local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
Oryginalny olej przekładniowy (OE) to absolutna podstawa dla prawidłowego i długotrwałego funkcjonowania nowoczesnych, automatycznych skrzyń biegów. Produkt o specyfikacji MERCEDES-BENZ 236.15 został precyzyjnie dopasowany do inżynieryjnych wymogów zaawansowanych przekładni 9-G TRONIC, 7-G TRONIC oraz 6-G TRONIC. Zapewnia on najwyższy poziom ochrony przed zużyciem mechanicznym, optymalizując chłodzenie oraz pracę elementów ciernych układu. Dzięki unikalnemu pakietowi dodatków uszlachetniających, środek redukuje szumy i wibracje, gwarantując kierowcy idealnie płynną, pozbawioną szarpnięć zmianę przełożeń na każdym biegu.
Wybór dedykowanego produktu OEM z dystrybucji Mercedes-Benz to najlepsza inwestycja w bezawaryjność samochodu. Olej charakteryzuje się wyjątkową stabilnością termiczną oraz odpornością na utlenianie, co jest kluczowe dla zachowania właściwości smarnych przez cały okres między interwałami serwisowymi. Opakowanie o pojemności 5 litrów świetnie sprawdza się podczas statycznej wymiany oleju lub jako element zestawu przy wymianie dynamicznej, która wymaga większej ilości środka smarnego.
Najważniejsze zalety produktu:
Oryginalny produkt MERCEDES-BENZ (OE) oznaczający 100% zgodności ze specyfikacją producenta MB 236.15.
Doskonałe smarowanie i ekstremalna ochrona wewnętrznych komponentów w przekładniach automatycznych.
Błyskawiczna i aksamitna praca skrzyń 9-G TRONIC oraz 7-G TRONIC nawet przy skrajnych temperaturach otoczenia.
Zapobieganie powstawaniu osadów szlamu i nagarów, co wydłuża bezawaryjną pracę mechatroniki.
Bardzo szerokie spektrum zastosowań m.in. w popularnych modelach: GLC, GLE, KLASA C, KLASA E, KLASA S, KLASA V, SPRINTER, VITO (i wielu innych wyposażonych w kompatybilne skrzynie automatyczne).
Sposób użycia:
Wymianę płynu ATF należy przeprowadzać wyłącznie zgodnie z procedurą serwisową producenta pojazdu.
Zawsze weryfikuj dopuszczalne interwały wymiany oleju dla danej skrzyni (w zależności od obciążeń i stylu jazdy).
Do prawidłowej wymiany oleju zaleca się stosowanie nowych, oryginalnych filtrów, uszczelek oraz elementów montażowych miski olejowej.
Poziom oleju po wymianie musi zostać precyzyjnie sprawdzony i ustawiony za pomocą odpowiedniego komputera diagnostycznego i przy zachowaniu ściśle określonej temperatury roboczej przekładni.
| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Producent
Informacje dotyczące bezpieczeństwa (GPSR)
Zgodnie z rozporządzeniem GPSR (UE 2023/988), podczas korzystania z produktu należy zachować następujące środki ostrożności:
Produkt oraz jego oparami należy przechowywać w bezpiecznym, szczelnie zamkniętym opakowaniu fabrycznym, poza zasięgiem dzieci i zwierząt.
Unikać dłuższego i powtarzającego się kontaktu oleju ze skórą – może prowadzić do wysuszenia i podrażnień. W razie kontaktu dokładnie umyć ręce wodą z mydłem.
W przypadku dostania się preparatu do oczu: płukać delikatnie czystą wodą przez kilkanaście minut. Skonsultować się z lekarzem w razie nieustępowania objawów.
Zużyty olej przekładniowy jest odpadem silnie toksycznym dla środowiska naturalnego. Zabrania się wylewania go do kanalizacji, gleby lub zbiorników wodnych. Olej należy gromadzić w odpowiednich pojemnikach i zdawać w punktach zbiórki odpadów niebezpiecznych (PSZOK) lub certyfikowanych serwisach samochodowych.
