Q8 Formula Excel 5W-40 1L Olej Silnikowy Syntetyczny | Sklep online Galonoleje.pl

Q8 Formula Excel 5W-40 1L Olej Silnikowy Syntetyczny

OLE002406
01747
Q8
W magazynie - Wysyłka w 24h
26 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 8 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 2 szt.

Dostępne warianty:

Q8 Formula Excel 5W-40 4L Olej Silnikowy Syntetyczny | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
32,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

Wszechstronna ochrona dla Twojego silnika

Q8 Formula Excel 5W-40 to wszechstronny, syntetyczny olej silnikowy typu High SAPS, przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych. Jego zaawansowana formuła gwarantuje doskonałą ochronę silnika w każdych warunkach, ułatwia rozruch w niskich temperaturach i skutecznie zapobiega tworzeniu się osadów. Został zaprojektowany, aby minimalizować zużycie oleju i zapewnić najwyższą wydajność.

Kluczowe zalety oleju Q8 Formula Excel 5W-40

Ten wszechstronny olej silnikowy zapewnia szereg korzyści, które chronią silnik i wydłużają jego żywotność:

  • Wytrzymały film olejowy: Gwarantuje doskonałą wytrzymałość filmu smarnego we wszystkich warunkach eksploatacji, od zimnego startu po jazdę z wysoką prędkością.

  • Ochrona przy zimnym starcie: Zapewnia natychmiastowe smarowanie i zaawansowaną ochronę kluczowych komponentów silnika zaraz po jego uruchomieniu.

  • Zabezpieczenie przed korozją: Skutecznie chroni elementy silnika przed rdzą i korozją, utrzymując je w doskonałej kondycji.

  • Redukcja tarcia: Znakomite właściwości smarne przyczyniają się do zmniejszenia tarcia wewnętrznego, co wpływa na wydajność jednostki napędowej.

Zastosowanie i rekomendacje

Olej Q8 Formula Excel 5W-40 został opracowany z myślą o szerokiej gamie pojazdów. Jest idealny do wolnossących i turbodoładowanych silników benzynowych, Diesla (również z wtryskiem bezpośrednim) oraz zasilanych gazem LPG. Szczególnie polecany do wysilonych, wielozaworowych jednostek wyposażonych w katalizator. Dzięki bogatemu pakietowi aprobat jest to doskonały wybór dla wielu europejskich i światowych marek.

Zrównoważony rozwój

Produkt został wytworzony w sposób odpowiedzialny. Jego ślad węglowy (PCF), liczony od miejsca produkcji w Belgii, wynosi 1,22 kg CO2eq na kilogram produktu, co świadczy o nowoczesnym podejściu do procesu produkcyjnego.

Specyfikacje i normy

  • ACEA: A3/B4

  • API: SN/CF

  • Mercedes-Benz: MB-Approval 229.3

  • VAG: VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01

  • Renault: RN 0700, RN 0710

  • PSA: B71 2296

  • GM: LL-B-025

  • Ford: M2C917-A

  • Fiat: 9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-N2, 9.55535-Z2

  • Iveco: 18-1811 S1

  • Volvo: VCC 95200356

Szczegóły produktu
Q8
OLE002406
26 Przedmioty
Nowy

Opis

Klasa lepkości 5W40 Olej tworzący nieco grubszy i bardziej wytrzymały film olejowy niż 5W-30, co zapewnia lepszą ochronę przy dużym obciążeniu i wysokich temperaturach. Często wybierany do starszych silników lub aut z turbodoładowaniem, ponieważ lepiej uszczelnia jednostkę napędową i pomaga ją wyciszyć.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Aprobaty Fiat 9.55535-N2 To norma dla olejów silnikowych o lepkości 5W-40, przeznaczona do mocno obciążonych silników benzynowych oraz Diesla produkowanych przed erą filtrów cząstek stałych (DPF). Charakteryzuje się bardzo dobrą odpornością na starzenie i świetnym smarowaniem w wysokich temperaturach, co jest kluczowe dla ochrony turbosprężarki. Jest to odpowiednik klasy ACEA A3/B4 i jest wymagana m.in. w wielu silnikach z rodziny T-Jet oraz starszych jednostkach MultiJet.
Aprobaty Iveco 18-1811 S1
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty Ford WSS M2C917-A To norma stworzona specjalnie dla silników Diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (PD), spotykanych w modelach Forda współdzielonych z grupą Volkswagen (np. Ford Galaxy 1.9 TDI). Wymaga ona oleju o lepkości 5W-40, który posiada specjalne dodatki chroniące krzywki wałka rozrządu przed ekstremalnym naciskiem występującym w tym systemie wtrysku. Jest ona odpowiednikiem normy VW 505.01 i jest kluczowa dla uniknięcia przedwczesnego zużycia mechanicznego silnika.
Aprobaty Mercedes 229.3 To norma dla olejów typu Full-SAPS (zazwyczaj 5W-40 lub 10W-40), przeznaczona do starszych silników benzynowych i diesla bez filtrów DPF. Charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie i świetnymi właściwościami czyszczącymi, co jest kluczowe dla trwałości jednostek produkowanych przed 2005 rokiem. Jest to standardowy wybór dla legendarnych silników Mercedesa, które wymagają solidnej ochrony przy standardowych interwałach wymiany (do 15 tys. km).
Aprobaty VW 505.01 Specjalistyczna norma przeznaczona głównie dla silników diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (bez systemu LongLife). Bezpieczna również dla aut z filtrem cząstek stałych (DPF).
Aprobaty GM LL B 025 To norma stworzona specjalnie dla silników Diesla koncernu General Motors (np. Opel, Saab), pracujących w systemie wydłużonych przebiegów Longlife. Wymaga zazwyczaj lepkości 5W-40 lub 5W-30 i charakteryzuje się wysoką odpornością na ścinanie oraz świetnymi właściwościami czyszczącymi, co zapobiega powstawaniu szlamu w dieslach. Podobnie jak wersja "A", została ona niemal całkowicie wyparta przez nowszą, uniwersalną normę Dexos 2.
Aprobaty Fiat 9.55535-G2
Aprobaty PSA B71 2296
Aprobaty Renault RN0700 Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty Fiat 9.55535-H2 To specyfikacja dla olejów o lepkości 5W-40, stworzona z myślą o silnikach benzynowych o wysokich osiągach, które wymagają wydłużonych interwałów wymiany. Zapewnia doskonałą czystość silnika i stałą lepkość nawet w bardzo wysokich temperaturach, co jest kluczowe dla ochrony turbosprężarek. Jest to norma typu "Full SAPS" (ACEA A3/B4), więc nie nadaje się do nowszych diesli z filtrem DPF.
Aprobaty Fiat 9.55535-Z2 To norma dla olejów o wysokich osiągach (zazwyczaj 5W-40) typu Full SAPS, oparta na klasie ACEA A3/B4. Jest dedykowana mocno obciążonym silnikom benzynowym i diesla z turbodoładowaniem, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewnia ekstremalną odporność na wysokie temperatury i świetne smarowanie przy bardzo dynamicznej jeździe, co czyni ją idealną dla starszych, mocnych jednostek napędowych.
Aprobaty Renault RN0710 Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty Fiat 9.55535-M2
Aprobaty VOLVO VCC 95200356
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 1L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

  • Kuwait Petroleum (Belgium) N.V.
  • Petroleumkaai 7
  • B-2020 Antwerpia
  • Belgia
  • info@q8oils.pl

Najczęściej zadawane pytania