LIQUI MOLY Top Tec 6600 0w20 5L 21411 - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

LIQUI MOLY Top Tec 6600 0w20 5L 21411 - syntetyczny olej silnikowy

OLE003533
21411
Liqui Moly
Chwilowo niedostępny

Dostępne warianty:

Cena
245,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Recenzje produktu

brak recenzji

0 Opinie

  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
Jak działają recenzje?
Opis

LIQUI MOLY Top Tec 6600 0w20 5L 21411 - syntetyczny olej silnikowy

Nowoczesny olej silnikowy klasy premium – gotowy na wyzwania nowoczesnych silników!

Szukasz zaawansowanego oleju syntetycznego 0W-20 do swojego BMW, Mercedesa, Opla lub Jaguara?

Liqui Moly Top Tec 6600 to produkt stworzony z myślą o najnowszych technologiach silnikowych – zapewnia maksymalną ochronę, wysoką wydajność i doskonałą płynność przy zimnym starcie.

Specyfikacja techniczna:

Lepkość: 0W-20

Technologia: W pełni syntetyczny olej silnikowy

Specyfikacje i aprobaty producentów:

  •  ACEA C5 / C6
  •  API SP, ILSAC GF-6A
  •  BMW Longlife-17 FE+
  •  Mercedes-Benz 229.71 / 229.72
  •  Jaguar / Land Rover STJLR.03.5006
  •  Opel OV 040 1547 - A20
  •  Ford WSS-M2C 947-B1 / 962-A1
  •  Chrysler MS-12145,
  •  Fiat 9.55535-GSX

Zalety stosowania:

  • Zwiększona ochrona silnika i jego elementów
  • Niższe zużycie paliwa – oszczędność przy każdym tankowaniu
  • Lepsza kultura pracy jednostki napędowej
  • Bezproblemowy rozruch na zimno
  • Kompatybilność z systemem Start-Stop

Zastosowanie:

Liqui Moly Top Tec 6600 0W-20 to doskonały wybór do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, w tym wyposażonych w:

  • Systemy Start-Stop
  • Filtry cząstek stałych (DPF)
  • Wysokociśnieniowe układy wtryskowe

🛠️ Zalecany do pojazdów marek:

BMW • Mercedes-Benz • Opel • Jaguar • Land Rover • Ford • Chrysler • Fiat

Sprawdź instrukcję serwisową swojego auta lub użyj naszego konfiguratora doboru oleju, aby mieć 100% pewności!

Szczegóły produktu
OLE003533
Nowy

Opis

Klasa lepkości 0W20 Olej o bardzo niskiej lepkości, zaprojektowany specjalnie dla najnowszych, ciasno spasowanych silników i hybryd w celu maksymalnego obniżenia spalania. Błyskawicznie dociera do każdego zakamarka silnika, ale może być stosowany wyłącznie w jednostkach fabrycznie przystosowanych do tak cienkiego filmu olejowego (zazwyczaj auta po 2016 r.).
Klasa jakości wg klasyfikacji API SP Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C5
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C6
Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC GF-6A Norma ściśle powiązana z API SP, ale kładąca dodatkowy nacisk na oszczędność paliwa (Fuel Economy). Często wymagana w najnowszych samochodach z USA i Azji (Toyota, Honda, Mazda), które używają olejów o bardzo niskich lepkościach (0W-20, a nawet 0W-16 dla
Aprobaty Ford WSS M2C962-A1
Aprobaty BMW Longlife-17 FE+ (LL-17FE+) Specjalistyczny olej o bardzo niskiej lepkości (0W-20), dedykowany wyłącznie wybranym, nowoczesnym silnikom benzynowym BMW (np. N20, Bx8) produkowanym od 2014 roku. Zapewnia niskie spalanie, ale ze względu na specyfikę HTHS nie wolno go stosować w silnikach Diesla ani w starszych konstrukcjach benzynowych.
Aprobaty Opel/Vauxhall OV0401547
Aprobaty Fiat 9.55535-GSX
Aprobaty Chrysler MS-12145
Aprobaty Ford WSS M2C947-B1 To specyfikacja dla olejów o lepkości 0W-20, przeznaczona głównie do silników benzynowych oraz napędów hybrydowych (np. Mondeo Hybrid, Kuga PHEV, C-Max). Została opracowana w oparciu o standardy API SN/SP, aby zapewnić maksymalną oszczędność paliwa i ochronę silnika przy częstym cyklu Start-Stop. Jest również często wymagana w nowszych modelach Forda sprowadzanych z rynku amerykańskiego (USA), gdzie zastępuje starsze normy 5W-20.
Aprobaty Land Rover STJLR.03.5006
Aprobaty Mercedes 229.71 To specyfikacja dla olejów o bardzo niskiej lepkości 0W-20, wymagana w najnowszych silnikach Mercedesa (produkowanych od ok. 2016 r., np. diesel OM654 czy benzyna M264) w celu maksymalnego obniżenia spalania. Jest bezpieczna dla filtrów cząstek stałych (DPF/GPF) i zapewnia błyskawiczną ochronę podzespołów zaraz po uruchomieniu auta. Uwaga: Nie jest kompatybilna wstecz – nie wolno jej wlewać do starszych modeli, które wymagają gęstszego oleju (np. MB 229.51).
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 5L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

  • Chronić przed dziećmi.

  • Unikać kontaktu z oczami i skórą. W przypadku kontaktu przemyć dużą ilością wody.

  • W razie połknięcia niezwłocznie skontaktować się z ośrodkiem zatruć lub lekarzem.

  • Produkt i jego opakowanie należy utylizować w wyznaczonych punktach zbiórki odpadów niebezpiecznych.

  • Unikać uwalniania do środowiska – zużyty olej silnikowy jest skrajnie szkodliwy dla ekosystemów wodnych.

  • Przechowywać w oryginalnym, szczelnie zamkniętym opakowaniu, z dala od źródeł ciepła.

Najczęściej zadawane pytania