W przypadku niezamierzonego połknięcia natychmiast skonsultować się z lekarzem i pokazać mu etykietę produktu. Nie należy wywoływać wymiotów.
Indeks: AKC000120
Moje Auto Odmrażacz do szyb atomizer pozwala szybko usunąć lód oraz śnieg z zewnętrznych szyb samochodu.
Indeks: AKC001166
Profesjonalna skrobaczka do szyb MURSKA 580. Posiada 3 krawędzie robocze (gładką, ząbkowaną) do usuwania lodu i szronu oraz gumową ściągaczkę do wody. Wykonana z wytrzymałego tworzywa.
Indeks: CHE000082
Odmrażacz do szyb SONAX, szybko i skutecznie usuwa szron i lód z szyb samochodowych i chroni je przed ponownym oblodzeniem
Indeks: CHE000084
Odmrażacz do szyb SONAX, szybko i skutecznie usuwa szron i lód z szyb samochodowych i chroni je przed ponownym oblodzeniem.
Indeks: CHE000274
Zimowy, niezamarzający, perfumowany koncentrat płynu do mycia i odmrażania szyb samochodowych. Wyrób najwyższej jakości, obecny na rynku od ponad 15 lat.
Indeks: CHE000554
Wysokiej jakości, perfumowany, gotowy do użycia zimowy płyn do spryskiwaczy K2 Claren.
Indeks: K2-K656
K2 GERWAZY odmrażacz do zamków w drzwiach samochodów.
Indeks: K607
Super skuteczny odmrażacz do szyb, dostępny na rynku od ponad 10 lat. W zaledwie kilka chwil odmraża powierzchnie szyby, pozostawiając ją gładką i bez zarysowań.
Indeks: KOS001220
Odmrażacz. Usuwa lód i szron. Błyskawiczny w działaniu, przez co pozwala zaoszczędzić czas. Bezpieczny dla elementów szklanych, lakierowanych czy wykonanych z gumy lub plastiku.
Indeks: PŁY000065
Gotowy do użycia zimowy płyn do spryskiwaczy.
Indeks: PŁY000140
Najwyższej jakości gotowy do użycia płyn do spryskiwaczy szyb i reflektorów samochodowych.
Indeks: PŁY000141
Gotowy do użycia zimowy płyn do spryskiwaczy szyb i reflektorów samochodowych o przyjemnym cytrynowym zapachu.
Indeks: PŁY000144
Najwyższej jakości koncentrat zimowego płynu do spryskiwaczy.
Indeks: PŁY000408
K2 ALASKA to błyskawiczny odmrażacz do szyb. Poradzi sobie z nawet najbardziej oblodzonymi szybami. Receptura oparta na aktywnych nanocząsteczkach bardzo szybko rozpuszcza lód i szron z szyb, pozostawiając ich powierzchnię przejrzystą, gładką i bez zarysowań.
Indeks: CHE000723
Najwyższej jakości koncentrat zimowego płynu do spryskiwaczy.
Indeks: PŁY000548
Odmrażacz do szyb i lusterek Ice Breaker to nowość w ofercie marki Plak, która poszerza gamę zimowych produktów
Indeks: KOS000026
Moje Auto Silikon do uszczelek samochodowych skutecznie smaruje oraz konserwuje i zabezpiecza uszczelki, przywracając im elastyczność.
Indeks: DOD000057
CERA TEC to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. CERA TEC redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Indeks: PŁY000025
Czyści silnik od wewnątrz. Usuwa osady z kanałów olejowych, z rowków pierścieni tłokowych itp.
Indeks: 1390321-400-05-000
RAVENOL Professional Engine Cleaner to dodatek w postaci aktywnego koncentratu do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych (z katalizatorem i bez) może być stosowany z wszystkimi olejami silnikowymi na bazie olejów mineralnych i syntetycznych oraz w motocyklach, z wyjątkiem motocykli ze sprzęgłem w kąpieli olejowej.
