MOBIL Super 2000 X1 10W40 5L - półsyntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

MOBIL Super 2000 X1 10W40 5L - półsyntetyczny olej silnikowy

OLE000043
154541
Mobil
W magazynie - Wysyłka w 24h
16 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 12 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 3 szt.

Dostępne warianty:

MOBIL Super 2000 X1 10W40 1L - półsyntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
MOBIL Super 2000 X1 10W40 4L - półsyntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
109,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

MOBIL SUPER 2000 X1 10W40 5L

Wysokogatunkowy, wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony zarówno do silników beznynowych, jaki i silników Diesla. Zalecany do stosowania we wszystkich nowoczesnych silnikach zarówno w samochodach osobowych, jak i pojazdach dostawczych. Zapewnia doskonałe smarowanie we wszystkich warunkach eksploatacji.

• Przewyższa właściwościami tradycyjne oleje mineralne

• Ułatwia rozruch w niskich temperaturach

• Zapewnia silnikowi czystość gwarantująca bezawaryjne działanie

• Skutecznie ogranicza powstawanie osadów i szlamów 


Własności
* Wysoka stabilność termiczna, wyjątkowa odporność na utlenianie i nowoczesny pakiet dodatków myjąco-płuczących

* Zapobiegają powstawaniu osadów i szlamów, pozwalając jednocześnie wydłużyć żywotność silnika i utrzymać jego wnętrze w czystości
* Odpowiedni, wysoki poziom zabezpieczenia przed zużyciem mechanicznym

* Wydłużona żywotność silnika i niższe koszty utrzymania
* Wysoki wskaźnik lepkości i wysoka odporność na ścinanie

* Doskonałe smarowanie w każdych warunkach eksploatacyjnych


Zastosowanie
Olej Mobil Super S 10W-40 jest zalecany do stosowania we wszystkich nowoczesnych wysokoobciążonych silnikach benzynowych i wysokoprężnych również tych turbodoładowanych znajdujących zastosowanie w szerokiej gamie samochodów osobowych i pojazdów dostawczych.


Klasa lepkości: SAE 10W-40

Klasa jakości: API SL/CF, ACEA A3/B3

Specyfikacje: MB 229.1, VW 501.01/505.00

Szczegóły produktu
OLE000043
16 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 10W40 Klasyczna lepkość (zazwyczaj półsyntetyk) przeznaczona głównie do starszych samochodów i prostszych konstrukcji o dużym przebiegu. Jest gęstszy w niskich temperaturach, co utrudnia zimowy start, ale za to dobrze uszczelnia zużyte silniki i pomaga ograniczyć nadmierne zużycie oleju.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Aprobaty Mercedes 229.1 To podstawowa norma dla olejów typu Full-SAPS, przeznaczona do silników produkowanych w latach 1998–2002. Spotyka się ją głównie w olejach półsyntetycznych (10W-40) oraz mineralnych (15W-40). Jest dedykowana starszym konstrukcjom benzynowym i diesla, które nie posiadają zaawansowanych systemów oczyszczania spalin (DPF). Zapewnia solidną ochronę przed osadami i zużyciem w silnikach o prostej budowie, ale nie nadaje się do nowoczesnych jednostek z wydłużonymi interwałami wymiany.
Aprobaty VW 501.01 To jedna ze starszych specyfikacji Volkswagena, przeznaczona do silników benzynowych oraz wolnossących diesli (bez turbodoładowania), produkowanych przed sierpniem 1999 roku. Najczęściej występuje w formie olejów półsyntetycznych (10W-40) lub mineralnych (15W-40). Jest to norma typu Full SAPS, która zapewnia podstawową ochronę silnika w standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km). W nowszych pojazdach została całkowicie zastąpiona przez bardziej zaawansowane normy, takie jak VW 502.00 czy 504.00.
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Rodzaj oleju Półsyntetyczne
Pojemność 5L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

  • ExxonMobil Corporation
  • 5959 Las Colinas Boulevard
  • 75039-2298 Irving, Texas
  • Stany Zjednoczone
  • biuro@exxonmobil.com
  • +48 22 490 14 00

Osoba odpowiedzialna

  • ExxonMobil Poland Sp. z o.o.
  • Aleje Jerozolimskie 98
  • 00-807 Warszawa
  • Polska
  • biuro@exxonmobil.com
  • +48 22 490 14 00

Najczęściej zadawane pytania