QUALITIUM Protec 5W30 5L | Sklep online Galonoleje.pl

QUALITIUM Protec 5W30 5L - syntetyczny olej silnikowy

OLE002446
PROTEC 5W30 5L
Qualitium
W magazynie - Wysyłka w 24h
33 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 12 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 9 szt.

Dostępne warianty:

Cena
76,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

QUALITIUM Protec 5W30


Syntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych i lekkich dostawczych.

ZASTOSOWANIE:

  • samochody osobowe i lekkie dostawcze
  • do silników benzynowych i Diesla
  • silniki z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim
  • można także stosować w samochodach z silnikami zasilanymi gazem LPG
  • trudne warunki pracy -jak częsta jazda po autostradzie czy w ruchu miejskim

ZALETY:

Olej Qualitium Protec5W/30 zapewnia mniejsze zużycieelementów silnikaw wysokich temperaturach pracy,nawet do 15% -w porównaniu do analogicznych olejów.

  • zapewnia skuteczną ochronę tłoków w wysokich temperaturach
  • szybki dopływ do węzłów smarowania w bardzo niskich temperaturach otoczenia -w trudnych warunkach zimowych
  • przyczynia się do oszczędności paliwa -poprzez redukcjętarcia
  • wyróżnia się doskonałą odpornością na utlenianie
  • pozwala na uzyskanie maksymalnych osiągów silnika
  • zapobiega osadzaniu się zanieczyszczeń w silniku

SPECYFIKACJE

  • SAE: 5W/30
  • API: SM/SL/CF
  • ACEA: A3/B3; A3/B4

SPEŁNIA WYMAGANIA

  • Mercedes-Benz:229.3
  • BMW:Longlife-01
  • Volkswagen:502.00/505.00
  • Renault: RN0710
Szczegóły produktu
OLE002446
33 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 5W30 Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SM Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Aprobaty Mercedes 229.3
Aprobaty Renault RN0710 Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty BMW Longlife-01 (LL-01) Przeznaczony głównie do starszych silników benzynowych oraz diesli bez filtra DPF. Zapewnia wysoką ochronę silnika, ale nie jest zalecany do najnowszych układów wydechowych.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 5L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

13 innych produktów w tej samej kategorii:

Indeks: OLE001047

Total

TOTAL Quartz Ineo MC3 5W30 1L - syntetyczny olej silnikowy

Jest najnowocześniejszym olejem silnikowym, stworzonym w Technologii Syntetycznej TOTAL, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla marek MERCEDES-BENZ, BMW i VW. Przystosowany do najnowszych systematów oczyszczania spalin.

Cena 39,90 zł
Więcej
W magazynie - Wysyłka w 24h

Indeks: OLE000145

Total

TOTAL Quartz Ineo ECS 5W30 1L - syntetyczny olej silnikowy

Jest to nowej generacji olej silnikowy typu „low SAP”. Został on opracowany przy ścisłej współpracy z PEUGEOT i CITROEN. Olej Quartz INEO ECS 5W30 produkowany jest w najnowszej technologii pozwalającej nie tylko na zmniejszenie zużycia paliwa, ale na stosowanie w pojazdach wyposażonych wsystemy oczyszczania spalin jak DPF (Diesel Particulate Filter)

Cena 32,49 zł
Więcej
W magazynie - Wysyłka w 24h