MANNOL Intake Valve Cleaner 400ml - do czyszczenia przepustnic

MANNOL INTAKE VALVE CLEANER 400ML 9873

Intake Valve Cleaner - wysoce skuteczne narzędzie do czyszczenia układu dolotowego silników benzynowych aż do zaworów dolotowych i w najbardziej niedostępnych miejscach ze wszystkich typowych zanieczyszczeń bez demontażu układu. W większości przypadków wystarczy jedna aplikacja, aby doprowadzić układ dolotowy do idealnego stanu.

Podczas pracy zaworu biegu jałowego (IAC) stopniowo gromadzą się na nim osady, co ostatecznie wpływa na cyrkulację powietrza i gazów. Powoduje to zmniejszenie mocy silnika i przyspieszenia, zaburza płynność pracy na biegu jałowym i znacznie zwiększa zużycie paliwa. Objawy zatkania zaworu biegu jałowego mogą obejmować:

• Utrudniony rozruch;
• Przerywany bieg jałowy, na co wskazują skokowe wskazania obrotomierza;
• Powolne zmniejszanie prędkości po naciśnięciu pedału sprzęgła podczas jazdy;
• Czarny dym wydobywający się z rury wydechowej.

Właściwości:

• Szybko, skutecznie i dokładnie usuwa brud, sadzę, nagar, osady żywiczne i olejowe oraz inne najtrudniejsze do usunięcia i stare zabrudzenia;
• dodatkowo chroni elementy układu dolotowego przed korozją i utlenianiem, zapobiega powstawaniu na nich nowych zanieczyszczeń i osadów, zapewnia funkcjonalność i ruchomość części ruchomych, - przedłuża żywotność układu dolotowego i zmniejsza koszty napraw;
• Ułatwia rozruch zimnego silnika, przywraca równomierność prędkości obrotowej biegu jałowego i zmniejsza zużycie paliwa;
• Zawiera aceton - agresywny w stosunku do powierzchni lakierniczych i tworzyw sztucznych;
• Bezpieczny dla konwerterów katalitycznych, czujników tlenu i turbosprężarek.

Stosowanie: przed użyciem dobrze wstrząsnąć balonem. Preparat należy rozpylać za przepływomierzem powietrza (preparat nie może się na niego dostać) przez co najmniej 30 sekund (w zależności od stopnia zanieczyszczenia), gdy silnik pracuje na biegu jałowym (co najmniej 2000 obr/min).

Jeśli na przepustnicy, wewnątrz kolektora dolotowego lub na zaworach wlotowych znajdują się szczególnie uporczywe osady, procedurę czyszczenia można powtórzyć. Po zastosowaniu preparatu należy pozwolić silnikowi pracować przez około 20 sekund przy min. 2000 obr/min, aby ewentualne pozostałości w układzie dolotowym mogły się wypalić.