• Ostatnie sztuki
  • Chwilowo niedostępny
PENRITE PREMIUM 5W50 5L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

PENRITE PREMIUM 5W50 5L - syntetyczny olej silnikowy

OLE002440
OLE002371
Penrite
Chwilowo niedostępny
Cena
285,00 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

PENRITE PREMIUM 5W50 5L

Zastosowanie

Premium 5 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach o wysokich osiągach, zarówno w warunkach drogowych jak i wyścigowych. Jest odpowiedni do nowoczesnych silników 4-, 6- i 8+-cylindrowych, z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, w tym VVT, wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych, w tym do silników wysokoprężnych małej mocy.
Premium 5 jest odpowiedni do warunków drogowych jak również rajdowych w wielu rodzajach pojazdów. Może być stosowany tam, gdzie wymagany jest olej klasy SAE 5W-40. Może być używany w silnikach benzynowych i wysokoprężnych wyprodukowanych do 2008r, gdzie wymagana jest specyfikacja ACEA A3/B4.
Premium 5 jest odpowiedni do stosowania w motocyklach czterosuwowych z mokrym sprzęgłem.

Typy pojazdów

Premium 5 jest odpowiedni do samochodów osobowych, lekkich samochodów dostawczych, samochodów wyścigowych oraz do motocykli.

Rodzaje paliwa

Premium 5 może być używany z benzyną, LPG, paliwem E10, E85 (tylko w warunkach wyścigowych), olejem napędowym (bez filtra cząstek stałych DPF), avgas, metanolem, nitro, jak również z paliwem konwencjonalnym.

Zalety produktu

  • Wyprodukowany z wykorzystaniem PAO (polialfaolefin – grupa IV) oraz estrów (grupa V), w celu zapewnienia maksymalnej odporności na działanie bardzo wysokich temperatur oraz wysokiej wydajności
  • W pełni cynkowany - pakiet dodatków *FULL ZINC + zapewniający najlepszą ochronę przed zużyciem.
  • Technologia EXTRA TEN w porównaniu z olejami 0W-40 i 5W-40 zapewnia taką samą ochronę przed zużyciem przy uruchamianiu silnika ale też dodatkowy film ochronny we wszystkich warunkach.
  • NAJNOWSZA technologia przewyższa normę API SN, zapewniając najlepszą ochronę przed zużyciem, minimalne gromadzenie się osadów oraz mniejszy osad na tłoku • Sprawdzony w warunkach wyścigowych i w silnikach o wysokich osiągach
  • Dłuższa żywotność silnika dzięki zmniejszonej ilości osadów tworzących się podczas pracy silnika w wysokiej temperaturze
  • Zmniejszone zużycie oleju dzięki wykorzystaniu wysoce wyspecjalizowanych, ultra czystych syntetycznych olejów bazowych o niskiej lotności
  • Nie zawiera modyfikatorów tarcia, więc może być stosowany w motocyklach z mokrym sprzęgłem
  • Bardzo szybki przepływ w czasie uruchamiania silnika oraz pełna ochrona przed działaniem wysokiej temperatury

Normy branżowe i aprobaty producentów

  • API SN/CF
  • ACEA A3/B3
  • JASO MA
  • BMW LL-98
  • VW 502.00/505.00
  • MB 229.1

Dane charakterystyczne

  • Lepkość kinematyczna cSt w 40oC 113
  • w 100 oC 18,5
  • Indeks lepkości 184
  • Lepkość CCV (Cold Cranking), cP w -30 oC 5382
  • Lepkość HTHS cP >3,7
  • Temperatura płynięcia - 45
  • Noack <5,5 Zawartość wapnia w % 0,296
  • Zawartość boru, w % 0,063
  • Zawartość cynku, w % 0,124 T
  • BN 9,8
  • 9,8

Szczegóły produktu
OLE002440

Opis

Klasa lepkości 5W50 To specjalistyczny olej syntetyczny o bardzo szerokim zakresie działania – łączy niezły rozruch zimą (5W) z bardzo grubym filmem olejowym po rozgrzaniu (50). Jest idealnym wyborem do starszych samochodów sportowych (np. Porsche chłodzone powietrzem) oraz silników z dużym przebiegiem, które zużywają olej. Dzięki wysokiej lepkości w wysokich temperaturach świetnie uszczelnia silnik, wycisza go i chroni przy agresywnej jeździe.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Aprobaty BMW Longlife-98 (LL-98) Historyczna norma dla starszych modeli BMW wyprodukowanych przed 2002 rokiem. Obecnie jest już praktycznie niespotykana, ponieważ została w pełni zastąpiona przez nowszą specyfikację BMW Longlife-01, którą można bezpiecznie stosować w jej miejsce.
Aprobaty Mercedes 229.1
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Klasyfikacja olejów do silników 2- i 4-suwowych JASO MA
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 5L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Osoba odpowiedzialna

  • OIL EUROPE Sp. z o.o.
  • ul. Mikołajczyka 31A
  • 41-200 Sosnowiec
  • Polska
  • info@oileurope.pl