ELFMATIC G3 jest olejem najnowszej generacji do przekładni automatycznych i spełnia wymagania następujących norm i specyfikacji:
DEXRON® III G i Ford MERCON®
ALLISON C-4
ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 14A, 17C
VOITH H 55.633535 (ex G 607)
MAN 339 typ V-1 (ex MAN 339 typ F)
MAN 339 typ Z-1 (ex MAN 339 typ F)
MB 236.5 i 236.9
ZASTOSOWANIE ELFMATIC G3 zalecany jest wszędzie tam, gdzie wymagane jest stosowanie oleju klasy DEXRON® III. ELFMATIC G3 jest zalecany do przekładni automatycznych, sprzęgieł hydraulicznych, układów wspomagania przekładni kierowniczych oraz innych układów hydraulicznych w samochodach osobowych, ciężarowych, dostawczych, itp.
WŁAŚCIWOŚCI ELFMATIC G3 posiada wiele parametrów fizykochemicznych wymaganych przez przekładnie automatyczne najnowszej generacji:
specjalnie zmodyfikowany współczynnik tarcia sprawia, że zmiany biegów dokonuje się cicho i bez poślizgów lub drgań,
dobra płynność w niskich temperaturach zapobiega przeciążeniom układów w czasie rozruchu zimą i zapewnia natychmiastowe smarowanie wszystkich węzłów,
bardzo dobra odporność na utlenianie i stabilność termiczna pozwalają na znacznie dłuższe okresy pomiędzy wymianami oleju przy jednoczesnym zlikwidowaniu możliwości odkładania się osadów, laków i szlamów,
wysoki wskaźnik lepkości,
niska temperatura płynięcia,
bardzo dobre dodatki antyzużyciowe zapobiegają zużywaniu się kół zębatych, łożysk i elementów pomp,
doskonałe własności antykorozyjne i antypienne,
całkowitą neutralność w stosunku do uszczelek i metali kolorowych.
Płyn do przekładni automatycznej do samochodów osobowych, ciężarowych oraz autobusów. Odpowiedni również do niektórych przekładni manualnych, zapewnia ulepszoną ochronę i smarowanie automatycznej skrzyni biegów w szerokim zakresie temperatur.
ELFMATIC G3 jest zalecany do przekładni automatycznych, sprzęgieł hydraulicznych, układów wspomagania przekładni kierowniczych oraz innych układów hydraulicznych w samochodach osobowych, ciężarowych, dostawczych, itp.
Najwyższej jakości syntetyczny olej przekładniowy ATF o specyfikacji MB 236.15 w opakowaniu 5L. FEBI 100706 charakteryzuje się obniżoną lepkością i niebieskim kolorem. Przeznaczony wyłącznie do najnowszych generacji 7-biegowych skrzyń automatycznych Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus (NAG II+) produkowanych po czerwu 2010 roku.
RAVENOL CVT NS3 / J4 Fluid jest syntetycznym nowoczesnym olejem typu CVTF (Continuously Variable Transmission Fluid), tj. do przekładni bezstopniowych CVT opracowanym w oparciu o wysokiej jakości oleje hydrokrakowane ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami gwarantującymi wyśmienite funkcjonowanie automatycznych skrzyń biegów CVT.
RAVENOL ATF Type Z1 Fluid jest w pełni syntetycznym płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) nowoczesnej generacji , przygotowanym na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami.
Płyn Premium Light & Heavy-Duty Automatic Transmission Fluid (ATF) & Continuous Variable Transmission (CVT) został zaprojektowany specjalnie dla różnorodnych pojazdów. Odpowiedni do wielu samochodów osobowych, do lekkich samochodów ciężarowych oraz do zastosowań z dużymi obciążeniami.
RAVENOL ATF ULV D-M to olej do automatycznych skrzyń biegów (ATF) o ultra niskiej lepkości (ULV), opracowany na bazie PAO (polialfaolefin), estrów i wysokiej jakości olejów hydrokrakowych ze specjalnymi dodatkami i inhibitorami, które zapewniają doskonałe działanie automatycznej skrzyni biegów.
RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid jest pełno syntetycznym olejem CVTF (Continuosly Variable Transmision Fluid), przygotowanym na bazie PAO [Polialfaoleiny] ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitoram
ELFMATIC G3 jest zalecany do przekładni automatycznych, sprzęgieł hydraulicznych, układów wspomagania przekładni kierowniczych oraz innych układów hydraulicznych w samochodach osobowych, ciężarowych, dostawczych, itp.