CASTROL VectoN Long Drain 5W30 E6/E9 5L - olej silnikowy do aut ciężarowych

Olej silnikowy Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9

Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 to zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy o dużej wytrzymałości, zaprojektowany specjalnie w celu zapewnienia maksymalnej żywotności oleju w nowoczesnych, wysilonych silnikach Diesla. Produkt ten został stworzony, aby sprostać wymaganiom najnowszych konstrukcji ciężarowych, które generują wyższy moment obrotowy, a co za tym idzie – pracują przy wyższych temperaturach i ciśnieniach.

Technologia System Pro – Do 45% dodatkowej rezerwy wydajności

Wyróżnikiem tego oleju jest zastosowanie unikalnej technologii System Pro Technology. Została ona zaprojektowana i sprawdzona w testach terenowych, aby zapewnić bezpieczne wydłużenie interwałów wymiany oleju. Technologia ta oferuje do 45% dodatkowej rezerwy wydajności, aktywnie zwalczając procesy degradacji środka smarnego poprzez:

• Zwalczanie utleniania i osadów: Zapobiega gęstnieniu oleju i utrzymuje silnik w czystości.

• Neutralizowanie szkodliwych kwasów: Chroni wnętrze silnika przed korozją chemiczną.

• Kontrolowanie napowietrzania: Utrzymuje stabilność filmu olejowego nawet w trudnych warunkach.

• Adaptację do temperatur: Zwiększa odporność na utratę lepkości poprzez ścinanie, co jest kluczowe przy wysokich obciążeniach termicznych.

Wszystko to przekłada się na dłuższą żywotność oleju i daje pewność co do wykorzystania maksymalnych przebiegów międzyserwisowych zalecanych przez producentów pojazdów.

Zastosowanie

Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9 jest przeznaczony do silników wysokoprężnych spełniających normy emisji spalin od Euro I do Euro VI. Jest to olej idealny do:

• Silników wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF).

• Większości silników z układem recyrkulacji spalin (EGR).

• Większości silników wyposażonych w układy redukcji katalitycznej SCR (NOx).

• Pojazdów zasilanych olejem napędowym o niskiej zawartości siarki.

Specyfikacje i normy

Produkt spełnia wymagania szerokiej gamy norm branżowych i producenckich, co czyni go uniwersalnym wyborem dla flot mieszanych (poniżej lista norm zgodna z linią produktu opisaną w dokumencie):

• ACEA E6, E7, E8, E9, E11

• API CJ-4

• JASO DH-2

• CAT ECF-3

• Cummins CES 20081

• Deutz DQC IV-18 LA

• Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5

• MAN M 3271-1, M 3477 (spełnia wymagania)

• MTU Oil Category 3.1

• RVI RLD-3

• Volvo VDS-4, VDS-4.5, CNG

• Przeznaczony również do ciężarówek Iveco wymagających ACEA E6, E7, E9 oraz pojazdów DAF Euro VI.

Dodatkowo olej jest kompatybilny wstecznie ze starszymi specyfikacjami, takimi jak API CI-4 czy Volvo VDS-3.