• Darmowa Dostawa
NESTE Pro 5W30 17kg 20L | Sklep online Galonoleje.pl

NESTE Pro 5W30 17kg 20L - syntetyczny olej silnikowy

OLE002919
OLE002715
Neste
Chwilowo niedostępny

Dostępne warianty:

NESTE Pro 5W30 1L | Sklep online Galonoleje.pl
NESTE Pro 5W30 4L | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
490,00 zł
Ilość

local_shipping Darmowa dostawa

Opis

   

Olej syntetyczny NESTE PRO 5W30 17kg 20L do silników benzynowych i Diesla

Neste Pro 5W-30 jest zalecany do pojazdów wyposażonych w turbosprężarki. Olej spełnia wymagania wielu producentów najnowszych silników, ale może być również stosowany w starszych jednostkach.

  • Doskonałe właściwości przy zimnym rozruchu
  • Zmniejsza zużycie paliwa
  • Może być stosowany w pojazdach o przedłużonych okresach wymiany oleju

Aprobaty:

  • MB-Approval 229.3
  • MB-Approval 229.5
  • MB-Approval 226.5
  • VW 502.00/505.00
  • BMW Longlife-01 (2019-)
  • API SL, SJ/CF
  • ACEA A3/B4, A3/B3

Gęstość, kg/m3 przy temp. 15оС 854

Temperatura zapłonu oC (COC) 228

Temperatura krzepnięcia oC – 42

Liczba zasadowa (TBN) 10,4

Wskaźnik lepkości 170

Lepkość cSt/ 40 oC 67

Lepkość cSt/ 100 oC 11,6

Lepkość cP/ -30 °C 6100

Szczegóły produktu
OLE002919
Nowy

Opis

Klasa lepkości 5W30 Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SF
Klasa jakości wg klasyfikacji API SJ
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty Mercedes 226.5 To specyfikacja dla silników benzynowych pochodzących z kooperacji z koncernem Renault (spotykanych m.in. w Mercedesach Klasy A, B oraz Citan). Jest to olej typu Full SAPS (zazwyczaj o lepkości 5W-40), który zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem i stabilność termiczną. Norma ta jest ściśle powiązana z francuską specyfikacją Renault RN0700/0710 i jest wymagana, aby zachować pełną kompatybilność z podzespołami tych konkretnych jednostek napędowych.
Aprobaty BMW Longlife-01 (LL-01) Przeznaczony głównie do starszych silników benzynowych oraz diesli bez filtra DPF. Zapewnia wysoką ochronę silnika, ale nie jest zalecany do najnowszych układów wydechowych.
Aprobaty Mercedes 229.3 To norma dla olejów typu Full-SAPS (zazwyczaj 5W-40 lub 10W-40), przeznaczona do starszych silników benzynowych i diesla bez filtrów DPF. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i świetnymi właściwościami czyszczącymi, co jest kluczowe dla trwałości jednostek produkowanych przed 2005 rokiem. Jest to standardowy wybór dla legendarnych silników Mercedesa, które wymagają solidnej ochrony przy standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km).
Aprobaty Mercedes 229.5 Olej o wysokiej wytrzymałości do silników benzynowych i starszych diesli, które nie posiadają filtra DPF. Nie należy go mylić z normą 229.51 (nie jest niskopopiołowy).
Pojemność 20L
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

100% Oryginalny Produkt. Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem

Najczęściej zadawane pytania