local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
Oleje
Filtry
Płyny
Chemia
Akumulatory
Oświetlenie
Kosmetyki
Akcesoria
Lakiernictwo
| Adres sklepu | Ilość |
|---|---|
| Białystok, ul. Hetmańska 70 | 2 szt. |
| Białystok, ul. Rycerska 1 | 2 szt. |
Q8 Formula Elite C2/C3 5W-30 to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy typu Low SAPS, stworzony z myślą o maksymalnej wszechstronności i ochronie. Jego unikalna formuła łączy wyjątkową oszczędność paliwa (ACEA C2) z doskonałą trwałością silnika (ACEA C3). Produkt został opracowany, aby sprostać najnowszym, rygorystycznym wymaganiom kluczowych producentów, w tym Peugeot, Citroën (PSA B71 2290) oraz Renault (RN17).
Dzięki zaawansowanej technologii, olej ten oferuje szereg korzyści dla nowoczesnych jednostek napędowych:
Ochrona przed LSPI: Specjalna formuła zapobiega zjawisku przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych (LSPI) w wysilonych, turbodoładowanych silnikach benzynowych.
Doskonała czystość silnika: Utrzymuje silnik w nienagannej czystości, co bezpośrednio przekłada się na jego zwiększoną trwałość i niezawodność.
Ochrona systemów wydechowych: Jako olej Low SAPS, minimalizuje ryzyko zapychania się filtrów cząstek stałych (DPF/GPF) i chroni katalizatory.
Zwiększona odporność na utlenianie: Gwarantuje pełną kompatybilność i stabilność przy stosowaniu biodiesla.
Najwyższa ochrona przed zużyciem: Zapewnia doskonałe smarowanie, chroniąc kluczowe komponenty silnika nawet w trudnych warunkach pracy.
Olej Q8 Formula Elite C2/C3 5W-30 jest przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych. To idealny wybór dla nowoczesnych silników benzynowych, Diesla i LPG (wolnossących i turbodoładowanych) norm Euro 4, 5 i 6, które wymagają oleju Low SAPS. Został opracowany specjalnie dla pojazdów marek Peugeot, Citroën i Renault, a także jest rekomendowany do aut wymagających specyfikacji Fiat 9.55535-DS1.
Produkt został wytworzony w sposób odpowiedzialny. Jego ślad węglowy (PCF), liczony od miejsca produkcji w Belgii, wynosi zaledwie 1,25 kg CO2eq na kilogram produktu, co potwierdza zaangażowanie marki w ochronę środowiska.
ACEA: C2, C3
API: SP
Renault: RN17 (oficjalna aprobata), RN 0700, RN 0710
PSA: B71 2290
Mercedes-Benz: MB 226.52, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52
Fiat: 9.55535-DS1, 9.55535-S1
Iveco: 18-1811 SC1, 18-1811 SC1 LV
| Klasa lepkości | 5W30 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SP | Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SQ | |
| Aprobaty | Mercedes 226.52 | |
| Aprobaty | Renault RN0700 | Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami. |
| Aprobaty | 18-1811 SC1 | |
| Aprobaty | Renault RN0710 | Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki. |
| Aprobaty | Mercedes 229.31 | |
| Aprobaty | 18-1811 SC1 LV | |
| Aprobaty | PSA B71 2290 | To najpopularniejsza norma typu "Low-SAPS" o lepkości 5W-30, stosowana w większości diesli (HDi) i starszych silnikach benzynowych z filtrami cząstek stałych. Zapobiega zjawisku LSPI (przedwczesny zapłon) w silnikach benzynowych i chroni filtr DPF przed szybkim zapchaniem. |
| Aprobaty | Mercedes 229.51 | Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin. |
| Aprobaty | Fiat 9.55535-DS1 | Specjalistyczna norma dla nowoczesnych silników Diesla (Euro 6) wymagających oleju 0W-30. Została opracowana, aby chronić systemy oczyszczania spalin (DPF/SCR z AdBlue) oraz zapewniać łatwy rozruch zimą i niskie spalanie w silnikach typu MultiJet II. |
