TOTAL QUARTZ Ineo FGO 5W30 5L - syntetyczny olej silnikowy (zastępuje R-Plus) | Sklep online Galonoleje.pl
  • TOTAL QUARTZ Ineo FGO 5W30 5L - syntetyczny olej silnikowy (zastępuje R-Plus) | Sklep online Galonoleje.pl
  • TOTAL QUARTZ Ineo FGO 5W30 5L - syntetyczny olej silnikowy (zastępuje R-Plus) | Sklep online Galonoleje.pl

TOTAL QUARTZ Ineo FGO 5W30 5L - syntetyczny olej silnikowy (zastępuje R-Plus)

OLE003406
2225186
Total
W magazynie - Wysyłka w 24h
13 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 1 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 0 szt.

Dostępne warianty:

TOTAL QUARTZ Ineo R-Plus 5W30 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
155,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

Olej silnikowy TotalEnergies QUARTZ INEO FGO 5W-30 5L

QUARTZ INEO FGO 5W-30 to zaawansowany syntetyczny olej silnikowy typu Low SAPS, stworzony z myślą o nowoczesnych silnikach benzynowych i Diesla. Produkt został specjalnie opracowany, aby spełniać rygorystyczne wymagania techniczne czołowych producentów, takich jak Renault, PSA (Peugeot/Citroën) oraz Mercedes-Benz.

Jest to olej w pełni kompatybilny z najnowszymi systemami oczyszczania spalin, w tym filtrami cząstek stałych (DPF, GPF), układami SCR oraz katalizatorami, gwarantując ich skuteczność przez długi okres eksploatacji.

Technologia Age-Resistance (ART) – Młodość silnika na dłużej

Współczesne silniki pracują pod ogromnym obciążeniem, co sprzyja utlenianiu oleju. QUARTZ INEO FGO 5W-30 wykorzystuje przełomową technologię Age-Resistance Technology (ART). Jest to nowoczesna formuła zapewniająca doskonałe właściwości przeciwutleniające i przeciwzużyciowe, która skutecznie chroni silnik przed tworzeniem się szlamu i osadów.

Kluczowe korzyści dla Twojego samochodu

  • Ochrona przed LSPI: Specjalnie opracowany skład zapobiega zjawisku przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej (LSPI), chroniąc silnik przed poważnymi uszkodzeniami.

  • Dłuższa żywotność DPF/GPF: Technologia Low SAPS maksymalizuje skuteczność filtrów cząstek stałych, zapobiegając ich przedwczesnemu zatykaniu.

  • Znakomita ochrona przed zużyciem: Zapewnia pełną ochronę tłoków, pierścieni i tulei cylindrowych.

  • Czystość silnika: Detergenty i dodatki dyspersyjne chronią silnik przed zanieczyszczeniami, zapobiegając powstawaniu osadów.

  • Niskie zużycie oleju: Dobra odporność na utlenianie i niska lotność oleju przekładają się na rzadsze dolewanie.

Zastosowanie i Specyfikacje

Olej ten jest odpowiedni dla pojazdów wymagających norm ACEA C2/C3 oraz API SP.

Oficjalne homologacje konstruktorów:

  • RENAULT: RN17

  • PSA: B71 2290

  • MERCEDES-BENZ: MB-Approval 229.52

Spełnia wymagania norm:

  • MB 229.51, MB 229.31, MB 226.52

  • RENAULT RN0710, RENAULT RN0700

Produkt odpowiedni także do pojazdów marek:

  • TOYOTA

  • FIAT: 9.55535-S1

  • IVECO: 18-1811

Parametry techniczne

  • Lepkość SAE: 5W-30

  • Wskaźnik lepkości: 165

  • Temperatura płynięcia: -39°C

  • Temperatura zapłonu: 237°C

  • Popioły siarczanowe: 0,7% m/m

  • Liczba zasadowa (TBN): 8,6 mgKOH/g

Szczegóły produktu
OLE003406
13 Przedmioty
Nowy

Opis

Klasa lepkości 5W30 Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SP Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C2 Norma podobna do C3 (bezpieczna dla DPF), ale kładąca większy nacisk na oszczędność paliwa (niższe opory tarcia). Często wymagana przez koncern PSA (Peugeot, Citroen) oraz Toyotę i Hondę. Zazwyczaj występuje w lepkościach 5W-30 lub 0W-30.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C3 Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Aprobaty Renault RN0700 Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty Renault RN0710 Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty Mercedes 229.31
Aprobaty PSA B71 2290 To najpopularniejsza norma typu "Low-SAPS" o lepkości 5W-30, stosowana w większości diesli (HDi) i starszych silnikach benzynowych z filtrami cząstek stałych. Zapobiega zjawisku LSPI (przedwczesny zapłon) w silnikach benzynowych i chroni filtr DPF przed szybkim zapchaniem.
Aprobaty Mercedes 229.51 Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin.
Aprobaty Renault RN17 Nowoczesna, uniwersalna norma o lepkości 5W-30, która zastępuje starsze specyfikacje w nowych silnikach benzynowych (TCe) i diesla (Blue dCi). Chroni filtry GPF i DPF, a dzięki wstecznej kompatybilności może być stosowana zamiast norm RN0700/RN0710 w starszych autach benzynowych.
Aprobaty Mercedes 229.52 Ulepszona, nowocześniejsza wersja normy 229.51 229.51. Została zaprojektowana w 2013 roku specjalnie dla najnowszych silników diesla Mercedes-Benz BlueTEC (z systemem AdBlue). Stworzona specjalnie, aby radzić sobie z nowoczesnymi paliwami zawierającymi bi
Aprobaty Mercedes 226.52
Aprobaty Fiat 9.55535-S1 Norma dla olejów o lepkości 5W-30 (ACEA C2), nastawiona na oszczędność paliwa i ochronę filtrów cząstek stałych (DPF). Jest dedykowana głównie silnikom Diesla (np. 1.3 i 1.6 MultiJet), gdzie wymagany jest olej lekko bieżny, ułatwiający pracę jednostki napędowej.
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 5L
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent