QUALITIUM Power 5W40 5L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

QUALITIUM Power 5W40 5L - syntetyczny olej silnikowy

OLE002785
OLE002200
Qualitium
W magazynie - Wysyłka w 24h
13 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 4 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 3 szt.

Dostępne warianty:

QUALITIUM Power 5W40 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
89,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

QUALITIUM Power 5W40 5L - syntetyczny olej silnikowy

Syntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych i lekkich dostawczych

Zastosowanie

  • samochody osobowe i lekkie dostawcze
  • do silników benzynowych i wysokoprężnych (Diesla)
  • silniki spełniające normy emisji zanieczyszczeń Euro 6
  • silniki wyposażone w filtry cząstek stałych DPF/FAP oraz trójdrożny katalizator TWC

Zalety

Olej Qualitium Power 5W/40 maksymalnie chroni filtry cząstek stałych - przedłuża ich żywotność poprzez redukcję osadzania zanieczyszczeń.

  • pozwala na osiągnięcie maksymalnej mocy silnika w niskich i wysokich temperaturach
  • doskonale zachowuje czystość silnika i układu wydechowego
  • idealnie odprowadza zanieczyszczenia stałe dzięki czemu może pracować swobodnie w wydłużonych okresach między wymianami

Specyfikacje

  • SAE: 5W/40
  • API: SN/SN+
  • ACEA: C3/C2

Spełnia wymagania:

  • VW 502.00/505.00/505.01
  • Mercedes-Benz: 229.31
  • BMW: Longlife-04
  • GM Dexos 2

Można stosować również w pojazdach

AUDI, BMW, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DAEWOO, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, KIA, ŁADA, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL,
PEUGEOT, RENAULT, ROVER, SAAB, SEAT, SKODA, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO i innych, gdy zalecany jest olej tej klasy.

Szczegóły produktu
OLE002785
13 Przedmioty
Nowy

Opis

Klasa lepkości 5W40 Olej tworzący nieco grubszy i bardziej wytrzymały film olejowy niż 5W-30, co zapewnia lepszą ochronę przy dużym obciążeniu i wysokich temperaturach. Często wybierany do starszych silników lub aut z turbodoładowaniem, ponieważ lepiej uszczelnia jednostkę napędową i pomaga ją wyciszyć.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN PLUS Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C2 Norma podobna do C3 (bezpieczna dla DPF), ale kładąca większy nacisk na oszczędność paliwa (niższe opory tarcia). Często wymagana przez koncern PSA (Peugeot, Citroen) oraz Toyotę i Hondę. Zazwyczaj występuje w lepkościach 5W-30 lub 0W-30.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C3 Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Aprobaty Mercedes 229.31 To pierwsza norma Mercedesa typu "Low-SAPS" (o obniżonej zawartości popiołów), stworzona specjalnie dla silników wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Najczęściej występuje w lepkościach 5W-30 lub 5W-40 i jest przeznaczona do starszych generacji diesli z systemem oczyszczania spalin oraz niektórych silników benzynowych. Choć zapewnia podstawową ochronę filtrów, w nowszych autach została zastąpiona przez bardziej zaawansowane normy MB 229.51 oraz 229.52.
Aprobaty GM Dexos2 Uniwersalna norma dla większości aut marki Opel wyprodukowanych przed 2017 rokiem (benzyna i diesel). Olej typu Low SAPS, bezpieczny dla filtrów DPF.
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty VW 505.01 Specjalistyczna norma przeznaczona głównie dla silników diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (bez systemu LongLife). Bezpieczna również dla aut z filtrem cząstek stałych (DPF).
Aprobaty BMW Longlife-04 (LL-04) Najpopularniejszy standard dla większości współczesnych silników BMW (zarówno benzynowych, jak i diesla) w Europie. Olej w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych (DPF/GPF).
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 5L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

Najczęściej zadawane pytania