Indeks: PŁY000026
Co zrobić aby silnik nie dymił i spalał mniej paliwa?Diesel Spülung Dodatek do czyszczenia układu wtryskowego.Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania. Rozwiązuje problemy związane z nierównomierną pracą silnika.
Indeks: DOD000210
Płukanka silnika. Usuwa osad, nagar, sadze, dokładnie usuwa zużyty olej.
Indeks: CHE000619
Castrol Brake Cleaner to profesjonalny, silnie działający preparat w aerozolu, stworzony do błyskawicznego czyszczenia elementów układu hamulcowego
Indeks: DOD000319
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Indeks: PŁY000024
Engine Flush Dodatek do płukania układu olejowego Dodatek do oleju silnikowego, którego zadaniem jest oczyszczenie elementów układu smarowania z typowych zanieczyszczeń.
Indeks: OLE001121
Millers Oils EE Performance C3 5w30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych: benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz hybrydowych.
Indeks: OLE000115
To w 100% syntetyczny olej silnikowy, specjalnie opracowany do najnowszych generacji silników BMW, Volkswagena, Mercedesa i innych.
Indeks: 1111136-005-01-999
RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla, również z turbo doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Indeks: PŁY000028
Injection Reiniger Dodatek do Czyszczenia Układów Wytryskowych.Czyści zabrudzone układy wtryskowe silników benzynowych, usuwa osad z elementów układu paliwowego, wtryskiwaczy i zaworów dolotowych.
Indeks: OLE001541
MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W-30 to w 100% syntetyczny olej silnikowy typu Mid SAPS, stworzony dla nowoczesnych silników benzynowych i Diesla z DPF/GPF. Zapewnia maksymalną ochronę silnika oraz oszczędność paliwa (EFE). Spełnia rygorystyczne normy BMW LL-04 , MB 229.52 , GM dexos2® , VW 505 00 / 505 01 , a także ACEA C2/C3 i API SN/CF. Idealny do...
Indeks: OLE001145
Oleje z serii Signature Series są w 100% syntetycznymi olejami przeznaczonymi do wszystkich typów samochodowych silników benzynowych.
Indeks: OLE000720
W 100% syntetyczny olej wykonany z estrowych olejów bazowych. Dzięki swojej klasie lepkości zalecany przez większość producentów motocykli na całym świecie.
Indeks: KOS000338
Skuteczny środek do czyszczenia elementów układu hamulcowego
Indeks: DOD000179
Archoil AR2820 Professional Engine Flush to koncentrat profesjonalnego środka czyszczącego układy smarowania szczególnie silników spalinowych czterosuwowych benzynowych i wysokoprężnych.
Indeks: 1111122-005-01-999
RAVENOL VMP SAE 5W-30 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla, również z turbo doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Indeks: OLE001892
Syntetyczny olej silnikowy, spełnia najnowsze wymagania techniczne silników Toyoty
Indeks: OLE000140
Olej Technosynthese® wzbogacony o estrowe bazy olejowe. Znakomite własności przeciwzużyciowe, ochrona i trwałość silnika i skrzyni biegów.
Indeks: PŁY000026
Co zrobić aby silnik nie dymił i spalał mniej paliwa?Diesel Spülung Dodatek do czyszczenia układu wtryskowego.Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania. Rozwiązuje problemy związane z nierównomierną pracą silnika.
Indeks: DOD000057
CERA TEC to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. CERA TEC redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Indeks: PŁY000025
Czyści silnik od wewnątrz. Usuwa osady z kanałów olejowych, z rowków pierścieni tłokowych itp.
Indeks: DOD000210
Płukanka silnika. Usuwa osad, nagar, sadze, dokładnie usuwa zużyty olej.
