Ostatnie sztuki

XADO Luxury 5w40 1L- syntetyczny olej + 1 stage revitalizant

Name: XADO Luxury 5w40 1L- syntetyczny olej + 1 stage revitalizant
Brand: Xado
SKU: OLE002590
Price: 73 PLN
Availability: LimitedAvailability

Nr katalogowy OLE002590

Indeks handlowy OLE002521

Producent Xado

Ostatnie sztuki w magazynie

Dostępna ilość: 2 szt.

Adres sklepu	Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70	1 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1	0 szt.

Dostępne warianty:

XADO Luxury 5w40 4L- syntetyczny olej + 1 stage revitalizant | Sklep online Galonoleje.pl

XADO Luxury 5w30 4L - syntetyczny olej + 1 stage revitalizant | Sklep online Galonoleje.pl

XADO Luxury 5w30 1L syntetyczny olej + 1 stage revitalizant | Sklep online Galonoleje.pl

Cena

73,00 zł

Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

XADO Luxury 5w40 1L- syntetyczny olej + 1 stage revitalizant

XADO Luxury Drive 5W-40 Syntetyczny olej silnikowy zawierający Revitalizant.

Idealny olej silnikowy do samochodów wyższych klas. Kompleksowa baza, zawierająca złożone estry łatwe uruchomienie w niskich temperaturach, cichą i płynną pracę silnika. Stosowany uniwersalnie w silnikach zasilanych benzyną, LPG oraz z zapłonem samoczynnym (diesla). Efektywny w współczesnych samochodach z wysilonymi silnikami, a w tym wielozaworowe, z turbosprężarką, intercoolerem czy wtryskiem bezpośrednim.

Specyfikacja:

API SN/CF
ACEA C3(12)-A3/B4

Specyfikacje producentów:

MB 229.5
Porsche A40
Renault RN0700/0710
VW 502.00/505.00

Szczegóły produktu

Indeks OLE002590

Dostępna ilość 2 Przedmioty

Stan: Nowy

Opis

Klasa lepkości	5W40	Olej tworzący nieco grubszy i bardziej wytrzymały film olejowy niż 5W-30, co zapewnia lepszą ochronę przy dużym obciążeniu i wysokich temperaturach. Często wybierany do starszych silników lub aut z turbodoładowaniem, ponieważ lepiej uszczelnia jednostkę napędową i pomaga ją wyciszyć.
Klasa jakości wg klasyfikacji API	SN	Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API	CF	To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Aprobaty	VW 505.00	Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty	Mercedes 229.5	Olej o wysokiej wytrzymałości do silników benzynowych i starszych diesli, które nie posiadają filtra DPF. Nie należy go mylić z normą 229.51 (nie jest niskopopiołowy).
Aprobaty	Porsche A40	To klasyczna norma dla silników benzynowych bez filtrów cząstek stałych (GPF), stosowana w większości modeli wyprodukowanych przed 2018 rokiem (np. 911, Cayenne). Wymaga wysokiej odporności na ścinanie (zazwyczaj 0W-40 lub 5W-40), zapewniając maksymalną ochronę silnika podczas sportowej i obciążonej jazdy.
Aprobaty	Renault RN0700	Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty	Renault RN0710	Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty	VW 502.00	Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA	A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA	A3/B4	Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA	C3	Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Rodzaj oleju	Syntetyczne
Pojemność	1L
Przeznaczenie	Samochody osobowe

Nazwa	Czas wysyłki	Cena
InPost Paczkomaty 24/7	Dostawa w 24-48h	13,99 zł
InPost - Kurier	Dostawa w 24-48h	15,99 zł
ORLEN Paczka	Dostawa w 24h od dnia nadania	7,99 zł
DPD - Kurier	Dostawa w 24-48h	18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska)	Białystok ul. Hetmańska 70	Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska)	Białystok ul. Rycerska 1	Za darmo!