• Ostatnie sztuki
CASTROL Edge Titanium 0w40 A3/B4 4L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

CASTROL Edge Titanium 0w40 A3/B4 4L - syntetyczny olej silnikowy

OLE001237
OLE001190
Castrol
W magazynie - Wysyłka w 24h
3 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 2 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 0 szt.

Dostępne warianty:

CASTROL Edge Titanium 0w40 A3/B4 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
187,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

CASTROL Edge Titanium 0w40 A3/B4 4L syntetyczny olej silnikowy

CASTROL Edge Titanium 0w40 A3/B4 jest w pełni syntetycznym, uniwersalnym olejem silnikowym zapewniającym pełne bezpieczeństwo nawet ekstremalnie eksploatowanym silnikom. Zapewnia pełną ochronę podczas fazy “zimnego startu” i doskonałą płynność, gwarantując uzyskanie lepszego przyspieszenia.
Normy i klasa oleju CASTROL Edge Titanium 0w40 A3/B4:

Olej Spełnia najwyższe wymogi takich firm jak: Mercedes, General Motors, BMW i VW.

Klasa lepkości: SAE 0W-40 A3/B3

Klasa jakości:

- ACEA A3/B3, A3/B4
- API SN/CF

Specyfikacje CASTROL Edge Titanium 0w40 A3/B4:

  •     BMW Longlife-01,
  •     Daimler-Chrysler MB 229.3/229.5,
  •     VW 502.00 / 505.00
  •     Porsche A40
  •     Ford WSS-M2C937-A

Parametry CASTROL Edge Titanium 0w40 A3/B4:

  •     Nowa formuła syntetyczna, która pozwala kierowcom jeździć bez obawy o stan silnika.
  •     Chroni przy zimnych rozruchach i dzięki większej płynności zapewnia lepsze przyspieszenie.
  •     Doskonale dobrany poziom lepkości pozwala na uzyskanie większej mocy silnika
  •     Spełnia najnowsze standardy Porsche, BMW, MB i VW.
  •     Zapobiega powstawaniu osadów w silniku przedłużając w ten sposób jego trwałość
  •     Najbardziej zaawansowane bazy olejowe i specjalne dodatki uszlachetniające
  •     Ustabilizowana temperatura silnika, pewność sprawności samochodu w każdych  warunkach pogodowych
  •     Działanie w ekstremalnych warunkach pracy silnika
  •     Łatwy rozruch w każdych warunkach pogodowych

Szczegóły produktu
OLE001237
3 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 0W40
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Aprobaty Mercedes 229.3 To norma dla olejów typu Full-SAPS (zazwyczaj 5W-40 lub 10W-40), przeznaczona do starszych silników benzynowych i diesla bez filtrów DPF. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i świetnymi właściwościami czyszczącymi, co jest kluczowe dla trwałości jednostek produkowanych przed 2005 rokiem. Jest to standardowy wybór dla legendarnych silników Mercedesa, które wymagają solidnej ochrony przy standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km).
Aprobaty Mercedes 229.5 Olej o wysokiej wytrzymałości do silników benzynowych i starszych diesli, które nie posiadają filtra DPF. Nie należy go mylić z normą 229.51 (nie jest niskopopiołowy).
Aprobaty Porsche A40 To klasyczna norma dla silników benzynowych bez filtrów cząstek stałych (GPF), stosowana w większości modeli wyprodukowanych przed 2018 rokiem (np. 911, Cayenne). Wymaga wysokiej odporności na ścinanie (zazwyczaj 0W-40 lub 5W-40), zapewniając maksymalną ochronę silnika podczas sportowej i obciążonej jazdy.
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty BMW Longlife-01 (LL-01) Przeznaczony głównie do starszych silników benzynowych oraz diesli bez filtra DPF. Zapewnia wysoką ochronę silnika, ale nie jest zalecany do najnowszych układów wydechowych.
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 4L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna

Najczęściej zadawane pytania