędkości obrotowej kół zębatych, co objawia się oporem przy wrzucaniu biegu.
Nowy olej może mieć barwę od słomkowej po czerwoną lub niebieską (zależnie od producenta). Niepokojący jest kolor czarny (spalony olej) lub mleczno-szary (emulsja powstała po zmieszaniu z wodą). Jeśli spuszczony olej ma metaliczny pył, oznacza to zaawansowane zużycie łożysk lub kół zębatych.
Liczba przed literą "W" oznacza płynność w niskich temperaturach. 75W-90 to zazwyczaj syntetyk, który ułatwia zmianę biegów zimą i szybciej dociera do smarowanych punktów. 80W-90 to najczęściej olej mineralny, stosowany w starszych maszynach lub ciężkim sprzęcie.
Większość skrzyń manualnych mieści od 1,8 do 2,5 litra płynu. Mosty napędowe w autach osobowych potrzebują zazwyczaj od 0,8 do 1,5 litra. Zawsze sprawdź dokładną pojemność przed zakupem, aby uniknąć przestoju w warsztacie.
Dodatki typu MoS2 (dwusiarczek molibdenu) mogą wyciszyć lekko wyjący most, ale nie naprawią uszkodzonych łożysk. Najlepszą metodą ochrony jest regularna wymiana oleju na produkt klasy premium (np. Ravenol czy Motul), który posiada już kompletny pakiet dodatków.
Tak, to absolutna konieczność. Aluminiowe lub miedziane podkładki pod korkiem spustowym i wlewowym są jednorazowe. Ich wymiana kosztuje grosze, a zapobiega uciążliwym wyciekom, które w przypadku przekładni są bardzo niebezpieczne ze względu na małą ilość oleju w układzie.
RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 jest w pełni syntetycznym, lekkobieżnym olejem przekładniowym opracowanym na bazie polialfaolefin (PAO) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi