• Ostatnie sztuki
  • -10%
PMO Professional 10w40 1L - półsyntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

PMO Professional Ester-Power 10w40 1L - półsyntetyczny olej silnikowy

OLE001959
PMO0001
PMO
W magazynie - Wysyłka w 24h
3 szt.

Dostępne warianty:

PMO Professional 10w40 4L - półsyntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
38,00 zł
34,20 zł
Najniższa cena w okresie 30 dni przed promocją: 38,00 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

PMO Professional Ester-Power 10w40 1L - półsyntetyczny olej silnikowy


Dzisiejsze silniki konstruowane są w takim sposób aby przy jednoczesnym zmniejszeniu pojemności skokowej zachować ich odpowiednią moc. Takie praktyki wpływają na powstawanie ogromnych obciążeń podczas ich pracy. Dlatego też od współczesnych olejów wymaga się najwyższej skuteczności w pełnym zakresie temperatur. Licencjonowany olej PMO łączy najlepsze oleje bazowe z opatentowanymi technologiami dodatków w celu uzyskania prawdziwie syntetycznego oleju o wysokiej jakości.

Oleje PMO z serii Professional Motor to najmocniejsza  i najbardziej zaawansowana technologia, która dostępna jest w dzisiejszych czasach. Nowa, unikalnie dobrana kompozycja polimerów powoduje powstanie trwałego filmu olejowego minimalizując tarcie oraz pozwalając zmaksymalizować osiągi silnika. Jakość olejów PMO gwarantuje bezpieczeństwo Twojego silnika.

Syntetycznie blendowany dedykowany zarówno do silników benzynowych jak i diesla z lub bez turbosprężarki. Przeznaczony do samochodów osobowych bądź lekkich dostawczych. Doskonale sprawdzi się wszędzie tam, gdzie producenci żądają spełnienia odpowiedniej specyfikacji ACEA A3/B4 lub API SL/CF lub lepkości 10W-40. Wbrew błędnej opinii na temat olejów 10w40 uznawanych za oleje półsyntetyczne, olej PMO 10w40 w odróżnieniu od konkurencji jest olejem w pełni syntetycznym.

Syntetyczny olej silnikowy PMO przeznaczony jest zarówno dla mechaników jak i kierowców szukających wyjątkowej jakości syntetycznego oleju silnikowego klasy premium.

Specyfikacje PMO Professional 10w40:

• ACEA B3/B4
• API SN/CF
• MB 229.1
• VW 501.01/505.00

Szczegóły produktu
OLE001959
3 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 10W40 Klasyczna lepkość (zazwyczaj półsyntetyk) przeznaczona głównie do starszych samochodów i prostszych konstrukcji o dużym przebiegu. Jest gęstszy w niskich temperaturach, co utrudnia zimowy start, ale za to dobrze uszczelnia zużyte silniki i pomaga ograniczyć nadmierne zużycie oleju.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Aprobaty Mercedes 229.1 To podstawowa norma dla olejów typu Full-SAPS, przeznaczona do silników produkowanych w latach 1998–2002. Spotyka się ją głównie w olejach półsyntetycznych (10W-40) oraz mineralnych (15W-40). Jest dedykowana starszym konstrukcjom benzynowym i diesla, które nie posiadają zaawansowanych systemów oczyszczania spalin (DPF). Zapewnia solidną ochronę przed osadami i zużyciem w silnikach o prostej budowie, ale nie nadaje się do nowoczesnych jednostek z wydłużonymi interwałami wymiany.
Aprobaty VW 501.01 To jedna ze starszych specyfikacji Volkswagena, przeznaczona do silników benzynowych oraz wolnossących diesli (bez turbodoładowania), produkowanych przed sierpniem 1999 roku. Najczęściej występuje w formie olejów półsyntetycznych (10W-40) lub mineralnych (15W-40). Jest to norma typu Full SAPS, która zapewnia podstawową ochronę silnika w standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km). W nowszych pojazdach została całkowicie zastąpiona przez bardziej zaawansowane normy, takie jak VW 502.00 czy 504.00.
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Pojemność 1L
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent