• Ostatnie sztuki
  • Chwilowo niedostępny
FUCHS Titan Supersyn 5W40 5L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

FUCHS Titan Supersyn 5W40 5L - olej silnikowy

OLE002754
602003232
Fuchs
Chwilowo niedostępny

Dostępne warianty:

FUCHS Titan Supersyn 5W40 1L - olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
115,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

FUCHS Titan Supersyn 5W40 5L

TITAN SUPERSYN 5W40 to uniwersalny, nowoczesny olej do zastosowania w silnikach benzynowych i diesla, również turbodoładowanych. Zapewnia łatwy rozruch w niskich temperaturach otoczenia oraz ogranicza zużycie paliwa. Nowoczesna formulacja oleju TITAN SUPERSYN 5W40 pozwala na ograniczenie zużycia ciernego w silniku.

Właściwości oleju 

TITAN SUPERSYN 5W40 zapewniają utrzymanie właściwego ciśnienia w magistrali olejowej zarówno podczas jazdy miejskiej jak i poruszania się z dużymi prędkościami. Olej ten zapewnia łatwy rozruch w niskich temperaturach szczególnie zimą, natomiast w lecie gwarantuje wysoką stabilność termiczną. Zaletą oleju TITAN SUPERSYN 5W40 jest fakt, iż jego zastosowanie zapewnia wysoką czystość silnika, a jego niskie odparowywanie zmniejsza zużycie oleju między wymianami.

FUCHS TITAN SUPERSYN 5W40  jest kompatybilny ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi w silniku (uszczelki, simmeringi, masy uszczelniające), a także mieszalny z innymi markowymi olejami silnikowymi. Jednakże domieszki innych olejów mogą wpływać niekorzystnie na stabilność parametrów oleju  TITAN SUPERSYN 5W40.

Normy i Dopuszczenia:

  • API CF, SM, SN
  • ACEA A3/B4
  • BMW LONGLIFE-98
  • CHRYSLER MS-12991
  • FIAT 9.55535-H2
  • FIAT 9.55535-M2
  • FIAT 9.55535-N2
  • FIAT 9.55535-Z2
  • GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
  • MB APPROVAL 229.3
  • PORSCHE A40
  • RENAULT RN0700, RENAULT RN0710
  • VW 502 00, VW 505 00

Szczegóły produktu
OLE002754
Nowy

Opis

Klasa lepkości 5W40 Olej tworzący nieco grubszy i bardziej wytrzymały film olejowy niż 5W-30, co zapewnia lepszą ochronę przy dużym obciążeniu i wysokich temperaturach. Często wybierany do starszych silników lub aut z turbodoładowaniem, ponieważ lepiej uszczelnia jednostkę napędową i pomaga ją wyciszyć.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SM Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Aprobaty Chrysler MS-12991
Aprobaty Renault RN0700 Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty Fiat 9.55535-M2
Aprobaty Renault RN0710 Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty Fiat 9.55535-N2
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty GM LL A 025
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty GM LL B 025
Aprobaty BMW Longlife-98 (LL-98) Historyczna norma dla starszych modeli BMW wyprodukowanych przed 2002 rokiem. Obecnie jest już praktycznie niespotykana, ponieważ została w pełni zastąpiona przez nowszą specyfikację BMW Longlife-01, którą można bezpiecznie stosować w jej miejsce.
Aprobaty Fiat 9.55535-Z2
Aprobaty Porsche A40 To klasyczna norma dla silników benzynowych bez filtrów cząstek stałych (GPF), stosowana w większości modeli wyprodukowanych przed 2018 rokiem (np. 911, Cayenne). Wymaga wysokiej odporności na ścinanie (zazwyczaj 0W-40 lub 5W-40), zapewniając maksymalną ochronę silnika podczas sportowej i obciążonej jazdy.
Aprobaty Fiat 9.55535-H2
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 5L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent