• Nowy
AMIO Skaner tester interfejs diagnostyczny OBD2 (AMIO-04729) | Sklep online Galonoleje.pl

AMIO Skaner tester interfejs diagnostyczny OBD2 (AMIO-04729)

AKC004200
04729
Amio
Ostatnie sztuki w magazynie
2 szt.
Cena
42,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Recenzje produktu

brak recenzji

0 Opinie

  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
  • 0%
  • star
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • star_border
  • (0)
Jak działają recenzje?
Opis

Szybka i precyzyjna diagnoza dla warsztatu i amatora

Skaner diagnostyczny AMiO OBD2 to profesjonalne urządzenie umożliwiające błyskawiczne odczytywanie i analizę usterek w samochodach osobowych oraz lekkich pojazdach użytkowych. Dzięki wsparciu wszystkich popularnych protokołów komunikacyjnych (m.in. CAN, ISO9141-2, KWP, PWM, VPW), interfejs gwarantuje bardzo szeroką kompatybilność sprzętową. Bezproblemowo komunikuje się z większością modeli marek amerykańskich i azjatyckich (od 2003 i 2005 roku, m.in. Ford, Toyota, Honda) oraz marek europejskich (od 2003 i 2006 roku, m.in. Audi, BMW, VW, Renault, Fiat). To doskonałe, kompaktowe narzędzie pozwalające zaoszczędzić cenny czas i wydatki, ułatwiając samodzielne diagnozowanie usterek zarówno przez zaawansowanych hobbystów, jak i mechaników.

Wygodna obsługa, polskie menu i zasilanie z pojazdu

Interfejs zaprojektowano z myślą o maksymalnej ergonomii i użyteczności. Został wyposażony w czytelny, podświetlany wyświetlacz o rozdzielczości 128 × 64 px, który zapewnia doskonałą widoczność parametrów diagnostycznych niezależnie od warunków oświetleniowych, w jakich przyjdzie Ci pracować. Skaner działa w zakresie napięcia roboczego 8–18 V i zasilany jest bezpośrednio ze złącza OBD2 w samochodzie. Oznacza to koniec problemów z nagle rozładowanymi bateriami czy szukaniem ładowarki przed pracą. Diagnostykę i nawigację po funkcjach znacznie ułatwia wbudowane, wielojęzyczne oprogramowanie posiadające interfejs w języku polskim (PL), co eliminuje barierę językową i ułatwia precyzyjne odczytanie kodów błędów.

Sposób użycia:

  1. Zlokalizuj gniazdo diagnostyczne OBD2 w swoim pojeździe (najczęściej znajduje się pod deską rozdzielczą w okolicach kolumny kierowniczej).

  2. Przy wyłączonym zapłonie, stabilnie wsuń wtyczkę skanera AMiO do gniazda.

  3. Przekręć kluczyk w stacyjce w pozycję zapłonu. Urządzenie uruchomi się automatycznie, czerpiąc zasilanie z instalacji pojazdu.

  4. Wybierz odpowiednią funkcję diagnostyczną używając przycisków i nawigując po polskim menu.

Szczegóły produktu
AKC004200
2 Przedmioty
Nowy
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Informacje dotyczące bezpieczeństwa (GPSR) Produkt spełnia wymogi rozporządzenia o ogólnym bezpieczeństwie produktów (GPSR - UE 2023/988). Podczas użytkowania testerów diagnostycznych należy przestrzegać poniższych środków ostrożności:

  • Zgodność napięcia zasilania: Urządzenie zaprojektowano do pracy z instalacjami o napięciu roboczym 8–18 V (instalacje 12V w samochodach osobowych i dostawczych). Nie wolno podłączać skanera do instalacji 24V (np. samochody ciężarowe), gdyż grozi to natychmiastowym spaleniem urządzenia.

  • Bezpieczeństwo połączeń: Wtyczkę interfejsu należy wpinać oraz wypinać delikatnie i osiowo, by zapobiec wygięciu lub uszkodzeniu pinów w pojeździe i samym skanerze. Podłączanie sprzętu powinno odbywać się na wyłączonym silniku.

  • Bezpieczeństwo warsztatowe (Ryzyko zatrucia): Jeżeli procedura diagnostyczna wymaga włączenia silnika (np. do odczytu parametrów Live Data), należy to robić bezwzględnie w dobrze wentylowanym pomieszczeniu przy użyciu odciągów spalin, lub na otwartej przestrzeni, z uwagi na ryzyko silnego zatrucia tlenkiem węgla.

  • Ochrona urządzenia: Skaner należy chronić przed kontaktem z wodą, smarami, rozpuszczalnikami warsztatowymi oraz upadkami z wysokości. Przechowywać w suchym miejscu w temperaturach −20–70°C.

  • Prawidłowe procedury serwisowe: Samo skasowanie błędów silnika przed usunięciem fizycznej przyczyny usterki nie stanowi naprawy pojazdu i może prowadzić do poważnych awarii układu napędowego podczas dalszej jazdy.