local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
Oleje
Filtry
Płyny
Chemia
Akumulatory
Oświetlenie
Kosmetyki
Akcesoria
Lakiernictwo
| Adres sklepu | Ilość |
|---|---|
| Białystok, ul. Hetmańska 70 | 2 szt. |
| Białystok, ul. Rycerska 1 | 2 szt. |
Millers Oils Trident Professional 5W30 to wysokiej klasy olej typu "synthetic based" (półsyntetyczny o wysokich parametrach lub w technologii syntetycznej), opracowany specjalnie z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych. Dzięki formule Full SAPS doskonale sprawdza się zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla, spełniając rygorystyczne wymagania producentów OEM.
Wyprodukowany w Wielkiej Brytanii, olej ten łączy w sobie tradycję marki Millers Oils z nowoczesną technologią, gwarantując czystość i niezawodność pracy układu napędowego.
Codzienna jazda, zwłaszcza w warunkach miejskich, stawia przed silnikiem trudne wyzwania. Trident Professional 5W30 wykorzystuje technologię Millers Oils Stop Start, która zapewnia stałą i skuteczną ochronę w zmiennych warunkach termicznych.
Znakomita płynność zimą: Dzięki temperaturze krzepnięcia na poziomie -42°C, olej gwarantuje łatwy rozruch nawet w bardzo mroźne dni. Szybkie dotarcie środka smarnego do kluczowych komponentów minimalizuje zużycie silnika podczas tzw. "zimnego startu".
Stabilność w wysokich temperaturach: Wysoki wskaźnik lepkości oraz stabilność termiczna zapewniają trwały film olejowy, chroniący silnik przed zatarciem podczas dynamicznej jazdy i dużych obciążeń.
Czystość silnika: Specjalna formuła redukuje emisję spalin i utrzymuje wnętrze silnika w czystości, co pozwala na zachowanie jego pełnej mocy przez dłuższy czas.
Millers Oils Trident Professional 5W30 to produkt uniwersalny, rekomendowany do szerokiej gamy pojazdów. Jest idealnym wyborem dla silników wymagających oleju o lepkości 5W30, spełniającego normy ACEA A3/B4 oraz A3/B3.
Olej ten jest szczególnie polecany do samochodów marek takich jak BMW, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen, Renault oraz do wielu marek azjatyckich. Dzięki wysokiej liczbie zasadowej TBN (9,9 mg KOH/g), olej skutecznie neutralizuje kwaśne produkty spalania, co sprzyja wydłużeniu żywotności jednostki napędowej.
Produkt spełnia następujące normy i specyfikacje:
ACEA: A3/B4, A3/B3
API: SN, SL, SM, CF
ILSAC: GF-2
BMW: Longlife-01 (LL-01), Longlife-98 (LL-98)
Mercedes-Benz: MB 229.5, MB 229.3, MB 229.1
Ford: WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-A
Volkswagen: VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01
Renault: RN0700
Dla świadomych kierowców i mechaników, kluczowe są konkretne dane techniczne, które potwierdzają jakość produktu Millers Oils:
Lepkość kinematyczna przy 100°C: 12 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40°C: 74,8 cSt
HTHS: 3,52 mPa s
Temperatura zapłonu: 221°C
Ciężar właściwy przy 15°C: 0,851 g/ml
| Klasa lepkości | 5W30 | Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SN | Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SM | Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SL | Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | CF | To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych. |
| Aprobaty | BMW Longlife-98 (LL-98) | Historyczna norma dla starszych modeli BMW wyprodukowanych przed 2002 rokiem. Obecnie jest już praktycznie niespotykana, ponieważ została w pełni zastąpiona przez nowszą specyfikację BMW Longlife-01, którą można bezpiecznie stosować w jej miejsce. |
| Aprobaty | VW 500.00 | |
| Aprobaty | Ford WSS M2C913-B | |
| Aprobaty | BMW Longlife-01 (LL-01) | Przeznaczony głównie do starszych silników benzynowych oraz diesli bez filtra DPF. Zapewnia wysoką ochronę silnika, ale nie jest zalecany do najnowszych układów wydechowych. |
