CASTROL Edge Titanium Supercar 10w60 5L - olej silnikowy do aut sportowych | Sklep online Galonoleje.pl

CASTROL Edge 10w60 5L - olej silnikowy do aut sportowych

OLE001946
OLE001877
Castrol
Chwilowo niedostępny

Dostępne warianty:

Cena
216,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Recenzje produktu

brak recenzji

0 Opinie

  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
Jak działają recenzje?
Opis

Olej silnikowy CASTROL Edge 10W-60 5L do super samochodów i silników o dużej mocy

Castrol EDGE 10W-60 to zaawansowany olej silnikowy stworzony dla współczesnych super samochodów, które reprezentują szczyt inżynierii motoryzacyjnej i wydajności. Ciągły rozwój tych jednostek generuje ekstremalne obciążenia, stanowiące ostateczny test dla środka smarnego. Tak wysokie ciśnienia wewnątrz silnika powodują wzrost tarcia, co może prowadzić do spadku wydajności silnika nawet o 10%. Olej ten został zaprojektowany z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanej technologii, aby zapewnić ochronę w tych ekstremalnych warunkach.

Przełomowa technologia Fluid TITANIUM

Produkt wykorzystuje opatentowany pakiet dodatków Fluid TITANIUM, który fizycznie zmienia swoją strukturę pod wpływem obciążenia. Dzięki temu olej wzmacnia się w miejscach największego nacisku, redukując tarcie i pozwalając uzyskać maksymalną wydajność silnika dokładnie wtedy, gdy jest to najbardziej potrzebne. Pozwala to uwolnić prawdziwe osiągi jednostki napędowej zarówno w samochodach sportowych, jak i w codziennie wysoko obciążonych silnikach.

Ekstremalna wytrzymałość i ochrona

Castrol EDGE 10W-60 jest naturalnym wyborem dla kierowców wymagających maksymalnych osiągów oraz wyjątkowej wytrzymałości filmu smarnego. Produkt został niezależnie przetestowany zgodnie z najwyższymi standardami, co potwierdza jego zdolność do ochrony silnika przy różnych prędkościach i w zróżnicowanych warunkach pracy. Dodatkowo olej charakteryzuje się niską tendencją do pienienia, co jest kluczowe przy pracy pod wysokim obciążeniem.

Zastosowanie i rekomendacje producentów

Olej posiada ekskluzywne dopuszczenie do stosowania w silnikach modeli BMW M. Jest zaaprobowany do silników benzynowych i Diesla, gdzie wymagane są klasy jakościowe ACEA A3/B4 lub API SN/CF. Produkt jest zalecany przez wiodących producentów samochodów sportowych i luksusowych.

Kluczowe korzyści stosowania Castrol EDGE 10W-60:

  • Wzmocniona ochrona: Olej fizycznie wzmacnia się pod obciążeniem, chroniąc silnik przed zużyciem.

  • Redukcja tarcia: Zapobiega utracie mocy silnika poprzez ograniczanie oporów wewnętrznych.

  • Maksymalna wydajność: Umożliwia pełne wykorzystanie potencjału jednostek o dużej mocy.

  • Czystość i stabilność: Niska tendencja do pienienia zapewnia ciągłość smarowania.

Typowa charakterystyka fizykochemiczna

  • Gęstość w 15°C: 0.853 g/ml

  • Lepkość kinematyczna w 100°C: 22.7 mm²/s

  • Lepkość kinematyczna w 40°C: 160 mm²/s

  • Wskaźnik Lepkości: 173

  • Temperatura płynięcia: -39°C

  • Temperatura zapłonu: 203°C

Specyfikacje i dopuszczenia:

  • ACEA: A3/B3, A3/B4

  • API: SN/CF

  • BMW: Exclusive approval for BMW M-Models

  • VW: 501 01 / 505 00

Przed zastosowaniem produktu należy zapoznać się z informacjami zawartymi w książce serwisowej samochodu.




Szczegóły produktu
OLE001946

Opis

Klasa lepkości 10W60 To specjalistyczny olej wyczynowy, tworzący niezwykle gruby i wytrzymały film olejowy, który nie zrywa się nawet przy ekstremalnie wysokich temperaturach i obrotach. Jest wymagany w niektórych silnikach sportowych starszej generacji (np. BMW M3/M5 z lat 90. i 2000., Alfa Romeo V6), gdzie luźniejsze pasowanie wymaga tak gęstego oleju do utrzymania ciśnienia. Zapewnia maksymalną ochronę podczas jazdy torowej, ale stawia duże opory, przez co zwiększa spalanie i utrudnia rozruch zimą w porównaniu do zwykłych olejów.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Aprobaty VW 501.01 To jedna ze starszych specyfikacji Volkswagena, przeznaczona do silników benzynowych oraz wolnossących diesli (bez turbodoładowania), produkowanych przed sierpniem 1999 roku. Najczęściej występuje w formie olejów półsyntetycznych (10W-40) lub mineralnych (15W-40). Jest to norma typu Full SAPS, która zapewnia podstawową ochronę silnika w standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km). W nowszych pojazdach została całkowicie zastąpiona przez bardziej zaawansowane normy, takie jak VW 502.00 czy 504.00.
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty BMW M-MODELS
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 5L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Przeznaczenie Oleje do motorsportu
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna

Najczęściej zadawane pytania