ELF RENAULTMATIC D3 SYN jako produkt całkowicie syntetyczny posiada szereg zalet niespotykanych w klasycznych olejach do przekładni automatycznych, takich jak: wyjątkowa stabilność termiczna i odporność na utlenianie zapobiegającą powstawaniu osadów i szlamów, co wydłuża czas bezawaryjnej pracy przekładni,
wyjątkowo wysoki wskaźnik lepkości i bardzo niską temperaturę płynięcia, które zapewniają prawidłowe smarowanie i stabilną pracę w każdych warunkach klimatycznych (szczególnie w niskich temperaturach),
specjalnie zmodyfikowany współczynnik tarcia, co pozwala na precyzyjnie kontrolowane zmiany biegów bez poślizgów i hałasów, w każdych warunkach eksploatacyjnych i temperaturach otoczenia.
bardzo dobre własności antyzużyciowe, co zapobiega zużywaniu się kół zębatych, łożysk i elementów pomp,
doskonałe własności antykorozyjne i antypienne,
całkowitą neutralność w stosunku do uszczelek i metali kolorowych.
ZASTOSOWANIE ELF RENAULTMATIC D3 SYN: Jest jedynym zalecanym produktem do czterobiegowych automatycznych skrzyń biegów typu DP0 stosowanych w niektórych typach samochodów RENAULT: Clio 1998-01, Laguna 1998-03 1.6, 1.8, 1.9L TD, Scenic 1997-On 1.6, 1.8, 1.9L TD, ELF RENAULTMATIC D3 SYN może być również stosowany we wszystkich typach układów wspomagania kierownicy stosowanych w RENAULT.
RAVENOL ATF M 6-Serie jest najnowszej generacji płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) opracowanym na bazie olejów hydrokrakowanych i PAO (polialfaolefiny),
ELFMATIC G3 jest zalecany do przekładni automatycznych, sprzęgieł hydraulicznych, układów wspomagania przekładni kierowniczych oraz innych układów hydraulicznych w samochodach osobowych, ciężarowych, dostawczych, itp.
Syntetyczny olej przekładniowy, specjalnie opracowany do wszelkiego rodzaju współczesnych skrzyń biegów (tryb manualny, sekwencyjny, elektroniczna kontrola) z lub bez blokady sprzęgła. Szczególnie zalecany do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów samochodów amerykańskich: GM, FORD, CHRYSLER oraz azjatyckich: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, SUBARU.
Produkt nadaje się m.in do automatycznych i półautomatycznych skrzyń biegów azjatyckich producentów wymagających dobrych właściwości przeciwwstrząsowych takich jak Nissan (Matic D,J,K), Mazda (M-III, M-V), Honda (Z- 1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II / SP-III).Nadaje się do zastosowań w przypadku wymagania poziomu jakości ZF 14C.
RAVENOL ATF Type Z1 Fluid jest w pełni syntetycznym płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) nowoczesnej generacji , przygotowanym na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami.
RAVENOL ATF Type J2/S Fluid jest w pełni syntetycznym płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) nowej generacji, przygotowanym na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami,