Ostatnie sztuki

CASTROL Edge Titanium 5w40 C3 4L - syntetyczny olej silnikowy

Name: CASTROL Edge Titanium 5w40 C3 4L - syntetyczny olej silnikowy
Brand: Castrol
SKU: OLE000238
Price: 143.9 PLN
Availability: InStock

Nr katalogowy OLE000238

Indeks handlowy 1535F3

Producent Castrol

W magazynie - Wysyłka w 24h

Dostępna ilość: 9 szt.

Adres sklepu	Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70	2 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1	2 szt.

Dostępne warianty:

CASTROL Edge Titanium 5w40 C3 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

Cena

143,90 zł

Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

CASTROL Edge Titanium 5w40 C3 4L syntetyczny olej silnikowy

Castrol EDGE wzmocniony tytanem to najbardziej zaawansowana linia olejów syntetycznych, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. Technologia TITANIUM FST™ podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie. Dzięki temu możesz mieć pewność, że Twój silnik zawsze zareaguje dokładnie tak, jak chcesz.

Castrol EDGE 5W-40 wzmocniony TITANIUM FST™ zapewnia najlepsze osiągi dla nowoczesnych konstrukcji silników, które wymagają wysokiego poziomu ochrony przeciwzużyciowej. Odpowiedni do silników wyposażonych w filtry czastek stałych (DPF) i eksploatowanych w wydłużonym okresie pomiędzy wymianami oleju.

Poznaj korzyści CASTROL Edge Titanium 5w40 C3

Redukuje szkodliwe osady, zwiększając wydajność silnika
Zapewnia maksymalny poziom ochrony w każdych warunkach, nawet w niskich temperaturach
Pozwala osiągnąć i utrzymać maksymalną moc, nawet w warunkach wysokiego ciśnienia
Utrzymuje wysoką sprawność silnika, udowodnioną w niezależnych testach
Olej typu Low SAPS

Spełnia lub przekracza standardy

SAE 5W-40;
ACEA C3;
API SN/CF;
VW 505 00 / 505 01;
MB-Approval 229.31/ 229.51/ 226.5;
Meets Ford WSS-M2C917-A;
Renault RN0700/0710;
Meets Fiat 9.55535-S2;
Opel 0V 1547 - D40

Szczegóły produktu

Indeks OLE000238

Dostępna ilość 9 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości	5W40	Olej tworzący nieco grubszy i bardziej wytrzymały film olejowy niż 5W-30, co zapewnia lepszą ochronę przy dużym obciążeniu i wysokich temperaturach. Często wybierany do starszych silników lub aut z turbodoładowaniem, ponieważ lepiej uszczelnia jednostkę napędową i pomaga ją wyciszyć.
Klasa jakości wg klasyfikacji API	CF	To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API	SN	Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Aprobaty	Mercedes 229.51	Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin.
Aprobaty	Renault RN0700	Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty	Fiat 9.55535-S2	Najpopularniejsza norma Fiata dla olejów o lepkości 5W-40 (ACEA C3), zapewniająca najwyższą ochronę silnika przy dużych obciążeniach termicznych. Jest standardem wymaganym w silnikach benzynowych (T-Jet, MultiAir) oraz mocniejszych dieslach, gwarantując trwałość turbosprężarki i bezpieczeństwo dla katalizatorów.
Aprobaty	Renault RN0710	Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty	Ford WSS M2C917-A
Aprobaty	VW 505.00	Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty	GM LL A 025
Aprobaty	VW 505.01	Specjalistyczna norma przeznaczona głównie dla silników diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (bez systemu LongLife). Bezpieczna również dla aut z filtrem cząstek stałych (DPF).
Aprobaty	GM LL B 025
Aprobaty	Mercedes 229.31
Aprobaty	Opel/Vauxhall OV0401547
Aprobaty	GM Dexos2	Uniwersalna norma dla większości aut marki Opel wyprodukowanych przed 2017 rokiem (benzyna i diesel). Olej typu Low SAPS, bezpieczny dla filtrów DPF.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA	C3	Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Rodzaj oleju	Syntetyczne
Pojemność	4L
Przeznaczenie	Samochody osobowe

Załączniki

Pliki do pobrania

KARTA CHAR. CASTROL EDGE 5W40

Pliki do pobrania (104.43KB)

Nazwa	Czas wysyłki	Cena
InPost Paczkomaty 24/7	Dostawa w 24-48h	13,99 zł
InPost - Kurier	Dostawa w 24-48h	15,99 zł
ORLEN Paczka	Dostawa w 24h od dnia nadania	7,99 zł
DPD - Kurier	Dostawa w 24-48h	18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska)	Białystok ul. Hetmańska 70	Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska)	Białystok ul. Rycerska 1	Za darmo!