| Aprobaty | Renault RN0700 | Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami. |
| Aprobaty | Mercedes 229.1 | |
| Aprobaty | VW 501.01 | |
| Aprobaty | Mercedes 229.3 | |
| Aprobaty | VW 502.00 | Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Aprobaty | Mercedes 229.5 | Olej o wysokiej wytrzymałości do silników benzynowych i starszych diesli, które nie posiadają filtra DPF. Nie należy go mylić z normą 229.51 (nie jest niskopopiołowy). |
| Aprobaty | VW 505.00 | Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Aprobaty | Ford WSS M2C913-A | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | A3/B3 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | A3/B4 | Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC | GF-2 | |
| Rodzaj oleju | Półsyntetyczne | |
| Pojemność | 1L | |
| Przeznaczenie | Samochody osobowe |
Informacje o produkcie MILLERS OILS Trident Professional 5w30
Pliki do pobrania (83.55KB)| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Producent
Osoba odpowiedzialna
Indeks: OLE000115
To w 100% syntetyczny olej silnikowy, specjalnie opracowany do najnowszych generacji silników BMW, Volkswagena, Mercedesa i innych.
Indeks: OLE001882
ENEOS Premium Hyper S 5W30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy stworzony z wysokiej jakości olejów bazowych i wysokowydajnych dodatków
Indeks: OLE000528
Valvoline SynPower FE 5W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, zaprojektowany w celu zapewnienia najwyższej wydajności i ochrony.
Indeks: OLE002575
Nowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności do najszerszej gamy silników benzynowych i wysokoprężnych występujących w samochodach osobowych
Indeks: OLE001412
Wysokiej jakości olej silnikowy. Zaprojektowany do ochrony i czyszczenia silników oraz zapewnienia bezproblemowego rozruchu na zimno we wszystkich klimatach. Do silników benzynowych, LPG i wysokoprężnych.
Indeks: OLE003130
Oszczędzający paliwo olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych silników, turbodiesli z bezpośrednim wtryskiem lub silników benzynowych, przystosowanych do olejów o niskiej lepkości HTHS (Hight Temperature High Shear).
Indeks: OLE003406
TOTAL QUARTZ Ineo R-Plus 5W30 olej nowej generacji zapewniający wyjątkową ochronę. Technologia Age-Resistance zapewnia specjalistyczną ochronę, aby sprostać codziennym wyzwaniom w długim okresie czasu.
Indeks: OLE001728
HC-Syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników Renault wyposażonych w filtr cząstek stałych.
Indeks: OLE000218
Nowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy typu "low-SAPS" dla najwyższej ochrony silników benzynowych i Diesla, zwłaszcza tych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF/FAP). To flagowy produkt Long Life rekomendowany do pojazdów grupy VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), BMW i Mercedes-Benz.
Indeks: OLE000114
To w 100% syntetyczny olej silnikowy, specjalnie opracowany do najnowszych generacji silników BMW, Volkswagena, Mercedesa i innych.
Indeks: OLE003307
Quartz Ineo RCP 5W-30 to innowacyjny olej silnikowy o zaawansowanej technologii syntetycznej, który charakteryzuje się wysokimi parametrami użytkowymi.
Indeks: OLE000313
Specjalna formuła oleju chroni silnik i obniża zużycie paliwa.
Indeks: OLE000842
Olej Toyota 5W-30 Fuel Economy jest przeznaczony do samochodów z silnikami o zapłonie iskrowym. W większości samochodów Toyoty wyposażonych w silniki VVT-i stosuje się ten wysokiej jakości olej już w fabryce.
Millers Oils Trident Professional 5W30 to wysokiej klasy olej typu "synthetic based" (półsyntetyczny o wysokich parametrach lub w technologii syntetycznej), opracowany specjalnie z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych.