Indeks: SMA000027
Najnowszej generacji wielofunkcyjny smar oparty na zagęszczaczu (mydle) litowym kompleksowym dla transportu i przemysłu
Indeks: OLE001121
Millers Oils EE Performance C3 5w30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych: benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz hybrydowych.
Indeks: KOS000338
Skuteczny środek do czyszczenia elementów układu hamulcowego
Indeks: OLE001732
Castrol EDGE Professional z nową, unikalną technologią TITANIUM FST™ podwaja trwałość filmu olejowego, idealnie sprawdzając się nowoczesnych, mocno obciążonych jednostkach napędowych, pracujących pod bardzo dużymi obciążeniami.
Indeks: OLE002250
Płyn do automatycznej skrzyni biegów jest wysokiej jakości, zabarwionym na czerwono środkiem smarnym o specjalnej formule opartej na starannie wybranych, wysoko rafinowanych olejach bazowych, ze specjalną kombinacją dodatków uszlachetniających.
Indeks: OLE000035
Jest to nowej generacji olej silnikowy typu „low SAP”. Został on opracowany przy ścisłej współpracy z PEUGEOT i CITROEN. Olej Quartz INEO ECS 5W30 produkowany jest w najnowszej technologii pozwalającej nie tylko na zmniejszenie zużycia paliwa, ale na stosowanie w pojazdach wyposażonych wsystemy oczyszczania spalin jak DPF (Diesel Particulate Filter)
Indeks: OLE002251
Olej przekładniowy 75W MTF LV jest produktem o niskiej lepkości przystosowanym do stosowania w manualnych skrzyniach biegów Toyoty.
Indeks: OLE000115
To w 100% syntetyczny olej silnikowy, specjalnie opracowany do najnowszych generacji silników BMW, Volkswagena, Mercedesa i innych.
Indeks: OLE001547
Millers Oils Motorsport CFS 5w40 NT+ to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy, stanowiący flagowe rozwiązanie dla profesjonalnego sportu motorowego. Produkt łączy w sobie unikalną formułę Triple Ester (potrójnych estrów) oraz zaawansowaną technologię Nanodrive Ultra Low Friction.
Indeks: PŁY000024
Engine Flush Dodatek do płukania układu olejowego Dodatek do oleju silnikowego, którego zadaniem jest oczyszczenie elementów układu smarowania z typowych zanieczyszczeń.
Indeks: OLE002370
Olej o wysokich parametrach, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla z filtrem cząstek stałych. Przystosowany do samochodów z przeglądem typu LongLife.
Indeks: OLE002068
Fully synthetic, FULL SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Indeks: DOD000319
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Indeks: OLE001541
MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W-30 to w 100% syntetyczny olej silnikowy typu Mid SAPS, stworzony dla nowoczesnych silników benzynowych i Diesla z DPF/GPF. Zapewnia maksymalną ochronę silnika oraz oszczędność paliwa (EFE). Spełnia rygorystyczne normy BMW LL-04 , MB 229.52 , GM dexos2® , VW 505 00 / 505 01 , a także ACEA C2/C3 i API SN/CF. Idealny do...
Indeks: OLE001145
Oleje z serii Signature Series są w 100% syntetycznymi olejami przeznaczonymi do wszystkich typów samochodowych silników benzynowych.
Indeks: OLE000113
MOTUL 8100 X-CESS 5W40 5L. Syntetyczny olej silnikowy do benzyny i Diesla. Posiada aprobaty MB 229.5, VW 502 00, BMW LL-01, Porsche A40.
W przypadku automatów lepkość (np. 75W) jest drugorzędna. Kluczowa jest norma producenta przekładni (np. ZF LifeguardFluid, Mercedes-Benz MB 236.14, Toyota WS czy VW G 055). Niewłaściwy olej może doprowadzić do uślizgu tarczek sprzęgłowych lub awarii sterownika hydraulicznego. Skonsultuj się z ekspertami GALONoleje.pl, aby dobrać olej pod numer VIN.
