• Ostatnie sztuki
  • Chwilowo niedostępny
ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-C4 5W30 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-C4 5W30 1L - syntetyczny olej silnikowy

20121-0010-99
20121-0010-99
Rowe
Chwilowo niedostępny
Cena
37,63 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-C4 5W30 1L - syntetyczny olej silnikowy

Wielosezonowy olej lekkobieżny klasy premium wykonany w oparciu o technologię syntezy HC, przeznaczony do silników z zapłonem iskrowym i silników wysokoprężnych samochodów osobowych wyposażonych lub niewyposażonych w turbodoładowanie. Świetnie nadaje się do stosowania w pojazdach wyposażonych w systemy filtrowania cząstek stałych odpowiednio do zaleceń producenta.

Opis produktu

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C4 to olej silnikowy na bazie wyselekcjonowanych olejów syntetycznych HC, stworzony
specjalnie do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych. Spełnia m.in. wymagania specyfikacji ACEA C4
dzięki niskiej zawartości popiołu siarczanowego (SA) i normalnej lepkości HTHS (High Temperatur High Shear).

Aplikacja

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C4 chroni filtr cząstek stałych dzięki zredukowanej zawartości popiołu siarczanowego
jednocześnie oferując potencjał w zakresie oszczędności paliwa dzięki charakterystyce „lekkobieżności”. HIGHTEC SYNT RS SAE
5W-30 HC-C4 stosowany jest zgodnie z zaleceniami producenta w pojazdach z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi z i bez
turbosprężarki i filtra cząstek stałych.

Produkt spełnia normy

  • Renault RN 0720
  • MB 229.51/226.51

Korzyści

  • niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu oraz siarki chroni filtry cząstek stałych i katalizatory
  • bardzo dobre właściwości podczas zimnego rozruchu silnika oraz szybkie smarowanie
  • doskonale nadaje się do silników turbodoładowanych
  • niezawodny w zapobieganiu zaklejeniu, zalakowaniu i zakoksowaniu cylindrów, tłoków, zaworów i turbosprężarek
  • bezpieczna eksploatacja przez cały rok dzięki doskonałej charakterystyce lepkościowo-temperaturowej i wysokiej odporności na ścinanie
  • stabilny i trwały film olejowy nawet przy gorącym oleju i pod ekstremalnym obciążeniem
  • wysoki stopień ochrony antyoksydacyjnej dzięki wyselekcjonowanym olejom syntezy HC i zastosowaniu specjalnych dodatków uszlachetniających
  • niezawodna ochrona przed „czarną mazią”
  • niskie zużycie oleju dzięki niskim stratom na skutek parowania
  • mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi i syntetycznymi olejami silnikowymi Aby w pełni wykorzystać zalety produktu HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C4, zaleca się całkowitą wymianę oleju.

Szczegóły produktu
20121-0010-99
Nowy

Opis

Klasa lepkości 5W30 Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Aprobaty Renault RN0720 Bardzo rygorystyczna norma (ACEA C4) o lepkości 5W-30, stworzona wyłącznie dla silników diesla z filtrem DPF (głównie 1.5 dCi produkowanych do 2018 r.). Olej ten zawiera najmniejszą ilość popiołów na rynku ("Low-SAPS"), co jest niezbędne dla trwałości delikatnych filtrów cząstek stałych w tych modelach.
Aprobaty Mercedes 226.51 To norma stworzona specjalnie dla silników Diesla pochodzących od Renault (montowanych np. w Mercedesie Citan, Klasie A czy B z silnikiem 1.5 dCi - OM 607). Bazuje na bardzo rygorystycznej klasie ACEA C4 (Low-SAPS) i lepkości 5W-30, co oznacza, że olej ten ma ekstremalnie niską zawartość popiołów, niezbędną do ochrony delikatnych filtrów DPF w tych konkretnych jednostkach. Nie należy go mylić z popularną normą MB 229.51, gdyż mają one inny skład chemiczny.
Aprobaty Mercedes 229.51 Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C3 Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C4 Specjalistyczny olej o najniższej zawartości popiołów (Low SAPS) na rynku. Dedykowany głównie do silników diesla Renault i Nissan z bardzo wrażliwymi filtrami DPF, które łatwo ulegają zapchaniu przy zastosowaniu innego oleju.
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 1L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!