| Aprobaty | Mercedes 229.52 | Ulepszona, nowocześniejsza wersja normy 229.51 229.51. Została zaprojektowana w 2013 roku specjalnie dla najnowszych silników diesla Mercedes-Benz BlueTEC (z systemem AdBlue). Stworzona specjalnie, aby radzić sobie z nowoczesnymi paliwami zawierającymi bi |
| Aprobaty | Renault RN17 | Nowoczesna, uniwersalna norma o lepkości 5W-30, która zastępuje starsze specyfikacje w nowych silnikach benzynowych (TCe) i diesla (Blue dCi). Chroni filtry GPF i DPF, a dzięki wstecznej kompatybilności może być stosowana zamiast norm RN0700/RN0710 w starszych autach benzynowych. |
| Aprobaty | Fiat 9.55535-S1 | Norma dla olejów o lepkości 5W-30 (ACEA C2), nastawiona na oszczędność paliwa i ochronę filtrów cząstek stałych (DPF). Jest dedykowana głównie silnikom Diesla (np. 1.3 i 1.6 MultiJet), gdzie wymagany jest olej lekko bieżny, ułatwiający pracę jednostki napędowej. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | C2 | Norma podobna do C3 (bezpieczna dla DPF), ale kładąca większy nacisk na oszczędność paliwa (niższe opory tarcia). Często wymagana przez koncern PSA (Peugeot, Citroen) oraz Toyotę i Hondę. Zazwyczaj występuje w lepkościach 5W-30 lub 0W-30. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | C3 | Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar |
| Rodzaj oleju | Syntetyczne | |
| Pojemność | 4L | |
| Przeznaczenie | Samochody osobowe |
| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Indeks: OLE000897
Syntetyczny olej do silników samochodów osobowych na wydłużone przebiegi.
Indeks: 600043111
W pełni syntetyczny olej silnikowy wyprodukowany w technologii Shell PurePlus – najbardziej zaawansowana formuła Shell do wysoko obciążonych silników
Indeks: OLE003282
W pełni syntetyczny olej o wysokiej wydajności opracowywany specjalnie do najnowszych silników marki Renault.
Indeks: OLE002980
Enviro+ GF-5 jest przeznaczony do zastosowania w nowoczesnych silnikach 4,6 i 8+ cylindrowych, wielozaworowych w tym VVT, z wieloma wałkami rozrządu, wolnossących, turbodoładowanych.
Indeks: OLE000078
To w pełni syntetyczny olej do silników benzynowych i Diesla opracowany wspólnie z Grupą VW i rekomendowany przez Volkswagena, SEAT-a, Audi i Skodę. Zaakceptowany przez Porsche do aut z wymaganiem normy jakościowej Porsche C30
Indeks: 101969
Olej silnikowy Spec Premium C3 SN/SM/CF VW 504.00 507.00 to najnowszej generacji olej syntetyczny o obniżonym poziomie popiołu siarczanowego.
Indeks: OLE002033
W pełni syntetyczny olej silnikowy przygotowany specjalnie do pojazdów hybrydowych.
Indeks: OLE002066
Nowoczesny, w pełni syntetyczny, uniwersalny olej silnikowy oparty wyłącznie o syntetyczne bazy PAO + Ester
Indeks: OLE002034
W pełni syntetyczny olej silnikowy przygotowany specjalnie do pojazdów hybrydowych.
Indeks: 1111126-001-01-999
RAVENOL SMP SAE 5W-30 1L to syntetyczny lekkobieżny olej silnikowy Mid SAPS w technologii CleanSynto® do silników benzynowych i wysokoprężnych w autach osobowych i dostawczych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Indeks: OLE002031
W pełni syntetyczny olej silnikowy przygotowany specjalnie do pojazdów hybrydowych.
Indeks: OLE002052
Innowacyjny uniwersalny olej silnikowy klasy premium zawierający estry
Indeks: OLE001671
Havoline Energy 5W-30 – Wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy zalecany do nowoczesnych pojazdów samochodowych następujących marek: Ford, Jaguar Land Rover i Renault.
Zaawansowany olej syntetyczny Low SAPS Q8 Formula Elite C2/C3 5W-30. Uniwersalna formuła spełnia normy Renault RN17, PSA B71 2290, MB 229.52 i inne. Zapewnia oszczędność paliwa i ochronę silników z filtrem DPF/GPF.
