Mobil Super 3000 XE 5W-30 jest syntetycznym, wysokowydajnym i nisko-popiołowym olejem silnikowym opracowanym z myślą o przedłużeniu żywotności i utrzymaniu wydajności systemu redukcji emisji spalin w pojazdach napędzanych zarówno benzyną jak i olejem napędowym.
Własności i zalety
Przyczynia się do utrzymania wydajności systemu redukcji emisji spalin w pojazdach zarówno z silnikami Diesla jak i benzynowymi.
Umożliwia dłuższą eksploatację w wysokiej temperaturze, bez gęstnienia oleju spowodowanego utlenianiem i bez degradacji oleju.
W niskiej temperaturze ma znakomitą płynność, która umożliwia zimą łatwy rozruch silnika i szybkie rozprowadzenie w nim oleju.
Jest odpowiedni do stosowania zarówno w benzynowych, jak i wysokoprężnych silnikach samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych.
Zastosowanie
Formulacja oleju Mobil Super 3000 XE 5W-30 spełnia najnowsze specyfikacje dla olejów silnikowych określone przez głównych producentów samochodów i jest kompatybilna z większością nowoczesnych filtrów zanieczyszczeń dla silników Diesla oraz wszystkich konwerterów katalitycznych dla silników benzynowych.
Olej Mobil Super 3000 XE 5W-30 oferuje doskonałe parametry zarówno przy bardzo wysokiej jak też bardzo niskiej temperaturze roboczej oraz przedłużone zabezpieczenie silnika przed zużyciem, powstawaniem osadów i szlamu.
Mobil Super 3000 XE 5W-30 jest szczególnie zalecany do użytku w pojazdach marki Mercedes-Benz (dla których wymagane jest dopuszczenie MB 229.31, 229.51 lub 229.52), w pojazdach marki BMW (w których wymagany jest olej Longlife Oil 04) jak również w pojazdach marki Volkswagen (dla których wymagane jest dopuszczenie VW 505 00).
Mobil Super 3000 XE 5W-30 jest również przeznaczony do użytku w silnikach TDI Volkswagena z pompowtryskiwaczami (przerwy międzyserwisowe: 15000 km / 1 rok), dla których wymagane jest dopuszczenie VW 505 01 oraz w silnikach dla Forda Galaxy 1,9L Turbo Diesel. które wymagają dopuszczenia VW 505 01 lub Ford WSS-M2C917-A.
Mobil Super 3000 XE 5W-30 posiada dopuszczenie General Motors Service Fill dexos2™ , które jest wymagane dla wszystkich nowych modeli 2010 GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet z silnikami Diesla oraz benzynowymi. Producenci GM/Opel zalecają stosowanie specyfikacji dexos2™ jako kompatybilnej ze starszymi specyfikacjami GM/Opel (GM-LL-A-025 oraz GM-B-LL-025). Oleje spełniające wymogi dexos2™ mogą być stosowane w większości pojazdów GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet z silnikami na paliwo Diesla jak i na benzynę.
Normy spełniane przez produkt Mobil Super 3000 XE 5W-30spełnia lub przewyższa następujące wymagania: ACEA C3 API SM/SL/SN
Mobil Super 3000 XE 5W-30posiada następujące aprobaty producentów: General Motors Service Fill dexos2™(license number GB1A0914015) MB-Approval 229.31 MB-Approval 229.51 MB-Approval 229.52 Volkswagen 505 00 / 505 01 Mobil Super 3000 XE 5W-30jest rekomendowany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach wymagających: API CF Ford WSS-M2C917-A
04
Szczegóły produktu
OLE000563
6 Przedmioty
Opis
Klasa lepkości
5W30
Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
CF
To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
SN
Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Aprobaty
VW 505.01
Specjalistyczna norma przeznaczona głównie dla silników diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (bez systemu LongLife). Bezpieczna również dla aut z filtrem cząstek stałych (DPF).
Aprobaty
Mercedes 229.51
Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin.
Aprobaty
Mercedes 229.52
Ulepszona, nowocześniejsza wersja normy 229.51 229.51. Została zaprojektowana w 2013 roku specjalnie dla najnowszych silników diesla Mercedes-Benz BlueTEC (z systemem AdBlue). Stworzona specjalnie, aby radzić sobie z nowoczesnymi paliwami zawierającymi bi
Aprobaty
Ford WSS M2C917-A
Aprobaty
GM Dexos2
Uniwersalna norma dla większości aut marki Opel wyprodukowanych przed 2017 rokiem (benzyna i diesel). Olej typu Low SAPS, bezpieczny dla filtrów DPF.
Aprobaty
BMW Longlife-04 (LL-04)
Najpopularniejszy standard dla większości współczesnych silników BMW (zarówno benzynowych, jak i diesla) w Europie. Olej w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych (DPF/GPF).
Aprobaty
VW 505.00
Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty
Mercedes 229.31
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA
C3
Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Syntetyczny, zapewniający podwyższoną ekonomię zużycia paliwa olej do najnowszej generacji silników benzynowych i Diesla, także z turbodoładowaniem produkowanych przez firmę Ford
Wysokiej jakości olej silnikowy. Zaprojektowany do ochrony i czyszczenia silników oraz zapewnienia bezproblemowego rozruchu na zimno we wszystkich klimatach. Do silników benzynowych, LPG i wysokoprężnych.
Olej Toyota 5W-30 Fuel Economy jest przeznaczony do samochodów z silnikami o zapłonie iskrowym. W większości samochodów Toyoty wyposażonych w silniki VVT-i stosuje się ten wysokiej jakości olej już w fabryce.
Opracowany w celu uzyskania najwyższej wydajności i ochrony w każdych warunkach pracy. Zaprojektowany, aby spełnić najnowsze standardy wiodących producentów silników.
Nowoczesny, uniwersalny olej silnikowy do bardzo wysilonych silników. Olej szczególnie polecany do pojazdów po modyfikacjach mechanicznych i użytkowanych w motorsporcie.
Olej Toyota SAE 5W-30 PFE (Premium Fuel Economy) wydłuża trwałość katalitycznego układu oczyszczania spalin (w szczególności układów wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF) i zapewnia doskonałe osiągi silnika.
Oszczędzający paliwo olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych silników, turbodiesli z bezpośrednim wtryskiem lub silników benzynowych, przystosowanych do olejów o niskiej lepkości HTHS (Hight Temperature High Shear).
Oleje
Filtry
Płyny
Chemia
Akumulatory
Oświetlenie
Kosmetyki
Akcesoria
Lakiernictwo
