VALVOLINE Synpower 5w40 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
  • VALVOLINE Synpower 5w40 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
  • VALVOLINE Synpower 5w40 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

VALVOLINE Synpower 5w40 1L - syntetyczny olej silnikowy

OLE000154
VE11260
Valvoline
W magazynie - Wysyłka w 24h
40 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 29 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 11 szt.

Dostępne warianty:

VALVOLINE Synpower 5w40 4L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
VALVOLINE Synpower 5w40 5L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
34,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

Olej silnikowy Valvoline SynPower 5W-40 1L

Valvoline SynPower 5W-40 to syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, zaprojektowany w celu zapewnienia najwyższej wydajności i ochrony we wszystkich warunkach pracy. Jego zaawansowana formuła spełnia wymogi najnowszych standardów wiodących producentów silników, oferując niezrównaną jakość smarowania.

Wszechstronne zastosowanie

Olej ten jest przeznaczony do szerokiej gamy pojazdów. Doskonale sprawdza się w silnikach benzynowych i wysokoprężnych stosowanych w samochodach osobowych, furgonach dostawczych, lekkich samochodach ciężarowych, mikrobusach oraz samochodach kempingowych (kamperach).

Produkt jest w pełni dostosowany do pracy z nowoczesnymi technologiami silnikowymi:

  • Odpowiedni do silników z turbosprężarkami i katalizatorami.

  • Dedykowany także do silników Diesla z wtryskiem bezpośrednim.

  • Przystosowany do długich okresów pomiędzy wymianami oleju (Long Life).

Kluczowe zalety i technologie

Stosowanie oleju Valvoline SynPower 5W-40 przynosi wymierne korzyści dla trwałości i kultury pracy jednostki napędowej:

  • Doskonały rozruch zimą: Gwarantuje natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach. Ułatwia to uruchamianie zimnego silnika i zapewnia optymalne smarowanie w ciągu kilku sekund od zapłonu.

  • Czystość silnika: Specjalne dodatki uszlachetniające aktywnie minimalizują osady i zapobiegają ich powstawaniu, utrzymując wnętrze silnika w wyjątkowej czystości.

  • Ochrona przed zużyciem: Zastosowanie bardzo wysokiej jakości olejów bazowych zapewnia niezrównaną ochronę przed zużyciem we wszystkich warunkach eksploatacji.

  • Stabilność: Formuła zapewnia doskonałą stabilność produktu, co przekłada się na długotrwałą wydajność.

Specyfikacje i Aprobaty

Valvoline SynPower 5W-40 spełnia rygorystyczne normy jakościowe i posiada aprobaty wielu producentów:

  • Lepkość: SAE 5W-40

  • Klasa jakości: ACEA A3/B3, A3/B4; API SN/CF

  • Mercedes-Benz: MB-229.3

  • Volkswagen: VW 502 00 / 505 00

  • Renault: RN0700 / RN0710

  • General Motors: GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

  • Porsche: A40

  • PSA (Peugeot/Citroën): B71 2296

  • Fiat: Zalecany do użytku w przypadku wymagania specyfikacji Fiat 9.55535-N2 oraz Z2.

Szczegóły produktu
OLE000154
40 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 5W40 Olej tworzący nieco grubszy i bardziej wytrzymały film olejowy niż 5W-30, co zapewnia lepszą ochronę przy dużym obciążeniu i wysokich temperaturach. Często wybierany do starszych silników lub aut z turbodoładowaniem, ponieważ lepiej uszczelnia jednostkę napędową i pomaga ją wyciszyć.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Aprobaty Renault RN0700 Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty Mercedes 229.3 To norma dla olejów typu Full-SAPS (zazwyczaj 5W-40 lub 10W-40), przeznaczona do starszych silników benzynowych i diesla bez filtrów DPF. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i świetnymi właściwościami czyszczącymi, co jest kluczowe dla trwałości jednostek produkowanych przed 2005 rokiem. Jest to standardowy wybór dla legendarnych silników Mercedesa, które wymagają solidnej ochrony przy standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km).
Aprobaty Renault RN0710 Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty Fiat 9.55535-N2 To norma dla olejów silnikowych o lepkości 5W-40, przeznaczona do mocno obciążonych silników benzynowych oraz Diesla produkowanych przed erą filtrów cząstek stałych (DPF). Charakteryzuje się bardzo dobrą odpornością na starzenie i świetnym smarowaniem w wysokich temperaturach, co jest kluczowe dla ochrony turbosprężarki. Jest to odpowiednik klasy ACEA A3/B4 i jest wymagana m.in. w wielu silnikach z rodziny T-Jet oraz starszych jednostkach MultiJet.
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty GM LL A 025 To norma dla olejów do silników benzynowych, opracowana z myślą o systemie wydłużonych przebiegów (Longlife). Wymaga zazwyczaj lepkości 5W-30 i bazuje na klasie ACEA A3/B3, co zapewnia wysoką oszczędność paliwa przy zachowaniu doskonałej ochrony silnika przed osadami. Była powszechnie stosowana w modelach Opla, Saaba i Chevroleta do ok. 2010 roku, zanim została zastąpiona przez nowszą normę Dexos 2.
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty GM LL B 025 To norma stworzona specjalnie dla silników Diesla koncernu General Motors (np. Opel, Saab), pracujących w systemie wydłużonych przebiegów Longlife. Wymaga zazwyczaj lepkości 5W-40 lub 5W-30 i charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie oraz świetnymi właściwościami czyszczącymi, co zapobiega powstawaniu szlamu w dieslach. Podobnie jak wersja "A", została ona niemal całkowicie wyparta przez nowszą, uniwersalną normę Dexos 2.
Aprobaty PSA B71 2296
Aprobaty Porsche A40 To klasyczna norma dla silników benzynowych bez filtrów cząstek stałych (GPF), stosowana w większości modeli wyprodukowanych przed 2018 rokiem (np. 911, Cayenne). Wymaga wysokiej odporności na ścinanie (zazwyczaj 0W-40 lub 5W-40), zapewniając maksymalną ochronę silnika podczas sportowej i obciążonej jazdy.
Aprobaty Fiat 9.55535-Z2 To norma dla olejów o wysokich osiągach (zazwyczaj 5W-40) typu Full SAPS, oparta na klasie ACEA A3/B4. Jest dedykowana mocno obciążonym silnikom benzynowym i diesla z turbodoładowaniem, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewnia ekstremalną odporność na wysokie temperatury i świetne smarowanie przy bardzo dynamicznej jeździe, co czyni ją idealną dla starszych, mocnych jednostek napędowych.
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 1L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Załączniki
Pliki do pobrania
Valvoline Synpower XL-III 5W30

Informacje o produkcie Valvoline Synpower XL-III 5W30

Pliki do pobrania (550.79KB)
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna