• Ostatnie sztuki
  • Chwilowo niedostępny
ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-C2 5W30 1L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-C2 5W30 1L - syntetyczny olej silnikowy

20113-0010-99
20113-0010-99
Rowe
Chwilowo niedostępny

Dostępne warianty:

ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-C2 5W30 5L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
Cena
37,74 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-C2 5W30 1L - syntetyczny olej silnikowy

Wielosezonowy olej lekkobieżny klasy premium wykonany w oparciu o technologię syntezy HC, przeznaczony do silników z zapłonem iskrowym i silników wysokoprężnych samochodów osobowych wyposażonych lub niewyposażonych w turbodoładowanie. Świetnie nadaje się do stosowania w pojazdach wyposażonych w systemy filtrowania cząstek stałych odpowiednio do zaleceń producenta.

Opis produktu

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 to olej silnikowy na bazie wyselekcjonowanych olejów syntetycznych HC, stworzony
specjalnie do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych. Spełnia m.in. wymagania specyfikacji ACEA C2
dzięki niskiej zawartości popiołu siarczanowego (SA) i obniżonej lepkości HTHS (High Temperatur High Shear).

Aplikacja

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 chroni filtr cząstek stałych dzięki zredukowanej zawartości popiołu siarczanowego,
jednocześnie oferując duży potencjał w zakresie oszczędności paliwa dzięki optymalnej charakterystyce „lekkobieżności” i
obniżonej lepkości HTHS. HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 stosowany jest zgodnie z zaleceniami producenta w
pojazdach z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi z i bez turbosprężarki i filtra cząstek stałych.

Produkt spełnia normy

  • ACEA A5/B5,C2
  • API SN
  • PSA B71 2290-2014

Korzyści

  • do 2,5% niższe zużycie paliwa (CEC L-054-96)
  • niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu oraz siarki chroni filtry cząstek stałych i katalizatory
  • bardzo dobre właściwości podczas zimnego rozruchu silnika oraz szybkie smarowanie
  • doskonale nadaje się do silników turbodoładowanych
  • niezawodny w zapobieganiu zaklejeniu, zalakowaniu i zakoksowaniu cylindrów, tłoków, zaworów i turbosprężarek
  • bezpieczna eksploatacja przez cały rok dzięki doskonałej charakterystyce lepkościowo-temperaturowej i wysokiej odporności na ścinanie
  • stabilny i trwały film olejowy nawet przy gorącym oleju i pod ekstremalnym obciążeniem
  • wysoki stopień ochrony antyoksydacyjnej dzięki wyselekcjonowanym olejom syntezy HC i zastosowaniu
  • specjalnych dodatków uszlachetniających
  • niezawodna ochrona przed „czarną mazią”
  • niskie zużycie oleju dzięki niskim stratom na skutek parowania
  • mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi i syntetycznymi olejami silnikowymi Aby w pełniwykorzystać zalety produktu HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2, zaleca się całkowitą wymianę oleju.
Szczegóły produktu
20113-0010-99
Nowy

Opis

Klasa lepkości 5W30 Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Aprobaty Fiat 9.55535-S1 Norma dla olejów o lepkości 5W-30 (ACEA C2), nastawiona na oszczędność paliwa i ochronę filtrów cząstek stałych (DPF). Jest dedykowana głównie silnikom Diesla (np. 1.3 i 1.6 MultiJet), gdzie wymagany jest olej lekko bieżny, ułatwiający pracę jednostki napędowej.
Aprobaty PSA B71 2290 To najpopularniejsza norma typu "Low-SAPS" o lepkości 5W-30, stosowana w większości diesli (HDi) i starszych silnikach benzynowych z filtrami cząstek stałych. Zapobiega zjawisku LSPI (przedwczesny zapłon) w silnikach benzynowych i chroni filtr DPF przed szybkim zapchaniem.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A5/B5 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA C2 Norma podobna do C3 (bezpieczna dla DPF), ale kładąca większy nacisk na oszczędność paliwa (niższe opory tarcia). Często wymagana przez koncern PSA (Peugeot, Citroen) oraz Toyotę i Hondę. Zazwyczaj występuje w lepkościach 5W-30 lub 0W-30.
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 1L
Przeznaczenie Samochody osobowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!