Zdecydowanie tak. Mit o oleju „lifetime” (dożywotnim) dotyczy zazwyczaj jedynie okresu gwarancyjnego. W praktyce olej ATF traci właściwości myjące i lepkościowe, a zgromadzone w nim opiłki metalu zapychają kanały w mechatronice. Regularna wymiana to najtańszy sposób na uniknięcie naprawy wartej kilka tysięcy złotych.
Zalecamy interwał co 40 000 – 60 000 km. Jeśli auto porusza się głównie w korkach, holuje przyczepy lub ma sportowy charakter eksploatacji, warto skrócić ten czas do 30 000 km. Świeży płyn to gwarancja płynnej zmiany biegów i odpowiedniego chłodzenia skrzyni.
Wymiana statyczna pozwala na odświeżenie ok. 40-60% oleju (reszta zostaje w konwerterze i chłodnicy). Wymiana dynamiczna, przeprowadzana za pomocą specjalnej maszyny, pozwala na wymianę blisko 100% płynu w całym układzie. Jest ona droższa, ale znacznie skuteczniejsza w usuwaniu osadów i starego, spalonego oleju.
Najczęstsze sygnały to: szarpanie przy zmianie przełożeń, „przeciąganie” biegów (skrzynia trzyma wysokie obroty przed zmianą), drgania podczas jazdy ze stałą prędkością oraz charakterystyczny zapach spalenizny wyczuwalny na bagnecie oleju.
Absolutnie nie. Skrzynie dwusprzęgłowe (np. DSG w grupie VAG) wymagają specjalnych płynów o innej charakterystyce tarcia niż klasyczne przekładnie hydrokinetyczne. Zastosowanie standardowego oleju ATF w skrzyni DSG może doprowadzić do jej natychmiastowego przegrzania i uszkodzenia sprzęgieł.
Większość nowych olejów ATF ma kolor czerwony, ale bywają też zielone, niebieskie czy żółte. Czarny lub ciemnobrązowy kolor świadczy o spaleniu oleju i przegrzaniu skrzyni. Mleczny odcień oznacza z kolei przedostanie się płynu chłodniczego do układu smarowania (awaria chłodnicy oleju).
Jeśli skrzynia była skrajnie zaniedbana i "ślizgała się", nowy olej o silnych właściwościach myjących może wypłukać osady, które uszczelniały zużyte elementy. Dlatego tak ważna jest regularna profilaktyka, a nie wymiana „ratunkowa”, gdy skrzynia już uległa awarii.
Tak, o ile konstrukcja skrzyni na to pozwala (w niektórych modelach filtr jest niewymienny bez rozbiórki przekładni). Zapchany filtr ogranicza ciśnienie oleju, co jest zabójcze dla tarczek i elektrozaworów. W GALONoleje.pl znajdziesz gotowe zestawy serwisowe: olej + filtr + uszczelka miski.
Można mieszać oleje różnych producentów (np. Motul z Ravenolem), pod warunkiem, że spełniają one dokładnie tę samą normę producenta (np. obie butelki mają specyfikację Dexron VI). Nie wolno jednak mieszać olejów o różnych specyfikacjach, gdyż grozi to spienieniem płynu i utratą ciśnienia hydraulicznego.
Oryginalny olej przekładniowy MERCEDES-BENZ o rygorystycznej specyfikacji MB 236.15. Został opracowany specjalnie z myślą o nowoczesnych, automatycznych skrzyniach biegów 9-G TRONIC, 7-G TRONIC oraz 6-G TRONIC. Gwarantuje perfekcyjne smarowanie, płynną zmianę przełożeń oraz maksymalną żywotność skomplikowanego układu napędowego w najbardziej wymagających warunkach. Zamknięty w praktycznym, oryginalnym opakowaniu o pojemności 5 litrów.