• Ostatnie sztuki
MILLERS OILS XF Premium 5w50 1L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
  • MILLERS OILS XF Premium 5w50 1L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
  • MILLERS OILS XF Premium 5w50 1L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

MILLERS OILS XF Premium 5w50 1L - syntetyczny olej silnikowy

OLE000466
7726-1L
Millers Oils
W magazynie - Wysyłka w 24h
9 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 3 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 2 szt.

Dostępne warianty:

MILLERS OILS XF Premium 5w50 5L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
49,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

   

Olej syntetyczny MILLERS OILS XF Premium 5W50 1L do aut sportowych

Szukasz oleju, który zapewni maksymalną ochronę silnika o dużej mocy, nawet podczas ekstremalnej jazdy? Millers Oils XF Premium 5W50 to w pełni syntetyczny olej silnikowy typu Full SAPS, stworzony z myślą o jednostkach benzynowych i Diesla, które generują ogromne obciążenia termiczne i mechaniczne.

Jest to produkt klasy premium, rekomendowany szczególnie do samochodów sportowych i wyczynowych, takich jak Mercedes-Benz AMG, Porsche, Caterham, Ford (w tym Mustang) oraz Cosworth. Dzięki brytyjskiej inżynierii, olej ten pozwala wykrzesać z silnika pełną moc przy zachowaniu jego niezawodności.

Technologia DFT – Ochrona w każdych warunkach

Olej wykorzystuje zaawansowaną technologię DFT (Dynamic Fluid Technology), która inteligentnie dostosowuje właściwości smarne do warunków pracy:

  • Bezpieczny zimny start: Mimo wysokiej lepkości letniej, olej zachowuje płynność w niskich temperaturach (temperatura płynięcia -45 stopni Celsjusza), co zapewnia natychmiastową ochronę kluczowych komponentów zaraz po przekręceniu kluczyka.

  • Stabilność w ekstremalnym cieple: XF Premium 5W50 wyróżnia się wyjątkową stabilnością lepkościową w wysokich temperaturach. Bardzo wysoki wskaźnik HTHS (4,5 mPa s) oraz temperatura zapłonu (235 stopni Celsjusza) gwarantują, że film olejowy nie zostanie zerwany nawet podczas agresywnej jazdy na torze.

Dbałość o mechanikę i czystość

Formuła oleju została opracowana tak, aby minimalizować zużycie newralgicznych elementów silnika, takich jak tłoki, pierścienie, panewki, popychacze zaworowe oraz łańcuchy rozrządu. Wysoka liczba zasadowa TBN (10 mg KOH/g) skutecznie neutralizuje kwasy, chroniąc silnik przed korozją i szlamem.

Produkt jest również w pełni kompatybilny z biopaliwami, co zapewnia ochronę przed osadami charakterystycznymi dla tego typu paliw.

Zastosowanie i specyfikacje

Millers Oils XF Premium 5W50 to idealny wybór dla silników wymagających oleju o podwyższonej lepkości, spełniającego normy ACEA A3/B4 oraz API SN.

Spełnia normy i specyfikacje:

  • ACEA: A3/B4

  • API: SN

Rekomendowany do pojazdów wymagających norm:

  • Mercedes-Benz: MB 229.3, MB 229.1

  • Porsche: A40

  • Ford: WSS-M2C931-C (Mustang)

  • Inne: AMG, Caterham, Cosworth

  • ACEA: A3/B3

  • API: SM, SL

  • Odpowiedni także dla marek azjatyckich wymagających tej specyfikacji.

Parametry techniczne

Dla pewności najwyższej jakości, sprawdź szczegółowe dane laboratoryjne:

  • Ciężar właściwy przy 15 st. C: 0,848 g/ml

  • Lepkość kinematyczna przy 100 st. C: 18,9 cSt

  • Lepkość kinematyczna przy 40 st. C: 120 cSt

  • Indeks lepkości: 178

  • Temperatura krzepnięcia: -45 st. C

  • Temperatura zapłonu: 235 st. C

  • TBN: 10 mg KOH/g

  • HTHS: 4,5 mPa s

Szczegóły produktu
OLE000466
9 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 5W50 To specjalistyczny olej syntetyczny o bardzo szerokim zakresie działania – łączy niezły rozruch zimą (5W) z bardzo grubym filmem olejowym po rozgrzaniu (50). Jest idealnym wyborem do starszych samochodów sportowych (np. Porsche chłodzone powietrzem) oraz silników z dużym przebiegiem, które zużywają olej. Dzięki wysokiej lepkości w wysokich temperaturach świetnie uszczelnia silnik, wycisza go i chroni przy agresywnej jeździe.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SM Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C3 Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Aprobaty Porsche A40 To klasyczna norma dla silników benzynowych bez filtrów cząstek stałych (GPF), stosowana w większości modeli wyprodukowanych przed 2018 rokiem (np. 911, Cayenne). Wymaga wysokiej odporności na ścinanie (zazwyczaj 0W-40 lub 5W-40), zapewniając maksymalną ochronę silnika podczas sportowej i obciążonej jazdy.
Aprobaty Ford WSS M2C931-C
Aprobaty Mercedes 229.1 To podstawowa norma dla olejów typu Full-SAPS, przeznaczona do silników produkowanych w latach 1998–2002. Spotyka się ją głównie w olejach półsyntetycznych (10W-40) oraz mineralnych (15W-40). Jest dedykowana starszym konstrukcjom benzynowym i diesla, które nie posiadają zaawansowanych systemów oczyszczania spalin (DPF). Zapewnia solidną ochronę przed osadami i zużyciem w silnikach o prostej budowie, ale nie nadaje się do nowoczesnych jednostek z wydłużonymi interwałami wymiany.
Aprobaty Mercedes 229.3 To norma dla olejów typu Full-SAPS (zazwyczaj 5W-40 lub 10W-40), przeznaczona do starszych silników benzynowych i diesla bez filtrów DPF. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i świetnymi właściwościami czyszczącymi, co jest kluczowe dla trwałości jednostek produkowanych przed 2005 rokiem. Jest to standardowy wybór dla legendarnych silników Mercedesa, które wymagają solidnej ochrony przy standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km).
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 1L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Załączniki
Pliki do pobrania
KARTA CHARAKTERYSTYKI 7726

Pliki do pobrania (68.67KB)
MILLERS XF Prefmium 5w50

Informacje o produkcie MILLERS OILS XF Prefmium 5w50

Pliki do pobrania (87.56KB)
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna