MOJE AUTO profesjonalny płyn hamulcowy DOT 5.1 500ml

Najwyższa wydajność i bezpieczeństwo dla Twoich hamulców

MOJE AUTO Professional DOT 5.1 to najwyższej jakości, w pełni syntetyczny płyn hamulcowy przeznaczony do najbardziej wymagających układów hamulcowych i sprzęgłowych. Został opracowany z myślą o pojazdach o dużej mocy, samochodach sportowych oraz autach eksploatowanych w ekstremalnych warunkach, gdzie niezawodność i skuteczność hamowania są absolutnym priorytetem.

Co wyróżnia płyn hamulcowy MOJE AUTO DOT 5.1?

To produkt o najwyższych parametrach, który gwarantuje bezpieczeństwo i precyzję działania układu hamulcowego.

• Najwyższe parametry pracy: Klasa DOT 5.1 charakteryzuje się bardzo wysoką temperaturą wrzenia (zarówno "na sucho", jak i "na mokro"). Zapobiega to tworzeniu się korków parowych w układzie podczas intensywnego hamowania i chroni przed zjawiskiem "zanikania" siły hamowania.

• Idealny do nowoczesnych pojazdów: Dzięki doskonałym właściwościom lepkościowym w niskich temperaturach, jest to idealny wybór dla pojazdów wyposażonych w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, ESP czy ASR, zapewniając ich szybką i prawidłową reakcję.

• Ochrona antykorozyjna: Zawiera pakiet zaawansowanych dodatków, które skutecznie chronią wszystkie metalowe i gumowe elementy układu hamulcowego przed korozją i starzeniem.

• Pełna mieszalność: Jest w pełni mieszalny z innymi płynami klasy DOT 3, DOT 4 oraz DOT 5.1. Może być z powodzeniem stosowany jako zamiennik dla płynów niższej klasy (DOT 3 i DOT 4), podnosząc parametry pracy całego układu. Uwaga: Nie należy go mieszać z płynami silikonowymi typu DOT 5.

Sposób użycia

1. Stosuj zawsze zgodnie z zaleceniami i instrukcją producenta samochodu.

2. Przed użyciem wstrząśnij opakowaniem.

3. Wlej odpowiednią ilość płynu do zbiorniczka wyrównawczego układu hamulcowego.

4. Przy pełnej wymianie płynu, postępuj zgodnie z procedurą serwisową dla danego modelu pojazdu.

Zalecenie: Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otoczenia), co obniża jego temperaturę wrzenia. Należy go wymieniać regularnie, zazwyczaj co 2 lata lub zgodnie z interwałem serwisowym wskazanym przez producenta pojazdu.